محبوبترینها
با چاپ روی وسایل یک کسب و کار پرسود بسازید
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1798488074
آغاز بهره برداری از رام دوم قطار اراک - مشهد
واضح آرشیو وب فارسی:جوان آنلاین: آغاز بهره برداری از رام دوم قطار اراک - مشهد
مرتضی جعفری مدیرکل تنظیم و نظارت بازار راه آهن جمهوری اسلامی ایران در آیین بهره برداری از رام دوم قطار اراک - مشهد افزود: ناوگان ریلی ظرفیتی مطمئن، ارزان و با ایمنی بالا برای جا به جایی بار و مسافر است که باید بر اساس سیاست های کلان هدفگذاری شده جایگاه آن در چرخه حمل و نقل ترکیبی کشور تقویت شود.
نویسنده : فاطمه قاسمی
وی گفت: پارسال 25 میلیون مسافر از طریق ناوگان ریلی کشور به نقاط مختلف ایران اسلامی جابه جا شدند و پیش بینی می شود این رقم تا پایان سال جاری به 32 میلیون نفر برسد.
مدیرکل تنظیم و نظارت بازار راه آهن جمهوری اسلامی ایران ادامه داد: راه اندازی رام دوم قطار اراک - مشهد با ظرفیت 400 مسافر از جمله برنامه های راهبردی راه آهن جمهوری اسلامی ایران بود که در راستای افزایش ضریب کیفی و حجم جا به جایی کل شبکه مسافربری محقق شد.
جعفری با بیان اینکه قطارهایی که هم اکنون در نقاط مختلف کشور به بهره برداری می رسند مطابق بااستانداردهای جهانی راه اندازی شده اند، اظهار کرد: سوخت قطارهای قبلی به صورت خودانرژی تامین می شد که بر اساس آن رانندگان باید در ایستگاه ها توقف می کردند تا عملیات سوختگیری انجام شود و این مهم گرم شدن واگن ها و درنتیجه نارضایتی مسافران را به دنبال داشت، اما قطارهای جدید از طریق مولد برق سوختگیری می کنند که هم صرفه جویی در وقت و انرژی و هم آسایش مسافران را به دنبال دارد.
وی با بیان اینکه توسعه شبکه ریلی حومه ای در دستور کار راه آهن جمهوری اسلامی ایران قرار گرفته افزود: خارج کردن واگن های فرسوده و قدیمی از ناوگان ریل، توسعه و بهسازی ایستگاه ها و ساخت 45 نمازخانه در ایستگاه های قطار نقاط مختلف کشور مهمترین برنامه های این دستگاه خدماتی در سال جاری است.
مدیرکل تنظیم و نظارت بازار راه آهن جمهوری اسلامی ایران خاطرنشان کرد: جا به جایی سالانه 56 میلیون مسافر از طریق ناوگان ریلی از برنامه های بلند مدت مسوولان راه آهن جمهوری اسلامی ایران تا پایان سال 1400 است که این مهم بیش از 30 درصد همه مسافران را در بر می گیرد.
جلال الدین کوکنار مدیر کل راه آهن استان مرکزی نیز گفت: رام دوم قطار اراک - مشهد از نوع قطار پلور بنیاد و چهار تخته است که با 10 واگن ظرفیت جابه جایی 400 نفر را در هر سفر دارد.
وی افزود: با پیوستن این قطار به ناوگان ریلی اداره کل راه آهن اراک و بهره برداری از آن، انتقال مسافران و زایران حرم رضوی از به صورت روزانه انجام می شود.
کوکنار افزود: با بهره برداری از این قطار مشکل ازدحام مسافر برای سفر به حرم رضوی رفع شده و مردم با آرامش و آسودگی بیشتری می توانند بلیت خود برای سفر به مشهد مقدس را تهیه کنند.
منبع : جوان آنلاين
تاریخ انتشار: ۲۵ فروردين ۱۳۹۴ - ۰۹:۴۷
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جوان آنلاین]
[مشاهده در: www.javanonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 23]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها