محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1832523249
سوخت یارانه‌ای کامیون‌های ترانزیتی ناگهان حذف شد/ افزایش هزینه حمل بار کالاهای صادراتی
واضح آرشیو وب فارسی:مهر:
اقتصادی > صنعت و تجارت و کشاورزی براساس بخشنامه جدید دولت؛
سوخت یارانه‌ای کامیون‌های ترانزیتی ناگهان حذف شد/ افزایش هزینه حمل بار کالاهای صادراتی
مدیرکل دفتر توسعه صادرات کالا سازمان توسعه تجارت ایران از صدور بخشنامه جدید ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت در مورد حذف اختصاص سوخت یارانه‌ای به کامیون‌ها خبرداد و گفت: این تصمیم منجر به افزایش هزینه حمل بار کالاهای صادراتی و کاهش قدرت رقابتی خواهد شد.
محمود بازاری در گفتگو بامهر گفت: متاسفانه ظرف روزهای اخیر، ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور در بخشنامه ای، سوخت کامیون‌های ایرانی و غیرایرانی حامل کالاهای صادراتی ایران را از 20 مهرماه، از سوخت یارانه ای به آزاد تغییر داده و همین امر در عمل، هزینه های صادرات کشور را افزایش داده است.
مدیرکل دفتر توسعه صادرات کالا سازمان توسعه تجارت ایران افزود: این تصمیم ستاد مدیریت و حمل و نقل سوخت کشور در حالی اتخاذ شده است که کامیون‌های حامل کالاهای صادراتی ایران به دنیا به خصوص ترکیه، علی‌رغم مشکلاتی که دارند، باید هزینه اضافی را نیز متحمل شوند که این موضوع خلاف سیاست‌های کلان دولت برای حمایت از توسعه صادرات غیرنفتی به عنوان پیشران خروج از رکود است.
وی تصریح کرد: هم اکنون کامیون‌های حامل بار صادراتی ایران که به سمت کشورهای اروپایی روانه می شوند، به دلیل مشکلات حمل دریایی مجبور به تردد از مسیر ترکیه و بندر مرسین برای دستیابی به بازارهای اروپایی هستند که همین امر، هزینه حمل بار صادراتی را افزایش می‌دهد.
به گفته بازاری، بالا رفتن نرخ حمل بار صادراتی براساس این بخشنامه جدید، باعث از دست رفتن مزیت‌های رقابتی کالاهای ایرانی در مقایسه با رقبا است و در واقع، عوارضی بر روی صادرات محسوب می‌شود.
وی ادامه داد: به تازگی کشور ترکیه نیز، عوارضی را برای تردد از کامیون‌های ایرانی دریافت می‌کند که به نظر می‌رسد نیاز به هماهنگی وزارت امور خارجه ایران با مسئولان کشور ترکیه برای حل این معضل است.
بازاری از نامه نگاری سازمان توسعه تجارت ایران با وزارت نفت برای ملغی اعلام کردن این بخشنامه خبرداد و گفت: در عین حال، موضوع عوارض دریافتی از کالاهای صادراتی از سوی ترکیه نیز از طریق رایزن بازرگانی ایران در ترکیه و وزارت امور خارجه در حال پیگیری است.
وی با تاکید بر اینکه دولت، صادرات غیرنفتی را پیشران خروج از رکود قرار داده است، به پیش رو بودن مراسم روز ملی صادرات اشاره کرد و گفت: در آستانه این روز ملی که صادرکنندگان انتظار حمایت بیشتری از محصولات صادراتی ایران را دارند، به نظر می رسد که نباید با صدور این بخشنامه‌ها، حلاوت این روز و حمایت های دولت تدبیر و امید را از توسعه صادرات غیرنفتی تلخ کرد.
مدیرکل دفتر توسعه صادرات کالا سازمان توسعه تجارت ایران خاطرنشان کرد: با مساعدتی که تاکنون وزارت نفت با وزارت صنعت، معدن و تجارت داشته است، امیدواریم این موضوع نیز به زودی حل و فصل شود تا در شرایطی که بازارهای دنیا برای حضور کالاهای ایرانی در سایه دیپلماسی دولت مهیا است، بتوان صادرات غیرنفتی کشور را رونق داد.
۱۳۹۳/۷/۲۲ - ۰۸:۳۱
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 52]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها