تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1815362694
-سبک بال مثل هوندا گروم + عکس
واضح آرشیو وب فارسی:جام جم آنلاین:
سبک بال مثل هوندا گروم + عکس سبک بال بودن بر روی موتورسیکلت چیزی است که شاید خیلی‌ها هنوز خواهان آن باشند. بر روی موتورسیکلتی مانند هوندا گروم ۲۰۱۴ با سرعتی نزدیک به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌توان از هوای یک صبح پاییزی نهایت استفاده را برد.
هوندا با موتورسیکلت های کوچکی مانند «دریم» و «سوپرکاپ» به بازار آمریکا قدم گذاشت. در حال حاضر نیز با شرایط ویژه و دلپذیر در هوندا گروم ۲۰۱۴ قصد دارد تا نظر خریداران جدید را به خود جلب کند. هوندا گروم ۲۰۱۴ (گروم اصطلاحی عامیانه به معنی اوباش) یک موتورسیکلت مینی ۱۲۵ سی سی است که فاصله محوری آن 1.204 متر است. سطح زین آن 75.4 سانتی متر از زمین فاصله دارد و وزن آن نیز اندکی بیشتر از ۱۰۲ کیلوگرم است. فاصله بالای باک بنزین 5.48 لیتری تا زمین به زحمت به ۳ فوت (91.4 سانتی متر) می رسد. در همین حال، یک شخص با قد متوسط کاملاً بر روی آن احساس راحتی می کند؛ چرا که دارای جای نشستن بزرگ و نرم و مناسب برای رانندگی است. کشیدن نگاه ها به سمت خود در هنگام راندن هوندا گروم در خیابان برای تست، بسیاری از مردم نظرشان به این موتورسیکلت جلب می شد و در مورد سرعت و قیمت آن سؤال هایی می پرسیدند. مخصوصاً در پشت چراغ قرمز سبک بال بودن موتورسیکلت، کاملاً به چشم می آمد. وقتی چراغ سبز می شد، کافی بود دنده اول را زده، اندکی گاز را چرخانیده و به آرامی کلاچ را رها کرد تا «گروم» با آرامش از چهارراه دور شود. دور موتور بالا عقربه دور موتور، خط قرمزی برابر ۸ هزار دور بر دقیقه نشان می داد ولی در عین حال، نباید توجه چندانی به آن کرد؛ چرا که خط قرمز واقعی ۹۲۰۰ دور بر دقیقه است سپس با پا، یک تلنگر زده و آن را به دنده دوم می بریم و همین طور دنده های سوم و آخر.
در همین حال، به جلو بر روی باک خم شده و آرنج های را به سمت کنار جمع کردن و سر را پایین نگه می داریم تا به بهترین حالت از لحاظ آئرودینامیک برسیم. سرعت محدود سرعت محدود را وقتی در هوندا گروم متوجه می شویم که خودرویی مانند ایمپالا با سرعتی نزدیک به ۸۰ کیلومتر بر ساعت از کنار ما عبور کند.
موتور تک سیلندر انژکتور سوخت با خنک کنندگی هوا در گروم تنها ۱۰ اسب بخار قدرت و 10.84 نیوتن متر گشتاور تولید می کند و به هرشکل، یک وسیله قدرتمند نیست ولی در همین حال، از بیشتر قدرتی که دارد استفاده می کند و در دنده اول به ۴۱ کیلومتر بر ساعت، به ۶۷.۶ کیلومتر بر ساعت در دنده دوم و ۸۲ کیلومتر برساعت در دنده سوم می رسد. در دنده چهارم هم شرایط چندان مشخص نیست.
بهترین حالتی که از آن در تست دیده شد، ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت بود که البته زمان زیادی برای رسیدن به این سرعت طول کشید. کاراکتر منحصر به فرد هوندا گروم زیبایی کلاسیک با تندخویی بی پروای مدرن و وزن کم ترکیب کرده است و قدرت کم موتور و تمایل آن برای رسیدن به دور موتورهای بالا، آن را تبدیل به یک موتورسیکلت دوست داشتنی کرده است.
با هم مشخصات این موتورسیکلت را مرور می کنیم. قیمت مدل پایه: ۳۳۲۴ دلار
قیمت مدل تست: ۳۳۲۴ دلار
پیشرانه: ۰.۱ لیتری، 2 سوپاپ SOHC، قدرت ۱۰ اسب بخار در دور موتور ۷۰۰۰ دور بر دقیقه، گشتاور ۱۰.۸۴ نیوتن متر در دور موتور ۵۵۰۰ دور بر دقیقه.
گیربکس: ۴ دنده دستی.
آرایش: موتورسیکلت RWD
مصرف سوخت ترکیبی (تخمین EPA): ۱.۹۶ تا ۳.۳۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر.
۰ تا ۹۶.۶ کیلومتر بر ساعت: ۲۹.۲ ثانیه (تخمین).
حداکثر سرعت: ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت (مشاهده).(پدال)
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جام جم آنلاین]
[مشاهده در: www.jamejamonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 36]
-
گوناگون
پربازدیدترینها