تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکتهای مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه میتوانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدلهای [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1805195420
واردات خودرو با اولویت منافع یک گروه خاص!
واضح آرشیو وب فارسی:الف: واردات خودرو با اولویت منافع یک گروه خاص!
تاریخ انتشار : چهارشنبه ۱۵ بهمن ۱۳۹۳ ساعت ۱۱:۳۸
کارشناسان معتقدند منحصر شدن واردات خودرو به نمایندگیهای رسمی بیش از آنکه به نفع مصرفکنندگان باشد به کام یک خانواده که نمایندگی رسمی بیش از ۷۰ درصد خودروهای این بازار را در اختیار دارد، خواهد بود.به گزارش ایسنا، اگرچه دلیل انحصاری شدن واردات، جلوگیری از واردات خودروهای دست دوم به عنوان خودروی نو و همچنین برخورداری مصرفکنندگان از خدمات گارانتی و وارانتی عنوان شده اما کارشناسان نظرات متفاوتی در این زمینه دارند. کارشناسان از اساتید دانشگاه گرفته تا اعضای شورای رقابت و نمایندگان مجلس شورای اسلامی، مخالفت خود را با طرح انحصاری شدن واردات خودرو اظهار میکنند.منافع مصرفکنندگان در اولویت است یا یک خانواده؟!در این زمینه عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی معتقد است: انحصارگر تنها منافع خود را دنبال میکند. چگونه میتوان انتظار داشت یک خانواده که اختیار ۷۰ درصد بازار خودروهای وارداتی را در دست گرفته، به فکر ۸۰ میلیون ایرانی بوده و منافع ملی را فدای منافع خانواده خود نکند. امرالله امینی خاطرنشان میکند: انحصاری کردن هر بازاری معلول ارتباطات و رانتخواریهای پشت پرده است. انحصاری شدن واردات خودرو نیز مطمئنا باعث ایجاد زمینه برای سودجویی تعدادی شرکت خاص خواهد شد.این استاد دانشگاه البته به نکته دیگری نیز اشاره میکند: همواره رانتخواران و صاحبان منافع تلاش میکنند با سوءاستفاده از برخی اتفاقات، منافع نامشروع خود را تامین کنند. در مورد اخیر و انحصاری شدن واردات خودرو به بهانه تامین حقوق مصرفکنندگان نیز، همین اتفاق افتاده است. تاسفبار است که موضوع تامین حقوق مصرفکننده دستمایهای برای تضییع همین حقوق و پر کردن جیب برخی افراد قرار میگیرد.دلایل انحصار قانع کننده نیستدر این میان یک کارشناس صنعت خودرو معتقد است که دلایل عنوان شده برای انحصاری شدن بازار خودرو، کافی و قانع کننده نیست. فربد زاوه میگوید: وزارت صنعت، معدن و تجارت عنوان کرده که برای مقابله با عرضه خودروهای دست دوم به جای خودروی نو، واردات را انحصاری کرده است. البته این قانع کننده نیست زیرا تک تک خودروهای وارداتی از سوی سه نهاد مختلف گمرک، سازمان استاندارد و پلیس راهنمایی و رانندگی چک و ارزیابی میشود.وی خاطرنشان میکند که «ادعای واردات خودروهای کارکرده با وجود چنین روند نظارتی و منحصر کردن واردات به نمایندگیهای به اصطلاح رسمی به معنای آن است که وزارت صنعت، معدن و تجارت به کارکرد این نهادها اعتماد ندارد و اعتمادش به شرکتهای خصوصی بیشتر است.»شورای رقابت وارد میشوددر این شرایط یک عضو شورای رقابت از ورود این شورا به موضوع منحصر شدن واردات خودرو به نمایندگیهای رسمی خبر میدهد.این عضو شورای رقابت اظهار میکند: طرح جدید باعث ایجاد انحصار در واردات خودرو شده و شورای رقابت بر اساس وظیفه ذاتی خود به این موضوع ورود میکند تا جلوی انحصار گرفته شود. وی با طرح این پرسش که چگونه با تولید انحصاری خودرو مخالفیم، اما اجازه میدهیم واردات خودرو انحصاری شود؟ خاطرنشان میکند: مصوبه جدید وزارت صنعت و تجارت مبنی بر منحصر شدن واردات خودرو به نمایندگیهای رسمی زمینه سوء استفاده برخی از افراد را فراهم میکند، بنابراین این موضوع در جلسه آینده شورای رقابت مطرح خواهد شد.گزارش مجلس از فساد در واردات خودروتمام این اتفاقات در حالی است که سال گذشته در چنین روزهایی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس در گزارشی از فساد گسترده در روند واردات خودرو به کشور پرده برداشت. سال ۱۳۹۱ به دنبال رشد شدید نرخ ارز، قیمت خودروهای وارداتی در حد زیادی افزایش یافت. این در حالی بود که بسیاری از واردکنندگان در آن زمان از ارز مرجع ۱۲۲۶ تومانی برای واردات خودرو استفاده کردند اما خودروی وارد شده را به نرخ ارز آزاد تا ۳۵۰۰ تومانی به فروش رساندند.اگرچه این تخلفات اعتراض بسیاری از کارشناسان را به دنبال داشت اما سرانجام اسفند سال گذشته (۱۳۹۲) کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی در گزارش خود این تخلفات را تایید و از مفاسد دیگری در روند واردات خودرو پرده برداشت. در دو هفته اخیر نیز برخی از نمایندگان مجلس مخالفت خود را با انحصاری شدن واردات خودرو اعلام کردهاند.همه چیز آنجاست ...باید دید سرنوشت اجرای طرحی که بیشتر کارشناسان در حوزههای مختلف با آن مخالفت کردهاند چه خواهد بود. در این زمینه عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی معتقد است که " انحصاری کردن هر بازاری معلول ارتباطات و رانتخواریهای پشت پرده است." همه چیز آنجاست ... جایی که اولویتها در حفظ منافع ملی و منافع خانوادگی، جا به جا میشود.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: الف]
[مشاهده در: www.alef.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 38]
صفحات پیشنهادی
واردات خودرو با اولویت منافع یک گروه خاص! |اخبار ایران و جهان
واردات خودرو با اولویت منافع یک گروه خاص کارشناسان معتقدند منحصر شدن واردات خودرو به نمایندگیهای رسمی بیش از آنکه به نفع مصرفکنندگان باشد به کام یک خانواده که نمایندگی رسمی بیش از 70 درصد خودروهای این بازار را در اختیار دارد خواهد بود کد خبر ۴۷۲۵۲۴ تاریخ انتشار ۱۵ بهمن ۱۳۹منافع مصرفکنندگان در اولویت است یا یک گروه خاص؟!
چهارشنبه ۱۵ بهمن ۱۳۹۳ - ۰۰ ۳۸ کارشناسان معتقدند منحصر شدن واردات خودرو به نمایندگیهای رسمی بیش از آنکه به نفع مصرفکنندگان باشد به کام یک خانواده که نمایندگی رسمی بیش از 70 درصد خودروهای این بازار را در اختیار دارد خواهد بود به گزارش خبرنگار ایسنا اگرچه دلیل انحصاری شدن واردا70 درصد واردات خودرو در انحصار دو گروه!!
70 درصد واردات خودرو در انحصار دو گروه رییس انجمن ملی حمایت از حقوق مصرفکنندگان گفت واردات خودرو نباید منوط به تائیدیه نمایندگیهای رسمی خودروسازان خارجی شود زیرا رییس انجمن ملی حمایت از حقوق مصرفکنندگان گفت واردات خودرو نباید منوط به تائیدیه نمایندگیهای رسمیواردات خودرو هم انحصاری می شود؟
واردات خودرو هم انحصاری می شود چرا در زمانی که هر دو گونه واردکنندگان وجود داشتند مصرف کنندگان خودروهای وارداتی شناسنامه ای بدون گارانتی را برمی گزیدند آیا دلیلی غیر از تفاوت های قیمتی فاحش میان خودروهای نمایندگی با شناسنامهای بوده است ثبت سفارش واردات خودرو از ابتدای بهمن ماواکنش شیوا به انحصاری شدن واردات خودرو
جمعه ۱۰ بهمن ۱۳۹۳ - ۱۱ ۳۷ رییس شورای رقابت درباره ورود این شورا به بحث انحصار واردات خودرو گفت به نظر میرسد مدل پیشین ورود خودروها رقابتیتر بود و با مطرح شدن این موضوع شورا به آن ورود میکند و همه جوانب مورد بررسی قرار میگیرد رضا شیوا در گفتوگو با خبرنگار ایسنا با اشاره بگراني خودروهاي وارداتي با دستورالعمل وزير
گراني خودروهاي وارداتي با دستورالعمل وزير سرانجام خودروسازان به هدف خود يعني محدوديت واردات خودرو دست يافتند و واردات خودرو به 35 نمايندگي محدود شد اما در مقابل بازار نيز به اين شبه انحصار واكنش نشان داده و قيمت خودروهاي وارداتي افزايش يافت نویسنده بهناز قاسمي قیمت انواع خودروهای وارداتی در بازار+جدول
قیمت انواع خودروهای وارداتی در بازار جدول بازار خالی از مشتری خودرو در حالی روزهای سرد زمستان را سپری می کند که جذابیت خود را حسابی از دست داده است شاید هیجان بازار شب عید اتفاقاتی تازه برای این بازار رقم بزند به گزارش گروه بازار باشگاه خبرنگاران قیمت انواع خودروهای وارداتیواردات این خودروها محدود شد
وزارت صنایع واردات این خودروها محدود شد وزارت صنعت معدن و تجارت اعلام کرد از ابتدای بهمن ماه ثبت سفارش واردات خودروهای سواری به نمایندگیهای معتبر شرکتهای خارجی که قبلاً در مرکز اصناف و امور بازرگانان به ثبت رسیدهاند محدود شدهاست به گزارش سرویس اقتصادی جام نیوز در این اطلواردات خودرو از ۳۵ نمایندگی مجاز |اخبار ایران و جهان
واردات خودرو از ۳۵ نمایندگی مجاز عدم پرداخت یارانه تولید توقف توسعه فولاد مبارکه و ذوبآهن صدور مجوز ثبت سفارش واردات خودرو توسط 35 نمایندگی مجاز ایجاد شفافیت در اطلاعات معدن وزارت جهاد کشاورزی عهدهدار تنظیم بازار محصولات کشاورزی دستور رئیسجمهور برای ذخیره استراتژیک کالاهاواردات خودرو انحصاری شد
با ابلاغ رسمی نعمت زاده به خسرو تاج واردات خودرو انحصاری شد از صبح امروز با ابلاغ رسمی وزیر صنعت معدن و تجارت به خسرو تاج و سپس رییس سازمان توسعه و تجارت از این پس واردات خودرو به کشور تنها از طریق نمایندگان رسمی شرکت های خارجی در ایران انجام خواهد شد به گزارش سرویس اقتصادی جعسگری: دغدغه مالیات واردات خودرو را داریم |اخبار ایران و جهان
عسگری دغدغه مالیات واردات خودرو را داریم رئیس سازمان مالیاتی نسبت به اخذ دوبار مالیات بر ارزش افزوده خودروی لیزینگی معادن واردکنندگان خودرو و سیگار شفافسازی کرد کد خبر ۴۷۱۹۵۶ تاریخ انتشار ۱۳ بهمن ۱۳۹۳ - ۰۹ ۱۱ - 02 February 2015 رئیس سازمان مالیاتی نسبت به اخذ دوبار مالیات70٪بازار خودروهایوارداتی دراختیار یک خانواده |اخبار ایران و جهان
70٪بازار خودروهایوارداتی دراختیار یک خانواده رییس انجمن ملی حمایت از حقوق مصرفکنندگان گفت واردات خودرو نباید منوط به تائیدیه نمایندگیهای رسمی خودروسازان خارجی شود زیرا در آن صورت 70 درصد بازار خودروهای وارداتی کشور در اختیار یک خانواده قرار میگیرد کد خبر ۴۶۹۵۱۰ تاریخ انتواردات خودروهای بدون گارانتی ممنوع شد
سازمان توسعه تجارت اعلام کرد واردات خودروهای بدون گارانتی ممنوع شد ثبت سفارش واردات خودروهای سواری از ابتدای بهمن امسال به نمایندگی های معتبر شرکت های خارجی که در مرکز اصناف و امور بازرگانان معاونت توسعه بازرگانی داخلی وزارت صنعت معدن و تجارت ثبت شدهاند محدود شده است به گزارتوضیح رئیس سازمان مالیاتی درباره مالیات دوباره بر خودروهای لیزینگی، سیگار وارداتی و معادن
توضیح رئیس سازمان مالیاتی درباره مالیات دوباره بر خودروهای لیزینگی سیگار وارداتی و معادن اقتصاد > اقتصاد کلان - مهر نوشت رئیس سازمان مالیاتی با اعلام اینکه ایران خودرو و سایپا به دلیل زیاندهی بدهی مالیاتی ندارند نسبت به اخذ دوبار مالیات بر ارزش افزوده خودروخودروی اتومات چینی با یک آپشن خیلی خاص!+تصاویر
بازار خودرو خودروی اتومات چینی با یک آپشن خیلی خاص تصاویر یکی از جالبترین خصوصیان این خودرو قرارگیری یک آکواریوم کوچک در داخل کابین خودرو برای سرنشینان است آپشنی که شاید در هیچ خودروی دیگری نمونه آن را ندیده باشید به گزارش سرویس اقتصادی جام نیوز شرکت خودروسازی چینی کانسپت Gفروش اقساطی خودروهای وارداتی با شرایط 6 و 12 ماهه
تراز عظیم خودرو از اجرای طرح فروش اقساطی انواع خودروهای وارداتی با تحویل 30 الی 45 روزه خبر داد به گزارش تراز عظیم خودرو در ادامه طرح های فروش خود این بار اقدام به فروش محصولات وارداتی مدل 2015 به صورت اقساطی کرده است بنابر اعلام این شرکت در طرح فوق خودروهایی نظیر سانتافه توسقیمتگذاری خودروهای وارداتی هیچ ضابطهای ندارد
دوشنبه ۱۳ بهمن ۱۳۹۳ - ۰۹ ۳۴ معاون نظارت بر کالاهای سرمایهای و خدمات سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان تاکید کرد شورای رقابت تاکنون پیرامون قیمتگذاری خودروهای وارداتی هیچ گونه ضابطه یا دستورالعملی ارائه نکرده است وحید منایی در گفتوگو با خبرنگار ایسنا در خصوص قیمتگذار-
اقتصادی
پربازدیدترینها