تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1805386536
اعتباري براي تكميل جاده جنگل گلستان اختصاص نيافته است
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: به گزارش خبرنگار ايرنا، سالانه وزارت راه و ترابري بين 50 تا 60 ميليارد ريال اعتبار براي پروژه پارك ملي پرداخت مي كند كه براي تسريع در عمليات اجرايي آن و براساس صورتجلسه مورخ 1/9/88 هيئت وزيران، مصوب شد مبلغ 100 ميليارد ريال از محل حوادث به اين پروژه كمك شود كه تاكنون اعتباري تخصيص پيدا نكرده است. براساس اصل 127 قانون اساسي، جواد قناعت استاندار استان گلستان به عنوان نماينده ويژه رئيس جمهور در اجراي پروژه پارك ملي تعيين شده كه علي رغم پيشرفت چشمگير اين پروژه و پيگيريهاي مكرر وي با معاونت راهبردي رياست جمهوري براي پرداخت مبلغ مورد نياز، بي نتيجه مانده است. در حاليكه اين پروژه هم اكنون با مشكل كمبود اعتبار رو به روست اما مسئولان مرتبط قول مساعد داده اند، ظرف مدت يكسال (تا پايان سال 90) به بهره برداري خواهد رسيد. جاده ويژه پارك ملي گلستان از تنگراه در شرق استان شروع مي شود و تا تونل جنگل گلستان به طول 17 كيلومتر ادامه دارد كه عمليات اجرايي آن از سال 83 در دست اقدام مي باشد. در حال حاضر پلهاي بزرگ و عمليات روسازي اين پروژه حداقل در طول 13 كيلومتر به اتمام رسيده وديوارسازي و بقيه كارها در دست انجام است. رئيس حوزه كنترل و نظارت بر پروژه هاي راهسازي استان گلستان نيز دراين باره گفت: براساس صورتجلسه مورخ 1/9/88 هيئت وزيران، مبلغ 100 ميليارد ريال براي تكميل جاده جنگل گلستان مصوب شد كه با گذشت دو سال از تصويب اين اعتبار و پيگيريهاي متعدد به عمل آمده اما هنوز اين اعتبار تحقق نيافته و پروژه با مشكل تامين اعتبار مواجه مي باشد . مهندسحسن كلهر روز سه شنبه در مصاحبه با خبرنگار ايرنا افزود: برخلاف اينكه اعتبار مورد نظر تاكنون اختصاص نيافته ولي يكي از برنامه هاي امسال اين حوزه، اتمام پروژه مي باشد. كلهر گفت: مقايسه سالهاي گذشته با سال ورود به اين پروژه نشان مي دهد كه با اتمام اين جاده، اوضاع ترافيكي بخش شرقي استان بهتر خواهد شد و همچنين در صورتي كه از محل حوادث 100 ميليارد ريال اختصاص پيدا كند، كارهاي نيمه تمام تكميل مي شود و بخشي از خسارات ناشي از حضور در جنگل گلستان كه محيط زيست پيگيري آن است، كاهش پيدا مي كند. وي با تاكيد بر اينكه پروژه جنگل گلستان نياز به پيگيري ويژه دارد، افزود: تاكنون 300 ميليارد ريال براي اين پروژه هزينه شده و حدود 180 ميليارد ريال ديگر نياز است و در حال حاضر ميزان مطالبات پيمانكاران اين پروژه حداقل 50 ميليارد ريال مي باشد . وي با بيان اينكه وزارت راه و ترابري با مشكلات مالي، اجرايي و مسايل اجتماعي متعددي در اين پروژه درگير بوده و تمام اقدامات اجرايي حتي مسايل ريز مهندسي اين پروژه با هماهنگي كارشناسان محيط زيست انتخاب شده است، گفت: وزارت راه و ترابري پيگير آن است كه از پارك ملي هرچه سريعتر خارج شود تا محيط زيست طبق سلائق خود از جنگل گلستان حفاظت كند. كلهر افزود: يكي از مهمترين پيگيريهاي محيط زيست، پيگيري براي تامين اعتبار 100 ميليارد ريال مصوب هيئت دولت است . وي ادامه داد: بنا به دستور كارشناسان محيط زيست در بسياري از نقاط اين محور كه به عنوان گذرگاه حيات وحش انتخاب شده و از روي جاده عبور مي كرد و خطر ساز و آسيب زننده بود، زيرگذر احداث شده و با اين اقدام، آسيب وارده به حيات وحش كمتر خواهد شد . وي با اشاره به اينكه عرض راه براساس مصوبات وزارت راه و ترابري و محيط زيست 11 متر و 60 سانتي متر تعيين شده است، گفت: در 10 نقطه محل تلاقي رودخانه 10 دستگاه پل 100 متري، احداث شده كه محلي براي گذر حيوانات است و انسان به آن دسترسي ندارد. رئيس حوزه كنترل و نظارت بر پروژه هاي راهسازي استان گلستان، يكي ديگر از مزاياي احداث اين جاده را، افزايش شديد تردد در ايام تعطيلات ذكر كرد و گفت: ساخت اين جاده، ايمني عبور حيات وحش را به صورت عرضي كاهش داده و آمار تلفات حيات وحش مصداق اين مساله مي باشد. كلهر افزود: طرح روسازي اين پروژه جهت افزايش كيفيت و كاهش آسيب و آلودگي كمتر به محيط زيست از نوع تركيب بتن و آسفالت تغيير يافته كه موجب كاهش حجم آسفالت و 20 درصد صرفه جويي در هزينه ها شده است. وي گفت: يكي از موضوعات مهم و قابل پيگيري؛ جاده ترانزيت شمال پارك ملي گلستان در مسير كلاله به آشخانه است كه مطالعه آن توسط وزارت راه، انجام شده و تنها نياز به طرح دار شدن و تامين اعتبار مورد نياز مي باشد. 7464/579
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 160]
-
گوناگون
پربازدیدترینها