تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهمترین آثار تاریخی ایران شناخته میشود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820097790
واقعیتی تلخ از سقوط ایران-140
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: دوشنبه ۱۴ مهر ۱۳۹۳ - ۱۴:۴۹
با گذشت چند روز از اعلام دلایل سقوط هواپیمای مرگ، مهندس شهاب محمدی، کارشناس ارشد قابلیت پرواز سازمان هواپیمایی کشوری در گفتوگو با همشهری از جزئیات تلاش خود و دیگر اعضای تیم کارشناسی برای جلوگیری از ادامه پرواز این هواپیما میگوید. به گزارش ایسنا، متن این گفت و گو را در ادامه میخوانید: ماجرای نقص و اشکال در هواپیمای ایران140 و تلاش تیم کارشناسان برای جلوگیری از پرواز آن از چه زمان شروع شد؟ در تاریخ 30مهرماه سال گذشته بهدنبال دریافت گزارشهایی درباره نارسایی موتور این هواپیما در مناطق گرم و مرطوب و همچنین طرح بحث وجود لرزش شدید در موتورها، با موافقت رئیس وقت سازمان هواپیمایی کشوری، بررسیها درباره این هواپیما شروع شد. من و یکی دیگر از کارشناسان ابتدا بهعنوان مسافر سوار این هواپیما شدیم و در آن سفر متوجه شدیم که هواپیما لرزش زیادی دارد. پس از آن سوار 2 هواپیمای دیگر که شبیه این نوع هواپیما بودند، در 2 مسیر دیگر شدم تا آنها را مقایسه کنم. لرزش هواپیمای ایران140 بیشتر از 2 هواپیمای دیگر بود. وقتی از شرکت بهرهبردار دلیل خواستیم، جواب دادند که این هواپیما سبکتر و به همین دلیل لرزش آن بیشتر است. با این حال پاسخ آنها قانعکننده نبود و بعد از بررسیهای بیشتر به این نتیجه رسیدیم که پرواز این هواپیما به جنوب باید متوقف شود و درنهایت نیز نامه محدودیت و توقف پرواز این هواپیما به جنوب کشور صادر شد. دلایل شما برای توقف پرواز این هواپیما به جنوب چه بود؟ ما 2 دلیل داشتیم؛ دلیل اول این بود که هوای گرم برای موتور سم است. دوم اینکه هوای مرطوب باعث ایجاد خوردگی در هواپیما میشود. این توقف پرواز در چه بازهای انجام شد؟ از دیماه تا اسفند سال گذشته پرواز ایران140 به جنوب متوقف شد اما پس از آن شرکتی که این هواپیما را در اختیار داشت، اصرار داشت که این پروازها ادامه داشته باشد. در این مدت بررسیهای ما ادامه داشت و متوجه شدیم که موتور هواپیما علاوه بر نارسایی در سیستم سوخت، دارای خوردگی موتور نیز هست. از آنجا که با پایان یافتن زمستان، هوای تهران نیز گرم میشد، این نگرانی وجود داشت که گرمای هوا روی موتور تأثیر گذاشته و خطرساز شود. بنابراین از اوایل فروردین ماه، تلاش تیم کارشناسی برای رفع ایرادات موتور شروع شد اما این بار شرکت اوکراینی سازنده آنتونوف اعلام کرد که بنزین ایران بهدلیل داشتن کمی آب باعث خوردگی موتور شده است. حال آنکه این ادعا کاملا غیرمنطقی بود و ربطی به خوردگی موتور نداشت. بعد چه اتفاقی افتاد؟ 