محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1841974812
-موتورسیکلت‌های برقی در ایران 4 برابر گران‌تر از جهان
واضح آرشیو وب فارسی:جام جم آنلاین:
بازار موتورسیکلت‌های برقی در ایران 4 برابر گران‌تر از جهان رئیس انجمن موتورسیکلت ایران گفت: در حالی که موتورسیکلت‌های برقی در دنیا با قیمت 400 تا 500 دلار عرضه می‌شوند و عوارض واردات آنها به کشور صفر شده، شرکت‌های بازرگانی، این وسایل نقلیه را در داخل کشور با قیمت هفت تا هشت میلیون تومان عرضه می‌کنند.
ابوالفضل حجازی در گفت وگو با ایسنا، با بیان این که قیمت اعلام شده برای موتورسیکلت های برقی واقعی نیست، افزود: افرادی که در راس این کار هستند، براساس نظرات غیر کارشناسی تعیین قیمت می کنند. زیرا اکنون قیمت واقعی یک موتورسیکلت 500 یا هزار وات با توجه به شرایط گمرکی که تعرفه واردات این وسایل نقلیه حذف شده است، بین 400 تا 500 دلار است که با ارز آزاد نیز حدود یک میلیون و 700 هزار تومان می شود. وی با بیان این که مشخص نیست قیمت های کلان بر چه مبنایی اعلام می شود، اظهار کرد: استفاده کنندگان از موتورسیکلت قشر ضعیف جامعه هستند و قطعا با این قیمت های ارائه شده این موتورسیکلت ها به مشکل برمی خورند. رئیس انجمن موتورسیکلت ایران با انتقاد از تصمیم گیران این صنعت گفت: جای انتقاد دارد که تصمیم گیران هیچ گونه تعاملی با انجمن و سندیکای صنعت موتورسیکلت نداشته اند و تصمیمات کاملا خارج از چشم تولیدکنندگان صورت گرفته است. حجازی افزود: افرادی که اقدام به واردات این موتورسیکلت ها می کنند برخی شرکت های بازرگانی هستند که به دلیل نداشتن تجربه قطعا در آینده مشکلات وسیعی از بابت خدمات پس از فروش خواهند داشت. در صورتی که انجمن موتورسیکلت با تجربه پانزده ساله خود می توانست کمک زیادی در این زمینه کند. وی با بیان این که اولین کارخانه تولید موتورسیکلت برقی در ایران در کیش و در سال 1386 تاسیس شد، گفت: به دلیل همکاری نکردن گمرک کیش و نبود امکان واردات این وسیله نقلیه به سرزمین اصلی، اکنون این کارخانه با ظرفیت کمتر از 0.5 درصد کار می کند، زیرا بازار کیش بازاری محدود است. رئیس انجمن موتورسیکلت ایران ادامه داد: سه سال پیش نیز کارخانه عظیمی در قم با هدف تولید دوچرخه و موتورسیکلت برقی راه اندازی شد، اما مجددا به دلیل همکاری نکردن جمع شد؛ بنابراین به نظر می رسد واردات موتورسیکلت به این شکل موفقیت آمیز نباشد.
پنج شنبه 18 دی 1393 ساعت 04:00
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جام جم آنلاین]
[مشاهده در: www.jamejamonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 38]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها