محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1842106098
افت رشد خودرو
واضح آرشیو وب فارسی:جام نیوز:
بازار خودرو؛
افت رشد خودرو
وزارت صنعت، معدن و تجارت در حالی آمار 10 ماهه تولید محصولات سواری خودروسازان کشور را اعلام کرد که طبق آن، غول‌های جاده مخصوص در مجموع با تولید 715 هزار و 860 دستگاهی خود، رشدی 56.1 درصدی را تجربه کردند.
به گزارش سرویس اقتصادی جام نیوز، بنابر آمار منتشر شده، ایران خودرو با تولید 422 هزار و 917 دستگاهی، رشدی 78.1 درصدی را به خود می‌بیند و سایپا و پارس خودرو نیز به ترتیب 17.3و 6.85 درصد افزایش تیراژ را در 10 ماه امسال به ثبت رسانده‌اند. در بازه زمانی مذکور، سایپایی‌ها 203 هزار و 574 دستگاه محصول سواری را به تولید رسانده‌اند و پارس خودرویی‌ها نیز تیراژی 89 هزار و 369 دستگاهی را از خود به جا گذاشته‌اند. براساس آمار موردنظر، پراید همچنان پرتیراژترین خودرو داخلی به شمار می‌رود و پس از آن، پژوپارس توانسته لقب دومین خودرو پرتیراژ کشور را به خود اختصاص دهد.
از دیگر نکات آمار تولید 10 ماهه می‌توان به آغاز دوباره مونتاژ رنو ساندرو و همچنین تداوم توقف تولید خودروهایی مانند قشقایی و مگان اشاره کرد. از سوی دیگر، بیشترین رشد تولید را پژو 206 با صعود بیش از 201 درصدی، به خود اختصاص داده و رانا نیز تنها خودرویی به حساب می‌آید که آمار تولید 10 ماهه امسال آن در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، منفی شده است. اگرچه تولید 10 ماهه خودروسازان از «رشد» حکایت دارد، اما طبق آمار، «نرخ رشد» تولید خودرو برای دومین بار پیاپی طی سالجاری، افت کرده است. بر این اساس، سه خودروساز کشور که نرخ رشد تولید 9 ماهه امسال آنها در مقایسه با تولید هشت ماهه، افت کرده بود، در آمار 10 ماهه نیز این «افت» را بار دیگر تجربه کرده‌اند. غول‌های جاده مخصوص در 9 ماه امسال و نسبت به 9 ماه سال گذشته، 58.4 درصد رشد تولید داشتند، اما آمار 10 ماهه نشان می‌دهد آنها در مقایسه با 10 ماه سال 93، معادل 56.1 درصد افزایش تیراژ را به خود دیده اند؛ با این حساب، نرخ رشد خودرو در 10 ماه امسال، 2.3درصد نسبت به نرخ رشد 9 ماهه، افت کرده است. اهمیت این موضوع از آن جهت است که خودروسازی نقش زیادی در رشد اقتصادی کشور طی سال جاری داشته و طبعا کم و زیاد شدنش، روی این «رشد» اثر قابل‌توجهی خواهد گذاشت.
پرواز پارس
اما سری به آمار بزنیم و ببینیم جاده مخصوصیها در 10 ماه امسال چه افت و خیزی را در تولید تجربه کرده‌اند. براساس آمار منتشره، محصولات پژویی ايران‌خودرو باز هم با رشد توليد قابل‌توجهي در 10 ماه امسال روبه‌رو شده‌اند، بهنحویکه همه آنها افزایش تیراژ بالایی را در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته به خود می‌بینند. در اين بين اما بیشترین رشد را پژو ۲۰۶ تجربه کرده؛ بهنحویکه تولید این محصول به 85 هزار و 392 دستگاه در 10 ماه امسال رسیده و این عدد از رشد بيش از 201 درصدی تولید ۲۰۶ نسبت به بازه زمانی مشابه سال گذشته حکایت دارد. دیگر پژویی ایران‌خودرو که در 10 ماه امسال با رشد تولید روبه‌رو شده، پژو ۴۰۵ است، خودرویی که علاوه‌بر تهران، در سایت خراسان نیز به تولید می‌رسد. ایران‌خودرویی‌ها در مجموع 95 هزار و 78 دستگاه پژو ۴۰۵ را در 10 ماه امسال توليد كرده‌اند كه اين آمار نشان‌دهنده رشد 84.7درصدي تيراژ این خودرو نسبت به بازه زمانی مشابه سال گذشته است. پژوپارس نیز که حالا دومین خودرو پرتیراژ داخلی به شمار می‌رود، در 10 ماه امسال افزایش تولیدی 54.6درصدی را به خود می‌بیند و ایران خودرویی‌ها تا پایان دی 123 هزار و 270 دستگاه از این محصول را به تولید رسانده‌اند. پارس در تمامی سایت‌هاي فعال داخلی ایران خودرو به تولید می‌رسد و طبق آمار، جاده مخصوصیها توانسته‌اند در تولید این محصول از شهرستانی‌ها پیشی بگیرند. تیراژ بالای پارس نشان می‌دهد ایران خودرویی‌ها تمایل زیادی به این محصول دارند و اگر همین‌طور ادامه دهند، (با توجه به قصد سایپا برای کاهش تولید پراید)، پارس روزی به پرتیراژترین خودرو تولید داخل تبدیل خواهد شد. از پارس که بگذریم، ایران‌خودرویی‌ها در تولید سمند نیز با رشد تیراژ روبه‌رو شده و توانسته‌اند 83 هزار و 863 دستگاه از این محصول را در 10 ماه امسال به تولید برسانند. سمند که در سایتهای تهران و مازندران ایران خودرو تولید می‌شود، در مقایسه با 10 ماه سال گذشته، 70.4درصد رشد تیراژ را تجربه کرده است. در بین دیگر محصولات ایران‌خودرو اما سوزوکی گرندویتارا (تنها محصول شاسی‌بلند ایران‌خودرو) نیز، بالاخره افزایش تولید را به خود دید. ویتارا که در ایران خودرو خراسان مونتاژ می‌شود، طی 10 ماه امسال تیراژی 532 دستگاهی را به نام خود ثبت کرده و این آمار متضمن رشد 7.3 درصدی آن نسبت به مدت مشابه سال گذشته است.