25 فروردین همراه یک تیم کارشناسی راهی اصفهان شدیم تا با مسئولان شرکت بهرهبردار ایران140 مذاکره کنیم. در حاشیه یکی از این جلسات، خانمی گفت که اگر شما این شرکت را بخوابانید، من باید رختشویی کنم. گفتم اگر رختشویی کنی بهتر از این است که فرزندت بیمادر بزرگ شود. بعدها وقتی حادثه رخ داد، شنیدم که همان خانم نیز در هواپیما بوده و جانش را از دست داده است. در آن جلسات مدیران ارشد شرکت مورد نظر حضور داشتند. همه اصرار ما این بود که با توجه به ایراد موتور، هواپیما نباید پرواز کند. ما اعلام کردیم که موتور این هواپیمای ایران140 علاوه بر اشکال در سامانه سوخت رسانی دارای لرزش، خوردگی و زنگزدگی است و جوانب احتمال توقف یک موتور در هنگام پرواز و عدمتوانایی موتور دوم برای ادامه مسیر را طرح کردیم. در این جلسات قرار بود مجوز سالانه بهرهبرداری شرکت (AOC) از هواپیما ایران140 تمدید شود و اگر تیم کارشناسی این مجوز را تمدید نمیکرد، شرکت دیگر حق استفاده از این نوع هواپیما را نداشت. این جلسات 3روز ادامه داشت اما به نتیجهای نرسید. ما در این جلسات ایرادهای موتور را اعلام کردیم اما آنها زیر بار نمیرفتند. از سوی دیگر فشارها برای تمدید AOC شرکت ادامه داشت. در نهایت گفتیم تخمین بزنید که دمای هوای تهران چه زمانی به 30 تا 35درجه میرسد. گفتند حدودا دهه اول خرداد. بنابراین مجوز شرکت را تا هفتم خرداد تمدید کردیم تا آنها در این مدت درباره ایراداتی که ذکر کرده بودیم پاسخ بدهند و فعالیت شرکت نیز ادامه داشته باشد. پس از پایان مهلت ایراد موتورها رفع شد؟ هشتم خرداد دوباره راهی اصفهان شدیم. قصدمان بررسی موتورها بود. 2موتور هواپیما را بررسی کردیم و متوجه شدیم که هنوز خوردگی دارد. پس از بررسیها در نامهای نوشتیم که هنوز ایرادات رفع نشده است. نهم خرداد جلسهای در تهران گذاشتیم که در آن همه مسئولان شرکت تولید و بهرهبردار ایران140 حضور داشتند. آنها دلایل و ایرادات ما را قبول نکردند و در نهایت جلسه روز بعد نیز برگزار شد و این بار بعد از اینکه تمامی اشکالات موتورهواپیما را گفتیم، صورتجلسه امضا شد. این در حالی بود که ما مجوز شرکت را نیز تمدید نکرده بودیم. اما چند روز پس از امضای صورتجلسه علاوه بر مدیر دفتر قابلیت پرواز، دیگر افرادی که این صورتجلسه را امضا کرده بودیم از سوی رئیس سازمان هواپیمایی کشوری عزل و به جای دیگری منتقل شدیم. پس از آن هم بهرغم همه تلاشهای کارشناسی برای توقف پرواز این هواپیما، AOC شرکت بهرهبردار ایران140 بهمدت یک سال دیگر تمدید شد تا اینکه 19مرداد امسال بهدلیل از کار افتادن یکی از موتورها و همچنین دمای هوا و اضافه بار سقوط کرد و 41نفر را قربانی کرد. براساس مدارکی که در اختیار همشهری قرار گرفته است، تیم کارشناسی دفتر قابلیت پرواز سازمان هواپیمایی کشوری در جریان برگزاری جلسات با مسئولان شرکت بهرهبردار هواپیمای ایران140، مشکلات و ایرادات هواپیما را به آنها اعلام کرده بودند که برخی از آنها، وجود مشکل در پمپهای سوخت موتور هواپیما، خوردگی روی موتورها و تأییدیه طراح و سازنده موتور هواپیما، درخصوص مشکل مشاهده شده در کمپرسور مربوط به خوردگی است اما به جای اینکه مشکلات مطرح شده رفع شوند، تیم کارشناسی از این ماجرا کنار گذاشته شدند و در نهایت با سقوط هواپیما 41 نفر جان خود را از دست دادند. انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 31]
صفحات پیشنهادی
سؤال از وزیر درباره سقوط هواپیمای ایران 140
سؤال از وزیر درباره سقوط هواپیمای ایران 140 نماینده مردم اصفهان در مجلس شورای اسلامی گفت در جلسه هفته آینده مجلس شورای اسلامی راجع به سقوط هواپیمای آنتونف 140 از وزیر راه و شهرسازی سؤال میکنم نماینده مردم اصفهان در مجلس شورای اسلامی گفت در جلسه هفته آینده مجلس شورای اسلامی راسقوط مرگبار مرد ۵۷ ساله از درخت گردو
سقوط مرگبار مرد ۵۷ ساله از درخت گردو فرمانده انتظامی دلیجان گفت مردی ۵۷ ساله بر اثر سقوط از یک درخت گردو در این شهرستان جان باخت آفتاب به گزارش پایگاه خبری پلیس سرهنگ حمزه امین نژاد فزود ماموران انتظامی با اطلاع از این حادثه در یکی از روستاهای اطراف دلیجان در محل حاضر شدهچگونه از هواپیمای در حال سقوط نجات یابیم
چگونه از هواپیمای در حال سقوط نجات یابیمشرکت بریتیش ایرویز به منظور آشنا شدن با حوادث هوایی آموزشها و روشهای چگونه نجات یافتن از هواپیمای در حال سقوط را ارائه میدهد به گزارش گروه دانستنیهای خبرگزاری فارس یکی از احتمالاتی که ممکن است هر مسافر هواپیما با آن روبرو شود سوانح هوایزمان اعلام دلیل سقوط مرگبار آنتونوف 140
زمان اعلام دلیل سقوط مرگبار آنتونوف 140 دبیر اول کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی گفت تا اواسط مهر ماه علل سقوط هواپیمای آنتونوف 140 اعلام خواهد شد خبرگزاری ایرنا دبیر اول کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی گفت تا اواسط مهر ماه علل سقوط هواپیمای آنتونوف 140 اعلام خواهد شد مطبس، 40 روز بعد از سقوط آنتونوف
طبس 40 روز بعد از سقوط آنتونوف توفان شن و زلزله اولین و شاید برای خیلیها تنها تصویری است که بعد از شنیدن نام طبس به ذهن متبادر میشود تصاویری که البته این روزها سقوط آنتونوف 140 سپاهانایر هم به آنها اضافه شده است اولی لطف خدا بوده و دومی یک فاجعه به تمام معنا و حالا سومی روزنان باردار، شکلات تلخ بخورند
زنان باردار شکلات تلخ بخورند اگر عاشق شکلات هستيد و از طرفي باردار هم هستيد بايد خيلي خوشحال باشيد زيرا نتايج بررسي ها نشان مي دهد که مصرف شکلات تلخ در زمان بارداري مفيد است به گزارش سلامت نیوز به نقل از روزنامه خراسان به ۵ مورد اشاره شده است که توضيح مي دهد چرا مصرف متعادل شکسقوط شدید فلز زرد
سقوط شدید فلز زرد قیمت جهانی طلا با انتشار آمار اقتصادی در آمریکا که انتظار افزایش نرخهای بهره در این کشور را تقویت کرد و موجب صعود دلار شد به پایینترین سطح در هشت ماه گذشته نزول کرد به این مطلب امتیاز دهید به گزارش سرویس اقتصادی جام نیوز هر اونس طلا برای تحویل فوری در معامحال و روز طبس، 40 روز بعد از سقوط آنتونوف
حال و روز طبس 40 روز بعد از سقوط آنتونوف معدود کسانی هم در این شهر درندشت هستند که آشنایی در آن هواپیما داشته باشند و یک ساعت بعد از آن سقوط دوباره صف هواپیمای ورودی و خروجی منظم میشود به گزارش مجله شبانه باشگاه خبرنگاران توفان شن و زلزله اولین و شاید برای خیلیها تنها تصویریمربی راهآهن: مشکل خط دفاعی ما همچنان وجود دارد/ کاندیدای سقوط نیستیم
مربی راهآهن مشکل خط دفاعی ما همچنان وجود دارد کاندیدای سقوط نیستیممربی تیم فوتبال راهآهن گفت مشکل خط دفاعی ما همانند بازیهای گذشته در دیدار با نفت مسجد سلیمان هم وجود داشت به گزارش خبرنگار ورزشی خبرگزاری فارس سیدمهدی حسینی نسب مربی راهآهن پس از تساوی دو بر دو مقابل نفت مساعلام دلايل سقوط هواپيماي آنتونوف 140 تا اواسط مهر ماه
۴ مهر ۱۳۹۳ ۱۱ ۲۳ق ظ اعلام دلايل سقوط هواپيماي آنتونوف 140 تا اواسط مهر ماه دبير اول کميسيون عمران مجلس شوراي اسلامي از اعلام دلايل سقوط هواپيماي آنتونوف 140 تا اواسط مهرماه خبرداد به گزارش خبرگزاري موج محمد فيروزي با اعلام اين خبر تصريح کرد برخي سيستم هاي جعبه سياه اين هواپيسخنگوی اورژانس 115 بابل: سقوط بالابر در بابل یک کشته و یک مصدوم بر جای گذاشت
سخنگوی اورژانس 115 بابل سقوط بالابر در بابل یک کشته و یک مصدوم بر جای گذاشتسخنگوی اورژانس 115 بابل گفت سقوط بالابر در بابل یک کشته و یک مصدوم بر جای گذاشت مهدی غلامنیا روشن امروز در گفتوگو با خبرنگار فارس در بابل اظهار داشت در تماس مردمی با اورژانس 115 بابل مبنی بر سقوط بالسقوط دانشجوی دانشگاه شیراز از طبقه دهم
سقوط دانشجوی دانشگاه شیراز از طبقه دهم یکی از دانشجویان دانشگاه شیراز صبح امروز از طبقه دهم خوابگاه شهید دستغیب سقوط کرد یک منبع آگاه در گفتگو با خبرنگار سرویس حوادث خبرگزاری برنا گفت این دانشجو 23 سال سن داشت و در دانشکده علوم پزشکی دانشگاه شیراز مشغول به تحصیلامکان سقوط فلز زرد با وجود افزایش دو روزه
امکان سقوط فلز زرد با وجود افزایش دو روزه هرچند قیمت طلا در دو روز گذشته نوار کاهشی 3 هفتهای خود را پاره کرده است اما سرمایهگذاران همچنان هوشیار هستند و تحلیلگران این افزایش را کوتاه مدت پیش بینی میکنند به این مطلب امتیاز دهید به گزارش سرویس اقتصادی جام نیوز به نقل ااتفاق تلخ در دیواندره ووشوکار بیجاری در جریان رقابتهای انتخابی کردستان به کما رفت
اتفاق تلخ در دیواندرهووشوکار بیجاری در جریان رقابتهای انتخابی کردستان به کما رفتعرفان سعیدپناه ووشوکار جوان بیجاری در جریان رقابتهای انتخابی کردستان به میزبانی دیواندره در حین مسابقه بر اثر ضربه به سر و گردن آسیب دید و به کما رفت به گزارش خبرگزاری فارس از سنندج این اتفاق عصردانشجوی علوم پزشکی شیراز بر اثر سقوط از ساختمان خوابگاه جان سپرد
دانشجوی علوم پزشکی شیراز بر اثر سقوط از ساختمان خوابگاه جان سپرد یک دانشجوی دانشگاه علوم پزشکی شیراز صبح امروز جمعه بر اثر سقوط از ساختمان خوابگاه این دانشگاه جان سپرد به گزارش نامهنیوز روابط عمومی دانشگاه علوم پزشکی شیراز روز جمعه اعلام کرد جسد دانشجوی پسر حدود 23 ساله در قآیتالله موسوی جزایری: حرص و طمع تیرهایی هستند که زندگی را تلخ میکنند
آیتالله موسوی جزایری حرص و طمع تیرهایی هستند که زندگی را تلخ میکنندنماینده ولی فقیه در استان خوزستان گفت انسان باید لذت را با روحش احساس کند تشریفات و تجملات منشاء سعادت نیستند و حرص و طمع همان تیرهایی هستند که زندگی را تلخ میکنند به گزارش خبرگزاری فارس از اهواز آیتالله سامکان سقوط طلا به زیر 1200 دلار با وجود افزایش نرخ دو روزه/ اونس جهانی 1223.65 دلار
امکان سقوط طلا به زیر 1200 دلار با وجود افزایش نرخ دو روزه اونس جهانی 1223 65 دلارهرچند قیمت طلا در دو روز گذشته نوار کاهشی 3 هفتهای خود را پاره کرده است اما سرمایهگذاران همچنان هوشیار هستند و تحلیلگران این افزایش را کوتاه مدت پیش بینی میکنند به گزارش گروه اقتصاد بین الملل-
سینما و تلویزیون
پربازدیدترینها