محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1830616389
چالش جدی در صادرات سنگ آهن و فولاد مسئله حمل و نقل است
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت: چالش جدی در صادرات سنگ آهن و فولاد مسئله حمل و نقل است تهران - ایرنا - معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: امروز یکی از چالش های جدی در بخش صادرات کشور به ویژه سنگ آهن و فولاد مسئله حمل و نقل در ابعاد داخلی و خارجی است.
به گزارش خبرنگار اقتصادی ایرنا، مهدی کرباسیان عصر یکشنبه در دومین همایش بین المللی انجمن تولیدکنندگان و صادر کنندگان سنگ آهن ایران، اظهار داشت: قیمت جابه جایی بار در ایران از طریق خطوط ریلی، رقابتی با جاده ای ندارد و اکنون راه آهن تصمیم گرفته نسبت به کاهش تعرفه جابه جایی سنگ آهن و فولاد اقدام نماید.
وی افزود: حمل و نقل دریایی نیز به دلیل فقدان اسکله 400 هزار تنی در کشور امکان پهلوگیری کشتی های 300 هزار تنی در اسکله ها را نداریم و براساس اطلاعات موجود هر تن سنگ آهن صادراتی از بندرعباس به چین 22 دلار هزینه دارد در حالی که استرالیا برای این منظور در هر تن هفت تا 7.5 دلار صرف می کند.
رییس هیات عامل سازمان توسعه و نوسازی معادن و صنایع معدنی ایران (ایمیدرو) گفت: دولت یازدهم سیاست خود را مبتنی بر توجه به حرف های کارشناسی انجمن ها و مجموعه های مردم نهاد قرار داده و تلاش می شود تا رابطه ها نزدیک شود.
وی افزود: تولید متصل به صادرات پیامد سقوط و پایداری اقتصادی را به دنبال دارد و باید تلاش کرد تا بالاترین ارزش افزوده را از بخش مواد معدنی کشور به دست آورد.
به گفته کرباسیان، براساس طرح جامع فولاد، چنانچه طرح های فولادی در دست اجرا که بیش از 20 درصد پیشرفت دارند به نتیجه برسند در افق 1404 مشکل سنگ آهن خواهیم داشت که باید برای برطرف ساختن این مشکل به سمت توسعه اکتشاف این ماده معدنی برویم.
وی یادآور شد: سال گذشته ایمیدرو کار اکتشاف بر روی 200 هزار کیلومتر مربع از مساحت کشور را در دستور کار قرار داد که اکنون 120 هزار کیلومتر شروع شده و برای این منظور 120 میلیارد تومان بودجه اختصاص یافته است.
به گفته این مقام مسوول، چنانچه در مرحله اکتشاف مواد معدنی به نتایج 40 تا 55 درصدی اقتصادی بودن معدن دست یابیم، ایمیدرو آماده است که خود را کنار بکشد و بخش خصوصی کار را دنبال کند.
وی خاطرنشان ساخت: چنانچه بخش خصوصی در امور معدنی فعال نشود، شرکت های خصولتی در آینده وارد کار می شوند که این امر برای اقتصاد کشور مثبت ارزیابی نمی شود.
این همایش با برگزاری پنل های تخصصی تحت عنوان وفاق ملی برای تکمیل زنجیره ارزش سنگ آهن شامگاه یکشنبه به کار خود پایان خواهد داد.
اقتصام(3)م.ب/1559**1558
09/09/1393
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 24]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها