محبوبترینها
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1826092322
بازدید معاون وزیر راه و شهرسازی از محور ساوه - بوئین زهرا
واضح آرشیو وب فارسی:جوان آنلاین: بازدید معاون وزیر راه و شهرسازی از محور ساوه - بوئین زهرا
معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور در سفر یک روزه به استان مرکزی از روند ساخت باند دوم محور ساوه - بوئین زهرا و کنار گذر شهر ساوه بازدید کرد.
علی نورزاد" معاون وزیر راه و شهرسازی در این بازدید گفت: 43 کیلومتر از این محور در محدوده استان مرکزی و شهرستان زرندیه است که 20 کیلومتر آن تاکنون چهار خطه شده است.
وی اظهار کرد: عملیات چهار خطه کردن 12 کیلومتر آن تا پایان سال جاری به اتمام می رسد و 11 کیلومتر باقی مانده نیز سال 94 پایان خواهد یافت.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور با اشاره به این که در شبانه روز بطور متوسط 11 هزار خودرو از این محور تردد می کنند، گفت: 40 تا 45 درصد از آن ها خودروهای سنگین هستند که عامل مهمی در افزایش میزان تصادف ها دارند.
"مجید رضا نصرالله نژاد" مدیرکل راه و شهرسازی استان مرکزی در جریان این بازدید گفت: طرح بتن فشرده غلتکی بجای آسفالت برای نخستین بار در این استان در پروژه کنار گذر شهر ساوه اجرا شد. وی در حاشیه این بازدید افزود: این پروژه به طول 30 کیلومتر در حال انجام است که مرحله نخست آن که 20 کیلومتر است تا پایان امسال بهره برداری می شود.
نصرالله نژاد" بیان کرد: در این پروژه از لایه های بتنی فشرده غلتکی به جای آسفالت در راه استفاده شده است که این نوع از بتن، دوام بسیار بالا و هزینه کمتری نسبت به آسفالت دارد.
وی با اشاره به در دسترس بودن مصالح در این روش، گفت: سیمان به اندازه کافی در کشور وجود دارد و دانش فنی و ظرفیت سازی خوبی برای تولید این بتن در کشور ایجاد شده است، به همین دلیل برنامه ریزی شده که از این رویه ساخت بتن به جای آسفالت در راهسازی استفاده شود.
نصرالله نژاد ادامه داد: با توجه به مسائل زیست محیطی ناشی از آسفالت در کنار دوام اندک آن در برابر تغییرات جوی، ضربه پذیری و سایش، موضوع بتن فشرده از دهه های گذشته در برخی کشورهای توسعه یافته مورد توجه قرار گرفت و هم اکنون نیز در برخی مناطق کشور اجرا شده است.
منبع : روزنامه جوان
تاریخ انتشار: ۲۹ شهريور ۱۳۹۳ - ۰۸:۲۰
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جوان آنلاین]
[مشاهده در: www.javanonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 70]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها