محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1832391710
3 نیاز اصلی سرمایه گذاران برای ورود به عرصه راه آهن
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: چهارشنبه ۲۶ آذر ۱۳۹۳ - ۲۰:۱۸
رییس هیات مدیره انجمن صنایع ریلی بخشی از مطالبات و نیازهای سرمایه گذاران بخش خصوصی برای ورود به راه آهن را تشریح کرد. به گزارش خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، حسن موسوی نژاد در نشست گرامیداشت هفته حمل و نقل با بیان اینکه با وجود تلاش‌های دولت برای بهبود شرایط بخش خصوصی هنوز تغییر و تحول خاصی در این زمینه رخ نداده اظهار کرد: بخش خصوصی برای ورود به عرصه‌های زیربنایی از جمله راه آهن نیاز به یک سری ضمانت‌ها دارد که امیدواریم با همت دولت و مجلس این مهم به زودی عملیاتی شود. وی نبود یک ضمانت کافی برای تضمین سرمایه‌های واردشده به عرصه را اولین دلیل سرمایه‌گذاران در کاهش ورودشان به عرصه راه‌آهن اعلام کرد و گفت: متاسفانه ما در ایران یک قانون طولانی مدت و ثابت که این سرمایه‌گذاری‌ها را از پایه تضمین کرده و برای آینده آن‌ها برنامه‌ریزی کند نداریم که این مساله باعث تردید سرمایه‌گذاران در ورود به بخش‌های جدید شده است. مدیرعامل شرکت حمل و نقل ریلی رجا مطالبات انباشته شده راه آهن نزد شرکت‌های خصوصی را از دیگر مواردی دانست که باید به آن‌ها رسیدگی شود و اظهار کرد: با توجه به دشواری‌های اقتصادی سال‌های گذشته و فشاری که به دنبال تحریم‌ها و دشواری‌های دیگر بر سرمایه‌گذاران گذاشته شده آن ها از راه آهن این انتظار را دارند که با دادن مهلتی بیشتر دریافت این مطالبات را به تعویق بیاندازند. موسوی نژاد نبود یک نهاد تنظیم مقررات را از دیگر مشکلات عرصه راه‌آهن دانست و گفت: هنوز راه آهن در ایران هم به عنوان نهاد سیاست‌گذار و مجری و هم به عنوان قاضی و نهاد تصمیم گیرنده عمل می‌کند که این مساله متاسفانه با وجود قوانین تصویب شده هنوز به مرحله عمل نرسیده است. وی ادامه داد: لزوم ایجاد یک استقلال بین بخش خصوصی و راه آهن بیش از هر چیز احساس می‌شود و با کنارگذاشته شدن تصدی گری راه آهن با تغییر ساختارها فضای کافی برای ورود بخش خصوصی فراهم شود. وی خاطرنشان کرد: در سال های گذشته تحریم ها و مشکلات اقتصادی باعث بالارفتن هزینه نگهداری واگن‌ها و همچنین سخت شدن واردات قطعات شده که این مساله نیاز به حمایت از سرمایه‌گذاران را بیش از هر زمان دیگری نشان می‌دهد. امیدواریم راه آهن و هیات دولت با تصمیم گیری‌های قاطع در این زمینه نیازهای بخش خصوصی را تامین کند. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 22]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها