واضح آرشیو وب فارسی:تابناک: ابتکار توپ بنزین وارداتی یورو دو را به زمین هاشمی انداخت
سازمان کاری در این خصوص انجام نداده است و نمی کند، حال آنکه وزارت بهداشت آزمایشگاه کنترل کیفیت بنزین ندارد و این آزمایشگاه در اختیار موسسه استاندارد و سازمان محیط زیست قرار دارد و اینها باید این کار را انجام دهند تا بنزین به اسم یورو چهار وارد نشود و یورو دو از آب در آید.
کد خبر: ۴۳۶۱۶۱
تاریخ انتشار: ۳۰ شهريور ۱۳۹۳ - ۲۲:۰۰ - 21 September 2014
مدتها اختلاف بر سر کیفیت بنزین وارداتی، بنزین تولیدی پالایشگاههای داخلی و بنزین تولید پتروشیمی سرانجام به دستور رئیس مجلس برای بررسی موضوع توسط کمیته تعیین شده توسط کمیسیون بهداشت مجلس منجر شد. کمیته یادشده برای به نتیجه رساندن بحث آلودگی بنزینهای وارداتی و تولیدی پتروشیمیها جلسات متعددی با کارشناسان و دستگاههای مختلف برگزار کرده و در نهایت گزارشی تهیه کرده است که قرائت ان در صحن مجلس منوط به تصمیم رئیس مجلس است. به گزارش «تابناک»، در حالی که حسینعلی شهریاری سخنگوی کمیسیون بهداشت و درمان مجلس اظهار داشته که «بدون شک در بررسی موضوع آلودگی بنزین تخلفاتی مشاهده شده اما هم اکنون نمیتوان اعلام کرد که سمت و سوی این تخلفات متوجه چه کسانی بوده است.» محتوای این گزارش در گفت و گوی تابناک با رسول خضری عضو کمیسیون بهداشت مورد بررسی قرار گرفت. به گفته نماینده سردشت و پیرانشهر در مجلس شورای اسلامی چند هفته پیش جلسهای به این منظور تشکیل شده و قرار شد در کمیسیون بهداشت و درمان مجلس بحث بنزینهای تولید داخل و وارداتی مورد بررسی قرار گیرد، کارگروهی نیز برای این منظور تشکیل شد، بعد از اینکه بررسیها انجام شد مشخص گردید که تمام بنزینهای تولید داخل و وارداتی که عنوان میشدند بنزین یورو چهار هستند هیچ کدام یورو چهار نبوده و بنزینها کیفیت یورو دو داشتهاند. برای این منظور مقرر شده است تا سازمانهای دیگری نظیر سازمان محیطزیست و سازمان استاندارد نیز وارد این بحث شوند تا موضوع به صورت کامل مورد بررسی قرار گیرد، در کمیسیون تلفیق نیز این کار در حال پیگیری است. به گفته عضو کمیسیون بهداشت مجلس، گزارش تهیه شده نیز یک گزارش ابتدایی است و هنوز به صورت کامل به نتیجه نرسیده است، مسئولان مربوط در جلساتی هم که تشکیل شده تا کنون جواب قانعکنندهای به این موضوع نداده اند و تا کنون فقط پالایشگاه شازند اراک قادر به تولید حدود پنج میلیون لیتر بنزین یورو چهار در روز است که در مقایسه با نیاز 70 میلیون لیتری کشور به بنزین رقم ناچیزی است. این نماینده مجلس شورای اسلامی افزود: درحال حاضر همه بر این نکته تاکید دارند که باید برای کاهش آلودگی هوا از بنزین یورو چهار استفاده کرد، اما سؤال این است مگر بنزین یورو چهار قادر است چقدر از مشکلات آلودگی را کاهش دهد؟ این بنزین اگر هم بیاید و وارد چرخه مصرف شود با توجه به کیفیت تولید خودروهای داخل که موتور سالم و استاندارد ندارد، دردی از مشکلات را درمان نخواهد کرد و خودرو باید همزمان با هم تبدیل به یورو چهار شوند. که در کشور ما همچین چیزی وجود ندارد. بنا به روایت خضری از جلسات بررسی کیفیت بنزین نکته جالب در جلسه کمیسیون تلفیق با حضور رئیس سازمان محیطزیست این بود که خانم ابتکار تمام مشکلات را به گردن وزیر بهداشت انداخت که با اعتراض نمایندگان همراه شد، نمایندگان در این جلسه به خانم ابتکار گفتند که وزیر در این قضیه کارهای نیست و فقط سیاستگذار است. بحث های فرهنگسازی و اجرایی مربوط به وزیر بهداشت نمیشود و این وزیر فقط پیکرهایی که شما در اثر آلودگی هوا چه به صورت بیمار یا به صورت مرده در آوردهاید را جمع میکند، وزارت بهداشت تمام هشدارها را قبلاً داده است، اما کسی به آنها توجهی ندارد. نماینده سردشت و پیرانشهر در ادامه افزود: وزارت بهداشت پیش از این حدود خطر و مرزهای بحران را در خصوص وضعیت آلودگی هوا و سلامت محیط داده است و در واقع این اقدامات باعث شده است تا کارگروه حاضر تشکیل شود، حال شما وزارت خانهای که در حال ساماندهی و رسیدگی به عوارض این معضل هست را مقصر تشخیص دادهاید! خانم ابتکار در این جلسه به طور کل وزارت بهداشت را مورد انتقاد شدید قرار داد و اظهار داشت : سازمان کاری در این خصوص انجام نداده است و نمی کند، حال آنکه وزارت بهداشت آزمایشگاه کنترل کیفیت بنزین ندارد و این آزمایشگاه در اختیار موسسه استاندارد و سازمان محیط زیست قرار دارد و اینها باید این کار را انجام دهند تا بنزین به اسم یورو چهار وارد نشود و یورو دو از آب در آید.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تابناک]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 51]