تبلیغات
تبلیغات متنی
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
طراحی سایت فروشگاهی فروشگاه آنلاین راه‌اندازی کسب‌وکار آنلاین طراحی فروشگاه اینترنتی وبسایت
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
سفر به بالی؛ جزیره‌ای که هرگز فراموش نخواهید کرد!
از بلیط تا تماشا؛ همه چیز درباره جشنواره فجر 1403
دلایل ممنوعیت استفاده از ظروف گیاهی در برخی کشورها
آیا میشود فیستول را عمل نکرد و به خودی خود خوب میشود؟
مزایای آستر مدول الیاف سرامیکی یا زد بلوک
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1860376905
رام دوم قطار اراک-مشهد راه اندازی شد
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: یکشنبه ۲۳ فروردین ۱۳۹۴ - ۰۹:۳۴
مدیرکل تعرفه و نظارت بر بازار راه آهن گفت: تا انتهای سال 94 حدود 400 واگن جدید وارد ناوگان مسافری میشود که از این تعداد حدود 200 واگن بهرهبرداری خواهد شد. به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)- منطقه مرکزی- مرتضی جعفری در آیین افتتاح رام دوم قطار اراک-مشهد، توسعه بخش ریلی را یکی از سیاست‌های اصلی دولت تدبیر و امید عنوان کرد و گفت: توسعه این بخش از سال گذشته آغاز شده است اما، چون توسعه بخش ریلی زمانبر است، در سال جاری و سال آینده این حوزه در دستور کار قرار دارد. وی با بیان اینکه توسعه قطارهای بین شهری، حومه‌ای و محلی از برنامه‌های سازمان در سال 94 است، افزود: در راه آهن جمهوری اسلامی ایران برای اینکه بخشی از بار جاده‌ها را به بخش ریلی انتقال دهیم، بخش خاصی برای قطارهای حومه‌ای ایجاد شده است. جعفری گفت: بر این اساس قطار اراک-مشهد دومین قطاری است که در بهار امسال افتتاح شده است، چهارشنبه گذشته قطار ساری-مشهد با ناوگان جدید مورد بهرهبرداری قرار گرفت و هفته آینده قطار اصفهان-بندرعباس را راه‌اندازی خواهیم کرد. مدیرکل تعرفه و نظارت بر بازار راه آهن بیان کرد: توسط راه آهن جمهوری اسلامی ایران در سال 93 حدود 25 میلیون مسافر جابه‌جا شده است و پیش بینی میشود در سال 94 حدود 32 میلیون مسافر در همه مسیرها جابه‌جا شوند. وی ضمن تاکید بر اینکه توسعه و به‌سازی ایستگاه‌ها در دستور کار سازمان قرار گرفته است، گفت: تا پایان سال 94 حدود 45 نمازخانه و مسجد جدید تاسیس خواهد شد. جعفری تاکید کرد: همچنین بازسازی ساختمان ایستگاه‌ها نیز در دستور کار سازمان در سال جاری قرار دارد که راه آهن اراک هم شامل این قضیه خواهد شد. مدیرکل تعرفه و نظارت بر بازار راه آهن خاطرنشان کرد: تا انتهای سال 94 حدود 400 واگن جدید وارد ناوگان مسافری میشود که از این تعداد حدود 200 واگن بهرهبرداری خواهد شد. وی با بیان اینکه میانگین عمر ناوگان مسافری در برنامه بلندمدت باید تا 20 سال برسد که امیدواریم امسال تا 25 سال برسیم، گفت: با توجه به ورود ناوگان جدید یک تعداد از ناوگان قدیمی که عمر طولانی دارند از رده خارج خواهند شد. جعفری اظهار کرد: در برنامه ششم توسعه تا سال 1400 پیش بینی میشود که حدود 30 درصد از مسافران جاده‌ای را از طریق ناوگان ریلی جابه‌جا کرده و آمار را به حدود 65 میلیون مسافر در سال برسانیم. مدیرکل تعرفه و نظارت بر بازار راه آهن در بخش دیگری از سخنان خود گفت: در سال 93 حدود 200 هزار صندلی در مسیر اراک-مشهد و بالعکس با ضریب اشغال حدود 97 درصد ایجاد کرده بودیم که تقریبا 195 هزار نفر در این مسیر از استان مرکزی جابه‌جا شده‌اند. وی بیان کرد: به دلیل استقبال زیاد مردم منطقه استان مرکزی با مذاکراتی که با شرکت بنیاد شرق انجام