کاهش تولید رانا
به سراغ دنا و رانا برویم، محصولات ملی ایران خودرو که اولی با فقدان آمار تولید 10 ماهه روبه‌رو است و دومی نیز افت تیراژ را به خود می‌بیند. بر این اساس، ایران‌خودرویی‌ها تا پایان دی ماه امسال 22 هزار و 805 دستگاه رانا را به تولید رسانده‌اند که این موضوع از افت 3.6 درصدی تولید دومین محصول ملی ایران خودرو حکایت می‌کند. گویا ایران خودرویی‌ها چندان تمایلی به افزایش تولید رانا ندارند. رانا یکی از جدیدترین و لوکس‌ترین محصولات ایران‌خودرو به حساب می‌آید و گویا قرار نیست تیراژ چندان بالایی داشته باشد. افت تولید رانا در حالی است که وزارت صنعت، معدن و تجارت آمار تولید 10 ماهه دنا را اعلام نکرده و بنابراین مشخص نیست ایران خودرویی‌ها در بازه زمانی موردنظر، چه تعداد دنا را تولید کرده‌اند. البته طبق آمار وزارت صنعت، در دی ماه امسال 674 دستگاه دنا به تولید رسیده و این در شرایطی است که در مدت مشابه سال گذشته تنها 9 دستگاه از این محصول به تولید رسیده بود.
بازگشت ساندرو
اما بنابر آمار، سایپایی‌ها در دی ماه امسال مونتاژ رنو ساندرو را از سر گرفته و توانسته‌اند دو دستگاه از این خودرو را مونتاژ کنند. با این حساب، در مجموع 14 دستگاه ساندرو طی 10 ماه امسال به تولید رسیده و این نشان می‌دهد این محصول هنوز در «جاده مخصوص» جا نیفتاده است. سایپایی‌ها همچنین در بازه زمانی موردنظر یک هزار و 68 دستگاه سراتو را مونتاژ کرده‌اند، سراتویی که محصول کیاموتورز کره به شمار می‌رود و مدل‌های دنده‌ای و اتومات آن به ترتیب 75 و 95 میلیون تومان در بازار قیمت دارند. سایپا اما در تولید پراید باز هم با رشد روبه‌رو شده، به نحوی که طی 10 ماه امسال، 206 هزار و 751 دستگاه از این محصول در کشور به تولید رسیده است. پراید علاوه‌بر سایپا، در پارس خودرو نیز به تولید می‌رسد، به نحوی که طبق آمار، 74 هزار و 896 دستگاه از پرایدهای تولیدی طی 10 ماه امسال، سهم این شرکت (پارس خودرو) محسوب می‌شود. دیگر محصول سایپا یعنی تیبا نیز طی بازه زمانی موردنظر با افزایش تیراژ مواجه شده، به نحوی که تا پایان دی ماه امسال، تولید این محصول 128.2درصد رشد کرده است. سایپایی‌ها در مجموع 70 هزار و 529 دستگاه تیبا را طی 10 ماه امسال در دو سایت تهران و کاشان خود به تولید رسانده‌اند. دیگر خودرویی که سایپایی‌ها در 10 ماه امسال به تولید رسانده اند، S300 نام دارد، محصولی چینی که در سایت ساوه (بن‌رو) سایپا مونتاژ می‌شود و در بازه زمانی موردنظر تیراژی 122 دستگاهی را از خود به جا گذاشته است.
تندر سرعت گرفت
اما سری هم به تندر-90 بزنیم، خودرویی که در 10 ماه امسال با رشد تیراژ 45.6درصدی روبه‌رو شده است. براساس آمار، ایران خودرو و پارس خودرو روی هم رفته 23 هزار و 453 دستگاه تندر-90 را در بازه زمانی موردنظر به تولید رسانده‌اند که 14 هزار و 426 دستگاه آن سهم پارس خودرو است و 9 هزار و 27 دستگاه دیگر را نیز ایران خودرویی‌ها تولید کرده‌اند. آمار نشان می‌دهد که ایران خودرویی‌ها با رشدی 8/117 درصدی در تولید تندر-90 مواجه شده‌اند و پارس خودرونیز توانسته تولید این محصول را طی 10 ماه امسال و در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، 6/20 درصد افزایش دهد./دنیای اقتصاد/110
۱۳/۱۱/۱۳۹۳ - ۱۴:۰۰
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جام نیوز]
[مشاهده در: www.jamnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 22]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها