محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1803782196
- عدم استقبال از قطار روزانه قم – تهران
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: عدم استقبال از قطار روزانه قم – تهران روزنامه ایمان در شماره روز یکشنبه در گزارشی با عنوان «عدم استقبال از قطار روزانه قم – تهران» را به رشته تحریر درآورده است.
در این مطلب می خوانیم:
مدیر کل راه آهن قم گفت: متاسفانه علیرغم تبلیغات ومکاتبات با دستگاههای اجرایی استقبال شهروندان قمی از قطار روزانه قم – تهران و بالعکس رضایت بخش نیست.
مهندس فرشاد زاد خوردرگفتگو با ایمان با اعلام این موضوع اظهار داشت: هدف ازراه اندازی این قطارخدمات رسانی به زائران و شهروندان و تردد آسان آنها بین قم و تهران و کاهش بار ترافیکی و جلوگیری از حوادث جاده ای اتوبان بوده است.
وی با اشاره با اینکه 6 قطاربا وجود اینکه کمتراز 50 درصد ظرفیت آنها پرمی شود در حال ارائه سرویس در این مسیر می باشد ادامه داد: از شهروندان قمی بویژه دانشجویان، بازاریان، کارمندان، طلاب، نظامیان، سربازان که تردد روزانه به تهران دارند تقاضاداریم ا از این قطارها استفاده نمایند.
زادخوراضافه کرد: استفاده از این قطار هم به لحاظ اقتصادی و هم به لحاظ زمانی به نفع مردم خواهد بود چرا که این قطار مسافران را از مرکزدو شهر قم و تهران جابجا می نماید.
وی ادامه داد: ساعات حرکت از قم صبح ها 45/5 و 9 و عصر 50/15 دقیقه و ساعات حرکت از تهران 10/6 دقیقه صبح , 13 و 35/17 عصر می باشد.
مدیرکل راه آهن استان خاطرنشان کرد: مدت زمان رسیدن قطار بین این دو شهر کمتر از 100 دقیقه و بهای بلیط آن چهار هزار تومان است.
**قم تنها استان کشور با دو قطار روزانه به مشهد
وی در بخشی دیگراز سخنان خود با بیان اینکه قم تنها استان کشوراست که روزانه دو قطاراز این استان به سمت مشهد و بالعکس تردد دارد تصریح کرد: روزانه دو هزار و 200 نفر مسافر با قطار بین قم و مشهد جابجا می شوند.
**عزم جدی مسوولان برای راه اندازی قطار پر سرعت تهران – قم- اصفهان
مدیر کل راه آهن استان در ادامه این گفتگو از عزم جدی مسئولان ملی و استانی برای راه اندازی قطار پر سرعت تهران – قم - اصفهان خبرداد و گفت: زیر سازی مسیر این قطار بین قم -اصفهان با بیش از 60 درصد پیشرفت در حال اجراست و مسیر تهران به قم نیز طراحی آن انجام شده است و بزودی عملیات اجرایی آن آغاز خواهد شد.
وی افزود با توجه به تمهیدات اندیشیده شده در وزارت راه و شهرسازی در آینده نزدیک شاهد راه اندازی این قطار و تردد آسانتر مسافران در مسیر این شهرها خواهیم بود.
**کمربند ریلی قم تا پایان سال آینده تکمیل می شود
زادخودر در بخشی دیگرازاین گفتگو بیان داشت: طرح ایجاد کمربند ریلی قم از سال 86 آغاز و تاکنون مسیر ایستگاه گارمانوری به ساقه وگارمانوری به قمرود و محمدیه به ساقه تکمیل شده است.
وی ادامه داد: قسمت پایانی این کمربندی ریلی شامل مسیرایستگاه شورآب به ساقه در حال احداث می باشد که پیش بینی ما براین است که تا پایان سال 94 شاهد تکمیل کمربند ریلی قم خواهیم بود.
**تهیه طرح جامع توسعه راه آهن قم
تهیه طرح جامع توسعه راه آهن قم موضوعی بود که زاد خور در ادامه سخنان خود بیان کرد و گفت: این طرح درمرحله تصویب در استان و شرکت راه آهن قرار دارد و با تصویب نهایی کلیه ، پروژه های توسعه راه آهن قم براساس الگوهای مصوب این طرح انجام خواهد شد.
** ایستگاه راه آهن قم توسعه می یابد
وی در ادامه در پاسخ به سوال خبرنگار ما که پرسید آِیا برنامه ای برای توسعه ایستگاه راه آهن قم دارید یا نه گفت: باتوجه به اینکه در آینده ایستگاه قم علاوه برماموریت های فعلی قرار است میزبان قطار پر سرعت تهران – قم – اصفهان همچنین، ایستگاه مترو قم نیزدرنزدیکی این ایستگاه باشد و تبادل سفر برون شهری و درون شهری در این ایستگاه انجام خواهد شد، با این وجود توسعه ایستگاه فعلی قم اجتناب ناپذیر است.
مدیرکل راه آهن استان بیان داشت: درهمین راستا درقالب زیر بخش طرح جامع توسعه راه آهن قم، طرح توسعه این ایستگاه که تهیه شده است، بزودی عملیاتی می شود.
** خروج قطار باری ازداخل شهر قم پس از 70 سال
خروج قطار باری از داخل شهر قم پس از گذشت بیش از 70 سال با راه اندازی کمربند ریلی از اردیبهشت ماه سال گذشته موضوع دیگری بود که مدیرکل راه آهن استان به آن اشاره کرد وگفت: زیر ساخت های راه آهن در داخل شهر حفظ و با احیا و بازسازی آن برای قطارهای مسافربری بویژه قطارهای مبدا مقصد قم استفاده می شود.
وی ادامه داد: با این کار 85 درصد مراجعات به ایستگاه محمدیه کاهش یافته و به ایستگاه داخل شهر قم منتقل شده است.
وی ادامه داد: درگذشته روزانه 2 هزار نفر ازمسافران از قم جهت استفاده از قطار به ایستگاه محمدیه منتقل می شدند که امروز این تعداد به 300 نفر کاهش یافته است.
زادخور افزود: براساس توافقات انجام شده با سازمان اتوبوسرانی مسافران محترم با پرداخت 1500 تومان بین ایستگاههای قم و محمدیه جابجا می شوند.
وی اضافه کرد: تعریض و روشنایی جاده جنت آباد در مسیر ایستگاه محمدیه در دستور کار اداره کل راه و شهرسازی استان قرار دارد که عمده کار انجام و نواقص آن نیزدر حال برطرف شدن است.
** تعیین بهای بلیط قطار براساس کیفیت خدمات
این مقام مسوول در راه آهن استان در بخش دیگری از گفتگو با بیان اینکه کلیه قطارهای مسافربری به شرکت های بخش خصوصی برون سپاری شده اند گفت: به همین منظوربرای ارائه خدمات مطلوب به مسافران، تضمین های لازم ازاین شرکت ها اخذ شده است همچنین تعیین بهای بلیط قطار منوط به درجه بندی خدمات و گزارش های بازرس های ویژه راه آهن و جمع بندی گزارش های مردمی و نظر سنجی عمومی می باشد.
وی افزود: مسافران محترم در صورت عدم رضایت از نحوه خدمات ارائه شده در قطار ها می توانند با پاکت های پست جواب قبول که در ایستگاه های قطارهای مسافربری تعبیه شده است و یا سامانه پیامکی 5149 مراتب رابه ما اطلاع دانند و همکاران ما در اسرع وقت ضمن رسیدگی با تخلفات برخورد خواهند کرد.
** خط آهن داخل شهر قم احیا می شود
مدیر کل راه آهن استان قم در بخشی دیگری از گفتگو با اشاره با اینکه ارائه خدمات ریلی در داخل شهر قم نیازمند داشتن زیر ساخت است تصریح کرد: با توجه به دوری ایستگاه محمدیه از شهر قم و درخواست مردم مبنی بر ارائه کلیه خدمات ریلی در داخل شهر قم همانند اکثر شهرهای کشور، احیا و بهره برداری مجدد ریل آهن بین ایستگاه قم – تا جمکران در دستور کار قرار دارد.
وی ادامه داد: خوشبختانه مسوولان استان و شخص استاندارمحترم و وزیر محترم راه وشهرسازی دراین خصوص اتفاق نظر دارند و خواستارحفظ ریل در داخل شهر قم هستند.
وی با بیان اینکه طراحی مسیر و برآورد آن انجام شده است افزود: براساس مصوبه وزارت راه و شهر سازی عملیات احداث زیر گذر ها در جاده اراک و بلوار پیامبر اعظم (ص) توسط شرکت راه آهن و شهرداری قم انجام خواهد شد.
**آغاز فروش بلیط های نوروزی
مدیر کل راه آهن استان در بخش پایانی سخنان خود از پیش فروش بلیط های نوروزی قطار از دو هفته پیش خبر داد و گفت: فروش بلیط قطارهای نوروزی از طریق فروش اینترنتی و دفاتر خدمات مسافرتی سطح شهر تا زمان حرکت قطار ها ادامه خواهد داشت.
زادخور افزود: با هماهنگی با ستاد تسهیلات زائران استان طرح نوروزی این اداره کل در راستای ارائه خدمات به زائران و مجاوران کریمه اهل بیت(س) از 24 اسفند ماه آغاز خواهد شد.ک/1
/8138/ 6133/
26/11/1393
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 92]
-
فرهنگ و هنر
پربازدیدترینها