شد یک رام واگن نو با سرمایه‌گذاری هر واگن سه میلیارد تومان خریداری شد و تقریبا مجموع 11 واگن این قطار تجهیز شد. جعفری قیمت بلیط این قطار را 90 هزار تومان عنوان کرد و گفت: با توجه به استقبال موجود به نظر می‌رسد ظرفیت این قطار تکمیل خواهد شد، اما تحقق این امر نیاز به کمک مسئولین منطقه دارد. مدیرکل تعرفه و نظارت بر بازار راه آهن یادآور شد: بخش خصوصی سرمایه‌گذاری بسیاری در این راستا انجام داده و انتظار دارد به حداقل سهم سرمایه‌گذاری که انجام داده، برسد. وی در ادامه ضمن اشاره به مشخصات این قطار گفت: این قطار با ظرفیت هر واگن 40 نفر دارای حداکثر سرعت 160 کیلومتر در ساعت است. جعفری افزود: تهویه این قطار به صورت مولد برق کار می‌کند و ناوگان نیز نو است و امیدواریم با کمک مسئولین استان با تکمیل شدن ظرفیت این قطار، قطار جدید دیگری هم راه‌اندازی کنیم. به گزارش ایسنا، مهدی زندیه‌وکیلی نیز در ادامه گفت: راه آهن با تاریخ صد سال گذشته شهر اراک گره خورده و اراک و راه آهن اثرات متقابلی را بر یکدیگر داشته‌اند. وی افزود: عبور ریل راه آهن در توسعه شهر اراک تاثیر گذار بود و همینطور اراک نیز بر توسعه راه آهن کشور تاثیر داشت و از جهت پتانسیل خوبی که در واگن پارس وجود دارد تا به حال خدمت خوبی در خصوص تامین و تعمیر واگن‌های باری و لوکوموتیو انجام شده است. زندیه وکیلی ضمن تاکید بر پتانسیل اراک به منظور توسعه راه آهن، گفت: تعداد زیادی از کارخانجاتی که در استان فعالیت صنعتی می‌کنند عضو خوشه ریلی هستند بر این اساس می‌طلبد که به نقش اراک در صنعت ریلی بصورت ویژه توجه شود. معاون فنی و عمرانی استانداری مرکزی در مورد ترن‌ست و قطار حومه‌ای اراک عنوان کرد: با برنامه‌ریزی انجام شده قطار حومه ای اراک به مهاجران را می‌توانیم داشته باشیم در این راستا پتانسیل لازم فراهم است و نیازمند دو کیلومتر راه است که در صورت دریافت کمک می‌توانیم در نیمه اول امسال این قطار را راه‌اندازی کنیم. وی ضمن تاکید بر اینکه توجیه سفر هوایی برای اراک تهران وجود ندارد، عنوان کرد: اراک مرکز استان است و نیاز تردد به پایتخت در این شهر بسیار بالاست و به خاطر مسائل ایمنی و شرایط آب و هوایی همیشه راه آهن از مزیت خوبی برای جابجایی برخوردار است اما، تنها مشکل ما سرعت است. زندیه وکیلی گفت: ترن‌ست اراک تهران برای مدت کوتاهی برقرار شد که به دلیل اشکالاتی که در مسیر تهران بود مدت زمان طی این مسیر به سه ساعت می انجامید و با عدم استقبال همشهریان مواجه شد. به گزارش ایسنا، جلال‌الدین کوکنار نیز در مراسم افتتاح رام دوم قطار اراک-مشهد، گفت: راه آهن استان مرکزی در طول 304 کیلومتر خط اصلی و 70 کیلومتر خط فرعی برای همشهریان در سطح استان فعالیت می‌کند. مدیرکل راه آهن اراک بیان کرد: این اداره کل در سال 86 با به‌سازی خطوط، سرعت را از 120 کیلومتر به 160 کیلومتر افزایش داده است. وی در خصوص رام دوم قطار اراک-مشهد گفت: این قطار به همراه قطار قبلی قادر است روزانه 400 مسافر را از اراک به مشهد جابه‌جا کند. کوکنار عنوان کرد: در این قطار بالغ بر 10 واگن با ظرفیت هر سالن 40 نفر وجود دارد. مدیرکل راه آهن اراک یادآور شد: حرکت این قطار از ساعت 16.55 دقیقه از اراک آغاز میشود و طول مسیر آن 16 ساعت است، برگشت این قطار از مشهد به اراک ساعت 14.30 دقیقه است. به گزارش ایسنا، رام دوم قطار اراک-مشهد ساعت 16.55 دقیقه امروز اراک را به مقصد مشهد مقدس ترک کرد. انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 104]
-
گوناگون
پربازدیدترینها