تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1804833520
تحول در صنعت حمل و نقل کشور با توسعه کشتیرانی ساحلی
واضح آرشیو وب فارسی:جوان آنلاین: تحول در صنعت حمل و نقل کشور با توسعه کشتیرانی ساحلی
طی یکسال گذشته، حضور دو اپراتور در بندر شهید رجایی، تفکیک ترمینال‌های کانتینری و مستقر شدن اپراتورهای جدید، اقدام بزرگی در بزرگ‌ترین بندر کانتینری کشور انجام شد و در حال حاضر اصلاح رویه‌ها و شدیدتر شدن نظارت ها در دستور کار قرار دارد.
مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان در نشستی مشترک با اعضای انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته کشور، با عنوان کردن مطلب فوق، بر ضرورت توسعه کشتیرانی ساحلی و بهره‌گیری بیشتر از ظرفیت شبکه ریلی به عنوان راهکارهای تحول در صنعت حمل و نقل کشور تأکید کرد. ابراهیم ایدنی گفت: ما به فعالین کشتیرانی اطمینان خاطر می‌دهیم و هم اکنون تمرکز خود را بر روی ارایه خدمات مطلوب به خطوط گذاشته‌ایم. زیرا معتقدیم مهم‌ترین عامل اثرگذار در جذب خطوط کشتیرانی و یا بازگشت آنها به بندر شهید رجایی نحوه خدمات‌دهی مطلوب به خطوط است نه تغییر تعرفه‌های بندری. مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان با اعلام این مطلب که 88 درصد کالای حمل شده از بندر شهید رجایی به داخل کشور از طریق جاده جابجا می‌شود، گفت: باید تدابیری اندیشیده شود تا جابجایی بخشی از این محموله ها از خشکی به دریا منتقل شده و از طریق توسعه کشتیرانی ساحلی زمینه رونق بنادر دیگر جنوب کشور نیز فراهم شود. وی اضافه کرد: توسعه کشتیرانی ساحلی علاوه بر اینکه باعث کاهش ترافیک جاده‌ای، استهلاک راه‌ها و آلودگی هوا می‌شود، تقویت ناوگان ملی را نیز در پی خواهد داشت و با بهره‌گیری از شناورهای خارج از سرویس موجود در لنگرگاه، می توان تحولی اساسی را در زمینه توسعه بخش ترانشیب نیز شاهد باشیم. ایدنی یکی دیگر از تدابیر اتخاذ شده در سطح کلان برای تحول آفرینی در صنعت حمل و نقل کشور را ایجاد یک کمیته مشترک متشکل از مدیران عامل سازمان بنادر و شرکت راه آهن دانست که جلسات آن با حضور مدیران کل این دو سازمان در استان های ساحلی به منظور یافتن راهکارهای اجرایی توسعه سهم شبکه ریلی در حمل و نقل کالا و رونق ترانزیت تشکیل می‌شود. وی افزود: بحث استفاده از ظرفیت‌های ریلی در بنادر تجاری کشور به ویژه بندر شهید رجایی از جمله دغدغه‌های مهم مسئولان عالی نظام محسوب می‌شود که جلسات متعددی نیز در این رابطه در بنادر کشور از جمله بندر شهید رجایی برگزار شده است. مدیر کل بنادر و دریانوردی هرمزگان در پایان اظهاراتش پیشنهاد داد که برای بهره‌گیری بیشتر از دیدگاه‌های فعالان کشتیرانی، نمایندگانی از انجمن صنفی آنها عضو کمیته مذکور شوند.
منبع : جوان آنلاين
تاریخ انتشار: ۳۱ شهريور ۱۳۹۳ - ۱۱:۰۸
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جوان آنلاین]
[مشاهده در: www.javanonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 32]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها