محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان میشوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستورانها و کافهها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیههای کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1832771230
رشد ترانزیت در گرو قطع موازیکاریها / دلایل عقب ماندگی ترانزیت کالا
واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین:
رشد ترانزیت در گرو قطع موازیکاریها / دلایل عقب ماندگی ترانزیت کالا اقتصاد > بازرگانی - توسعه و رشد ترانزیت یا به تعبیر رئیسجمهور که کشور به کریدور بزرگ ترانزیت کالا تبدیل شود در گرو هماهنگی و همکاری بالغ بر 25 ارگان اقتصادی و غیراقتصادی کشور است.
جواد سمساریلر*: توسعه و رشد ترانزیت یا به تعبير رئیسجمهور كه کشور به کریدور بزرگ ترانزیت کالا تبدیل شود در گرو هماهنگی و همکاری بالغ بر 25 ارگان اقتصادی و غیراقتصادی کشور است. یکی از چالشهای بخش ترانزیت در این مساله نهفته است که چرا باید 25 ارگان مستقیم و غیرمستقیم در امر ترانزیت دخالت داشته باشند. همین امر باعث میشود موازیکاریها و تداخل به وجود آید و در نهایت نیز به کندی و تاخیر در حوزه ترانزیت منجر شود. این در حالی است که مقام معظم رهبری در مقوله اقتصاد مقاومتی بر اولین مسالهای که تاکید کردند توسعه ترانزیت بوده است. لذا لازم است با توجه به تاکیدات مقامات عالی کشور بازنگری در امور ترانزیت به ویژه قوانین و مقررات به عمل آید. نهاد مستقل در جهت اداره امور ترانزیت توسعه و رشد ترانزیت نیازمند کاهش نهادهای ذیربط و درگیر با امر ترانزیت است. اگر خواهان توسعه ترانزیت و افزایش درآمدهای ارزی کشور از این طریق هستیم باید از قوانین و مقررات دست و پاگیر و پیچیده بکاهیم. باید 25 نهاد و سازمان مربوطه دور یک میز گرد هم آیند و با همفکری و هماندیشی یکدیگر یک سازمان را مسوول امر ترانزیت قرار دهند. متاسفانه وضعیت در بخش ترانزیت به شکلی درآمده است که هر نهاد و سازمان ساز خود را میزند. در نتیجه ما به عنوان نهاد بخش خصوصی نمیدانیم باید چه قوانین و مقرراتی را رعایت کنیم تا بتوانیم کالا ترانزیت کنیم. بخش خصوصی تمام توان و هزینه خود را صرف میکند تا ترانزیت کالا را به هر شکلی انجام دهد اما در مقابل نهادهای نظارتی و اجرایی با موازیکاریها مانع فعالیتهای شرکتهای حملونقلی شدهاند. ضعف در قوانین در حال حاضر شرکتهای حملونقل با چالشهای بسیاری در عرصه ترانزیت مواجهاند. هزینههای حمل کالا در شرایط تحریم بسیار بالاست آن وقت موازیکاریها و تداخل فعالیتهای نهادهای داخلی کشور را نیز بر آن اضافه کنیم متوجه خواهیم شد چه فشار مضاعفی بر شرکتهای حملونقل وارد میشود. اما اگر یک نهاد در این زمینه تصمیمگیر باشد دیگر شرکتها میدانند باید از چه قوانینی تبعیت کنند تا زودتر اموراتشان را انجام دهند. اما در حال حاضر بیشتر نهادها و سازمانها در امر ترانزیت با هم درگیری دارند. ما بیشتر شاهد جنگ و دعوا بودهایم. برخی قوانین نیازی به بخشنامه و آییننامه ندارند اما پافشاری برخی نهادها باعث شده در این زمینه بخشنامهها و آییننامههای متعددی تدوین شود که باعث پیچیدهتر شدن امور شده است. یا در نظام تعرفهگذاری هر بار شاهد تصمیم جدید از سوی مسوولان امر و گمرک هستیم. متاسفانه قوانین یکسان و یکپارچه در این حوزه وجود ندارد و هر بار شاهد تغییر و تحولات هستیم. یکپارچگی نهادها تاکید دارم توسعه ترانزیت به یکپارچگی نهادهای متولی بستگی دارد. یک نهاد کافی است در امر ترانزیت دخالت و نظارت داشته باشد دیگر چه نیازی است دهها سازمان و نهاد در این دخیل باشند. درست است ترانزیت امری چندوجهی بوده ولی این دلیل نمیشود تمام نهادهای ذیربط در آن دخالت داشته باشند. وقتی همه نهادها خود را دخیل در امر ترانزیت بدانند در نتیجه کندی در امور رخ میدهد و این مساله باعث کاهش میزان ترانزیت خواهد شد. در حال حاضر نیز در بهترین وضعیت ما توانستهایم پنج میلیون تن کالای خشک را ترانزیت کنیم. در حالی که توان ترانزیت کشور با توجه به موقعیت استراتژیک کشورمان در منطقه بسیار بالاست. این مساله نشان میدهد ما دچار عقبماندگی در عرصه ترانزیت شدهایم. جالب است مسوولان در ظاهر از آمار و ارقامی میگویند كه رشد ترانزیت را نشان میدهد. این در حالی است که در سالهای اخیر در این زمینه در جا زدهایم. بخشنامه و آییننامه اضافه را جمع کنیم باید در این عرصه ساختارها و مقررات بهروز شوند. یعنی بازنگری در این زمینه ایجاد شود. به سمتي حرکت کنیم که تشریفات بیهوده و بوروکراسیهای اداری برداشته شود. به طور مثال قوانین و مقررات گمرک کشور در سال 1391 تغییر کرده اما اجرایی نشده است و مانند قبل برخورد میشود. به جای آنکه قانون حاکم شود با بخشنامه و آییننامه نظارت میکنند. مگر میشود هر روز بخشنامه و آییننامه جدید داشته باشیم. به طور مثال اگر بازرگانی بر اساس مقررات قبلی کالایی را به مرز کشور رسانده است اما اکنون آن مقررات تغییر یافته یا مقررات جدید اعمال شده دیگر نمیتواند آن کالا را وارد کند یا باید توقف طولانی داشته باشد تا بتواند موافقتنامه لازم را کسب کند. این مساله حق آن بازرگان را ضایع میکند چراکه ممکن است آن کالا جزو کالاهاي فاسدشدنی باشد و اگر به مدت طولانی متوقف شود دچار اشکال شود. در حال حاضر زمان توقف کالا حدود پنج روز است. این مساله فاجعه است و باید چاره اساسی برای آن اندیشید. از طرف دیگر خواب زیاد کامیونها باعث ضرر صاحبان آن میشود. چرا باید کامیونها برای ترخیص کالا تا پنج روز متوقف باشند؛ اینها هزینههای بالایی را تحمیل میکند. یک کامیون كه بالغ بر 600 تا 700 میلیون تومان قیمت دارد چرا باید چند روز بیهوده متوقف باشد. این یعنی تحمیل هزینه اضافی که صاحب کامیون باید متحمل شود و از طرفی به ضرر اقتصاد کشور است. درجا زدهایم در حالی كه پتانسیل ترانزیت کالای کشور بالاست و ما میتوانیم سالانه بیش از 10 میلیون تن ترانزیت کالا داشته باشیم اما اکنون حدود پنج میلیون کالای خشک ترانزیت داریم. دیگر از این آمار میتوان به خوبی متوجه شد که در این عرصه تا چه میزان با عقبماندگی مواجهیم. ما همواره در حوزه ترانزیت درجا زدهایم، این در حالی است که پتانسیل و ظرفیت بالایی داریم. در حال حاضر امنیت مرزهای کشور بالاست، باید از این فرصت برای افزایش ترانزیت استفاده کنیم. متاسفانه موازیکاریها و قوانین دست و پاگیر باعث شده تا با چالش مواجه شویم. باید این مسائل از بین برود. این امر نیازمند همکاری نهادهای مربوطه است. باید به این جمعبندی برسیم که یک نهاد متولی ترانزیت کشور شود. با این آمارهای پایین ما چگونه میتوانیم به کشور ترانزیتی تبدیل شویم. کشور ترانزیتی کشوری است که بالغ بر 90 میلیون کانتینر در سال در آن وارد و خارج میشود. در حالی که اغلب کشورهای ترانزیتی از نظر مرزهای آبی و خشکی که ما داریم قابل قیاس نیستند و بسیار کوچک هستند اما جالب است کشور پهناور ما با داشتن بیش از هزاران کیلومتر مرز آبی و خشکی نمیتواند سالانه 10 میلیون تن کالا جابهجا کند. آن وقت انتظار داریم به کشور ترانزیتی تبدیل شویم. از طرف دیگر در حال حاضر قوانین و مقرراتی که در نظر گرفته شده است اینگونه است که اغلب کالاهایی كه وارد مرز کشور میشوند قاچاق هستند، اگر اینگونه باشد و به همه سوءظن داشته باشیم چگونه میتوانيم بالغ بر 90 میلیون تن کالا ترانزیت کنیم. متاسفانه حجم عمده کالاها قاچاق محسوب میشوند در حالی که اینگونه نیست و نباید با فعالان این عرصه اینگونه برخورد کرد. بهتر است دست از این قوانین و مقررات دست و پاگیر برداریم و اینقدر با مقوله ترانزیت پیچیده برخورد نکنیم. به طور کلی تاکید دارم اگر میخواهیم به کشور ترانزیتی تبدیل شویم باید قوانین بیهوده و دست و پاگیر را برداریم و هماهنگی میان نهادهای ذیربط به وجود آوریم و تنها یک دستگاه یا سازمان را مسوول و متولی امور ترانزیت قرار دهیم. *دبیر انجمن شرکتهای حمل و نقل بینالمللی ایران 3939
کلید واژه ها: صادرات غیرنفتی - تجارت -
پنجشنبه 1 آبان 1393 - 11:55:32
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر آنلاین]
[مشاهده در: www.khabaronline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 31]
صفحات پیشنهادی
سوخت یارانهای کامیونهای ترانزیتی ناگهان حذف شد/ افزایش هزینه حمل بار کالاهای صادراتی
اقتصادی صنعت و تجارت و کشاورزی براساس بخشنامه جدید دولت سوخت یارانهای کامیونهای ترانزیتی ناگهان حذف شد افزایش هزینه حمل بار کالاهای صادراتی مدیرکل دفتر توسعه صادرات کالا سازمان توسعه تجارت ایران از صدور بخشنامه جدید ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت در مورد حذف اختصاص سوخت یارامدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان خبر داد رشد 10 برابری ترانزیت غیرنفتی در بندر شهید رجایی/ ورود 2000 کشتی به
مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان خبر دادرشد 10 برابری ترانزیت غیرنفتی در بندر شهید رجایی ورود 2000 کشتی به بندر در 6 ماه اخیرمدیر منطقه ویژه اقتصادی بندر شهید رجایی از جهش 10 برابری ترانزیت کالاهای غیرنفتی در این بندر خبر داد و گفت تعداد شناورهای ورودی به بندر شهید رجایی از ابرشد 10 برابری ترانزیت غیرنفتی در بندر شهید رجایی/ ورود 2000 کشتی به بندر در 6 ماه اخیر
مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان خبر داد رشد 10 برابری ترانزیت غیرنفتی در بندر شهید رجایی ورود 2000 کشتی به بندر در 6 ماه اخیر مدیر منطقه ویژه اقتصادی بندر شهید رجایی از جهش 10 برابری ترانزیت کالاهای غیرنفتی در این بندر خبر داد و گفت تعداد شناورهای ورودی به بندر شهید رجایی ازاختصاص رتبه چهارم ترانزیت کالای کشور به گمرک بازرگان
اختصاص رتبه چهارم ترانزیت کالای کشور به گمرک بازرگان ارومیه - ایرنا - ناظر گمرکات آذربایجان غربی گفت گمرک زمینی بازرگان رتبه چهارم از نظر میزان کل ترانزیت در بین 32 گمرک فعال کشور را به خود اختصاص داده است پرویز تقوی روز شنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا افزود گمرک بازرگان ایترانزیت 6 میلیون و700 هزار تن کالا طی شش ماهه نخست امسال/پرویز خان فعالترین مرز کشور شناخته شد
رییس سازمان راهدرای و حمل ونقل جاده ای به باشگاه خبرنگاران خبر داد ترانزیت 6 میلیون و700 هزار تن کالا طی شش ماهه نخست امسال پرویز خان فعالترین مرز کشور شناخته شد کشاورزیان گفت طي شش ماهه سال 93 در حدود شش ميليون و هفتصد هزار تن كالا از كشور ترانزيت شده است 96 درصد از طريق جادرشد 34 درصدی تخلیه خودروهای ترانزیتی در بندر لنگه
یکشنبه ۲۰ مهر ۱۳۹۳ - ۱۱ ۵۹ مدیر اداره بنادر و دریانوردی لنگه از رونق 18 درصدی عملیات تخلیه و بارگیری کالا در بنادر غرب هرمزگان طی شش ماه نخست سال جاری خبر داد به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران ایسنا در خلیج فارس اسماعیل مکی زاده ضمن ارایه گزارشی از عملکرد شش ماهه نخستبر اساس گزارش بانک مرکزی اعلام شد ثبات و کاهش نرخ ۹ گروه کالایی در هفته منتهی به ۱۱ مهر/ برنج ۱.۷ درصد رشد قیم
بر اساس گزارش بانک مرکزی اعلام شدثبات و کاهش نرخ ۹ گروه کالایی در هفته منتهی به ۱۱ مهر برنج ۱ ۷ درصد رشد قیمت کردبراساس گزارش بانک مرکزی در هفته منتهی به ۱۱ مهر قیمت 4 گروه لبنیات حبوب گوشت قرمز و روغن نباتی بدون تغییر و تخم مرغ 0 8 درصد میوه تازه 1 6 درصد سبزی تازه 1 5 درترانزیت خارجی کالاهای گمرکی در مازندران رشد یافت
استانها شمال مازندران یوسفی نژاد ترانزیت خارجی کالاهای گمرکی در مازندران رشد یافت نوشهر - خبرگزاری مهر مدیرکل گمرکات مازندران گفت در نیمه اول سال جاری میزان ترانزیت خارجی گمرکات استان نسبت به مدت مشابه سال قبل رشد سه درصدی را شاهد بود ابوالقاسم یوسفی نژاد در گفتگو با خبرترانزیت مواد نفتی از بندر شهید رجایی 62 درصد افزایش یافت
ترانزیت مواد نفتی از بندر شهید رجایی 62 درصد افزایش یافت بندرعباس- ایرنا- مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان از رشد 62 درصدی ترانزیت مواد نفتی از بندر شهید رجایی بندرعباس درنیمه نخست امسال در مقایسه با مدت مشابه پارسال خبر داد به گزارش خبرنگار ایرنا ابراهیم ایدنی شامگاه شنبه درتشکیل کارگروه برای بررسی تامین ارز واردات کالای اساسی |اخبار ایران و جهان
تشکیل کارگروه برای بررسی تامین ارز واردات کالای اساسی کد خبر ۴۴۱۲۲۵ تاریخ انتشار ۱۹ مهر ۱۳۹۳ - ۱۱ ۵۶ - 11 October 2014 سخنگوی کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی اظهار کرد کارگروهی به منظور بررسی تامین ارز واردات کالای اساسی با توجه به شرایط فعلی کشور در خصوص اولویتبندی ارز دررشد معاملات فولاد و آلومینیوم در بورس کالای ایران
طی هفته منتهی به 24 مهر ماه رقم خورد رشد معاملات فولاد و آلومینیوم در بورس کالای ایران طی هفته منتهی به 24 مهرماه در حالی بیش از 372 هزار تن انواع کالا به ارزش بیش از 7735 میلیارد ریال در بازار فیزیکی بورس کالای ایران مورد دادوستد قرار گرفت که گروه های کالایی فولاد آلومینیوم ک24 هزار تن فراورده های دامی از طریق مرز بازرگان به شش کشور جهان ترانزیت شد
24 هزار تن فراورده های دامی از طریق مرز بازرگان به شش کشور جهان ترانزیت شد ارومیه - ایرنا - مدیرکل دامپزشکی آذربایجان غربی گفت در شش ماهه اول سال جاری 24 هزار تن انواع فراورده های دامی از طریق قرنطینه مرزی بازرگان به شش کشور ترانزیت شده است کامران داهیم روز یکشنبه در گفت و گو بمعاون سازمان منطقه آزاد اروند خبر داد ترانزیت 150 میلیون دلار کالا از ایران به ویتنام
معاون سازمان منطقه آزاد اروند خبر دادترانزیت 150 میلیون دلار کالا از ایران به ویتناممعاون سازمان منطقه آزاد اروند گفت در زمان حاضر 150 میلیون دلار کالا از ایران به ویتنام ترانزیت میشود به گزارش خبرگزاری فارس از آبادان سیدعلی موسوی ظهر امروز در نشست با اعضای هیئت تجاری ویتنامرشد ۴۷ درصدی وصول درآمدهای فروش نفت/ قطع وابستگی مسکن مهر به منابع بانک مرکزی
رشد ۴۷ درصدی وصول درآمدهای فروش نفت قطع وابستگی مسکن مهر به منابع بانک مرکزی رئیس کل بانک مرکزی با اشاره به رشد ۴ ۶ درصدی اقتصاد ایران در ۳ ماه نخست امسال و طرح برخی ابهامات درباره این نرخ یکی از عوامل زمینهساز این رشد را افزایش ۴۷ ۳ درصدی وصول درآمدهای ارزی فروش نفت دانست ولجبازی ترانزیتی ترکها ادامه دارد
سهشنبه ۲۹ مهر ۱۳۹۳ - ۱۴ ۲۰ پس از گذشت چند روز از افزایش خودسرانه و یک طرفه نرخ ترانزیت کامیونهای ایران از سوی ترکها هنوز نتیجه این اقدام نامشخص است به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران ایسنا در هفته گذشته رییس سازمان راهداری کشور خبری را اعلام کرد که طبیعی به نظر نمیرشد تولید در شرکت های تابعه گروه سایپا
رشد تولید در شرکت های تابعه گروه سایپا در هفت ماهی که از سال 1393 گذشت تولیدات گروه خودروسازی سایپا در شرکت های زیر مجموعه 88 درصد متوسط رشد داشته است سایپا نیوز شرکت های گروه خودروسازی سایپا در سال جاری رشد بی سابقه ای را در تولید رقم زده اند در هفت ماهه سال 1393 شرکت سایپا درشد تولید در شرکت های تابعه گروه سایپا |اخبار ایران و جهان
رشد تولید در شرکت های تابعه گروه سایپا کد خبر ۴۴۳۴۱۳ تاریخ انتشار ۲۸ مهر ۱۳۹۳ - ۱۸ ۴۶ - 20 October 2014 در هفت ماهی که از سال 1393 گذشت تولیدات گروه خودروسازی سایپا در شرکت های زیر مجموعه 88 درصد متوسط رشد داشته است به گزارش سایپا نیوز شرکت های گروه خودروسازی سایپا در-
اقتصادی
پربازدیدترینها