تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهمترین آثار تاریخی ایران شناخته میشود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
تعمیرگاه امداد خودرو کرمان موتور
تعمیرگاه امداد خودرو کرمان موتور
تعمیرگاه امداد خودرو کرمان موتور
تعمیرگاه امداد خودرو کرمان موتور
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1818796651
خواب زمستانی برخی پلههای برقی مترو |اخبار ایران و جهان
واضح آرشیو وب فارسی:تابناک: خواب زمستانی برخی پلههای برقی مترو
هر روز که میگذرد حال برخی از پلههای برقی مترو بدتر میشود، پلههای بسیاری از ایستگاهها هر چند روز در میان به کما میروند و مسافرانی هم که مجبورند هر روز پلههای خاموش یا ایستگاههای فاقد پلهبرقی را گز کنند، به ستوه آمدهاند.
کد خبر: ۴۳۱۷۱۰
تاریخ انتشار: ۱۲ شهريور ۱۳۹۳ - ۱۳:۱۰ - 03 September 2014
هر روز که میگذرد حال برخی از پلههای برقی مترو بدتر میشود، پلههای بسیاری از ایستگاهها هر چند روز در میان به کما میروند و مسافرانی هم که مجبورند هر روز پلههای خاموش یا ایستگاههای فاقد پلهبرقی را گز کنند، به ستوه آمدهاند.
به گزارش خبرگزاری تسنیم، با قد کشیدن و گسترش شهر تهران، در کلانشهری که سالهاست عنوان پایتخت را به دوش میکشد، مشکلات مختلفی سر باز کرده که برخی از آنها به یک کلاف سردرگم تبدیل شده است؛ ترافیک یکی از آن کلافهای سردرگم است که سالهاست پایتختنشینها با آن و تبعاتش که آلودگی هوا، آلودگی صوتی و غیره است دست و پنجه نرم میکنند. البته مسئولان مختلف در مقاطع مختلف نسخههای بسیاری برای حل این مشکل پیچیدهاند اما هیچیک آن طور که باید افاقه نکرده است.
در این بین تنها امیدی که ناامیدی در آن نیست ولی به پول و زمان نیاز دارد استفاده از حمل و نقل عمومی آن هم از نوع مترو است؛ مترو یکی از وسایل حمل و نقل عمومی نسبتاً ارزان و پرطرفدار است که توانسته بار بخش قابل توجهی از جابهجایی شهروندان را به دوش بکشد و نقش انکارناپذری در کاهش ترافیک ایفا کند؛ مؤید این حرف نیز جابهجایی بیش از 4 میلیون مسافر به صورت روزانه توسط مترو است.
* نفسهایی که با فتح قله پلههای مترو به شماره میافتد
در طول 15 سال پر فراز و نشیبی که از راهاندازی مترو در تهران گذشته و هر سال به تعداد مسافران آن افزوده شده مسئولان برای رفاه حال مسافران اقدام به ایجاد امکاناتی مانند آسانسور، پله برقی و نمازخانه کردهاند که بین امکانات مذکور پلههای برقی بیشترین سهم را به خود اختصاص داده است اما قسمت جذاب ماجرا آنجاست که برخی ایستگاهها با گذشت چند سال از افتتاح هنوز از نعمت پلههای برقی به طور کامل برخوردار نیستند و مسافران مجبورند هر روز پلههای عریض و طویل این ایستگاهها را یک به یک طی کنند.
در این بین بیشترین اجحاف شامل حال ایستگاههای خط 4 مترو شده هر چند نباید ایستگاههای خط 3 مترو را از قلم انداخت اما ایستگاههایی مانند اکباتان ارم سبز، استاد معین، شیخالرئیس، نیروی هوایی که چند سال است افتتاح و بهرهبرداری شدهاند همچنان در برخی مسیرها در انتظار پله برقی هستند و نکته قابل توجه این است که برای طی کردن این پلهها مهم نیست افراد پیر باشند یا جوان، مرد باشند یا زن زیرا هر فردی قله پلهها را در شرایطی فتح میکند که نفسهایش به شماره افتاده و با آه و ناله ایستگاه را ترک میکند و این داستان ادامه مییابد.
محمد کارمند 29 سالهای که یکی از مسافران همیشگی مترو است با گلایه از ایستگاههایی که هنوز در نوبت نصب پلهبرقی هستند، میگوید: همیشه برای من سؤال است که خرید، نصب و راهاندازی یک پلهبرقی چقدر زمان نیاز دارد که برخی ایستگاهها مانند استاد معین از سال 90 تاکنون بدون پله برقی ماندهاند؟ اگر بخشی از این موضوع را به تحریمها مرتبط بدانیم چرا برخی ایستگاههای دیگر با این مشکلات روبهرو نبودهاند؟
کارمند 28 سالهای که خود را فاطمه معرفی میکند هم به خبرنگار تسنیم میکوید: صرفاً افتتاح یک ایستگاه مترو بدون در نظر گرفتن امکانات ضروری مانند پله برقی کافی نیست و به مجهز نبودن یک ایستگاه به این امکانات از نواقص کار به شمار میآید.
وی در ادامه میگوید: اگر شلوغی دائم مترو را کنار بگذاریم و از اینکه با خستگیهای حاصل از یک روز کاری باید در صف استفاده از پله برقی بایستیم، نقص دائمی برخی پلههای برقی را نمیتوان تحمل کرد. سالهاست مسافران پیر و جوان از این مشکل گله دارند ولی کسی نیست صدای آنها را بشنود و پاسخگو باشد.
فاطمه میافزاید: بنده جوانم و میتوانم به هر سختی که شده از پلهها استفاده کنم اما آیا مسئولان به فکر زنان باردار، افراد سالمند یا کودکان هستند؟ آیا به این موضوعات فکر کردهاند و اوضاع پلههای برقی اینگونه است یا تاکنون به این مسائل توجه نداشتهاند؟ البته در هر صورت جای تأسف دارد.
* گذر مسئولان شهری به ایستگاههای فاقد پله برقی افتاده است؟
حال سؤال اینجاست که آیا تاکنون مسئولان شهری تا به حال گذرشان به این ایستگاهها افتاده است؟ آیا تاکنون سختی و سوزش طی کردن پلههای عریض و طویلی که شمارش آنها گاهی از دست خارج میشود، زانوهایشان را نوازش داده است؟
* وعده راهاندازی پله برقیهای خط 4 مترو از 3 سال گذشته
قصه پر غصه پله برقیهای مترو از جمله موضوعاتی است که مسئولان مربوطه درباره آن اظهارنظرهای مختلفی در سالهای اخیر داشتهاند و وعدههای بسیاری برای حل مشکل دادهاند اما تغییر چندانی در وضعیت موجود حاصل نشده است. وعده نصب و راهاندازی برخی از این ایستگاهها نیز چند سالی است مانند لالایی گوش را نوازش میدهد اما معلوم نیست چه زمانی چشم مسافران به جمال این پلهها در ایستگاههایی که چند سال از افتتاحشان گذشته، روشن میشود.
* مدیرعامل شرکت مترو: نصب پله برقیهای خط 4 مترو تا پایان سال 90
هابیل درویش مدیر عامل شرکت مترو تهران و حومه این وعده را در دی سال 90 به مسافران مترو داد و گفت: همه ایستگاههایی که در خط 4 فاقد پله برقی هستند تا پایان سال به این سیستم مجهز میشوند. نصب پلهبرقیها کاری زمان بر است و نمیتوان به خاطر آن بهرهبرداری از مترو را به تعویق انداخت.
مدیرعامل شرکت مترو تهران و حومه با اشاره به اینکه معمولاً حدود 2 ماه بعد از افتتاح ایستگاه، پلههای برقی نیز نصب میشوند، تصریح کرد: یکی از مشکلاتی که در راستای سفارش و دریافت پله برقیها وجود دارد تأمین اعتبار است که در این میان تحریمها نیز اثرگذار است.
* مدیر عامل شرکت بهرهبرداری مترو: پله برقی ایستگاههای مترو تا پایان سال 91
علیمحمد قلیها مدیرعامل سابق شرکت بهرهبرداری مترو نیز در آبان سال 91 در گفتوگو با تسنیم با بیان اینکه نصب پلهبرقی نیاز به بودجه دارد، ادامه داد: اکثر ایستگاههای تازه افتتاح شده به دلیل عدم پرداخت بودجه فاقد پلهبرقی هستند این در حالی است که به دلیل نبود پول نمیتوان از ساخت و بهرهبرداری ایستگاههای جدید نیز صرفنظر کرد.
وی خاطرنشان کرد: طی رایزنیهای صورت گرفته بین مدیر شرکت مترو و شهردار تهران مقرر شده با تأمین هزینه مورد نیاز پلهبرقیها توسط شهرداری تهران، تا پایان سال همه ایستگاهها به پلهبرقی مجهز شوند.
*مدیر عامل شرکت مترو: تا پایان شهریور هیچیک از ایستگاههای خط 4 بدون پله برقی نمیماند
سال 91 که هیچ، سال 92 نیز شاهد تکمیل و نصب پلهبرقیهای خط 4 مترو نشدیم اما درویش مدیر عامل شرکت مترو تهران و حومه در گفتوگو با خبرنگار تسنیم گفت: همه پله برقی ایستگاههایی که قرار است تا پایان سال به بهرهبرداری برسد در حال ساخت است. در گذشته بعد از ساخت ایستگاه مترو پله برقیها را برای ساخت سفارش میدادیم اما این رویکرد را تغییر دادهایم و همزمان با ساخت سفارس ساخت پله برقی را انجام میدهیم.
وی ادامه داد: اما خلائی که در خط 4 مترو داشتیم برطرف شده و همه پله برقیهای ایستگاههای فاقد پله را خریداری کردهایم و هم اکنون سفارشاتمان در ایران است بنابراین تا پایان شهریور امسال هیچ ایستگاهی بدون پله برقی نمیماند.
* پله برقیهایی که چند روز درمیان به کما میروند
از جای خالی پلههای برقی در ایستگاهها که بگذریم به ایستگاههایی میرسیم که پلههایشان گاه و بیگاه از حرکت میایستند و باز هم آه و ناله مسافران را برمیانگیزد و تذکرات برخی اعضای شورای شهر، پیگیریهای خبرنگاران و رسانهها نیز راه به جایی نمیبرد و قصه همان است که بود.
ایستگاههایی مانند تجریش، نبرد، میدان آزادی، استاد معین، اکباتان ارم سبز که هر چند روز یکبار به کما میروند و ایستگاهی مانند حبیبالله که همه پلههای آن از کار افتاده و کار به جایی رسیده که بابت نقص فنی پلهها پلاکاردی برای عذرخواهی از مردم نصب کردهاند تا مرهمی بر رنج مسافران خسته باشد ایستگاههای پر ترددی هستند که نمیتوان سختی مسافران آن را در پلهنوردیهای پی در پی نادیده گرفت و به راحتی از کنار آن عبور کرد.
پای نقصهای فنی پی در پی و ایستگاههای فاقد پله برقی در مترو به شورای دوره چهارم هم رسید و در این بین رضا تقیپور سخنگوی شورای شهر، ابولفضل قناعتی و اقبال شاکری اعضای کمیسیون عمران و رحمتالله حافظی رئیس کمیسیون سلامت و حقوقی شورای شهر تهران از جمله اعضایی هستند که قول پیگیری و رسیدگی به مطالبه به حق مردم را دادهاند اما وعده آنها تاکنون راه به جایی نبرده و آش همان است و کاسه همان... .
* آه و ناله مردم از نقص فنی پلههای برقی تن مدیریت شهری را نوازش میدهد
حافظی درباره این موضوع به خبرنگار تسنیم میگوید: بنده حدود بیش از یک ماه گذشته نسبت به این موضوع تذکری خطاب به شهرداری تهران دادم که به صورت مکتوب به شهرداری ارسال شده است. تعدادی از ایستگاهها از جمله ایستگاههای خط 4 فاقد پله برقی و پلههای برقی بسیاری دیگر از ایستگاهها نیز دائماً دچار نقص فنی هستند.
محمود صلاحی معاون برنامهریزی و توسعه شهری شهردار تهران در جریان پیگیری این موضوع به خبرنگار تسنیم میگوید: پاسخ مدیر شرکت بهرهبرداری مترو درباره تذکر شورای شهر آماده ارسال است و در خصوص ایستگاههایی که حافظی به آن اشاره کرده توضیحات لازم داده شده است.
وی همچنین گفت: به مدیرعامل شرکت بهرهبرداری اعلام کردهایم برای احتیاط به همه ایستگاههای مترو سرکشی کند تا اشکلات احتمالی برطرف شود. در این بین اسامی ایستگاههایی که پلهبرقیهایشان نقص فنی دارد و سرویسدهی نمیکنند اعلام کنید تا به آنها رسیدگی شود، موضوع ایستگاههای فاقد پلهبرقی را هم پیگیری خواهیم کرد.
برای دریافت پاسخ برخی سؤالاتمان درباره این موضوع سراغ مدیر شرکت بهرهبرداری مترو هم رفتیم اما نتیجهای حاصل نشد و او وقتی برای پاسخگویی به سؤالات را نداشت در این راستا تلاش برای دریافت پاسخ از سوی مدیر روابط عمومی مترو نیز مؤثر واقع نشد. با این وضعیت معلوم نیست پیگیریهایی که مسئولان از آن سخن میزنند چه زمانی به منصه ظهور میرسد، چه زمانی حاصل نتیجه جلسات پی در پی آنها ایجاد رفاه برای شهروندان خواهد شد و به یاد میآورند که به جز سخن گفتن از رفع آلودگی هوا، ترافیک و توسعه کمی حمل و نقل عمومی مردم نیازهای دیگری هم دارند.
در شرایطی که شهروندان برای استفاده از حمل و نقل عمومی از سوی مسئولان مختلف ترغیب و تشویق میشوند و تأکید دارند استفاده از این ناوگان نقش به سزایی در کاهش ترافیک و آلودگی هوا دارند آیا گسترش خشک و خالی آن بدون امکانات لازم و تدبیر برای به حداقل رساندن امکاناتی چون پله برقی نمیتواند اثر ترغیب و تشویقها را از بین ببرد؟ آیا این وضعیت از نگاه مسئولان مربوطه اثر عکس ندارد؟ البته برای اقشاری که چارهای جز استفاده از حمل و نقل عمومی از جمله مترو را ندارند وضع فرق میکند اما آیا قرار نیست رضایت خاطر شهروندانی که پای ثابت استفاده از این ناوگان هستند را به دست آورد؟
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تابناک]
[مشاهده در: www.tabnak.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 56]
صفحات پیشنهادی
همدانی: برخیها به حاشیهسازی عادت دارند |اخبار ایران و جهان
همدانی برخیها به حاشیهسازی عادت دارند کد خبر ۴۳۰۷۸۷ تاریخ انتشار ۰۹ شهريور ۱۳۹۳ - ۱۳ ۴۹ - 31 August 2014 مربی استقلال با تشریح وضعیت تیمش میگوید قلعهنویی راننده قطار تیمش است و حاشیه سازان نمیتوانند مانع از حرکت روبه جلوی این قطار شوند ستار همدانی در گفتوگو با ایسنا دربآسیب مترو به گنبد مسجد فخرالدوله |اخبار ایران و جهان
آسیب مترو به گنبد مسجد فخرالدوله کد خبر ۴۳۱۰۲۹ تاریخ انتشار ۱۰ شهريور ۱۳۹۳ - ۱۲ ۱۸ - 01 September 2014 ساخت مجتمع تجاری بزرگ به جای اولین هتل آپارتمان ایران چسبیده به مسجد تاریخی فخرالدوله کم نبود که عبور متناوب مترو نیز باعث شده عمر این مسجد تاریخی کمتر شود به نحوی که کاشی هایعراقچی: برخی منافعشان به تحریمها متصل است |اخبار ایران و جهان
عراقچی برخی منافعشان به تحریمها متصل است معاون وزیر خارجه در واکنش به ادعای اختلاف بین اعضای تیم مذاکره کننده هسته ای گفت به عنوان کسی که در دو تیم گذشته و کنونی مذاکرات حضور دارم و از رویکرد تیم پیشین هم آگاهی داشتم میتوانم شهادت بدهم هیچ گاه تیم مذاکراتی ما به این انسجام وامتناع برخی مدارس از ثبتنام رایگان مهاجران |اخبار ایران و جهان
امتناع برخی مدارس از ثبتنام رایگان مهاجران نماینده NGOهای فعال حقوق کودک در اتاق فکر وزارت تعاون کار و رفاه اجتماعی ضمن اشاره به بخشنامه آموزش و پرورش در خصوص ثبتنام رایگان کودکان اتباع در سال تحصیلی جدید گفت بعضی مدارس به صورت کاملا خودمختار از اجرای این بخشنامه امتناع میکخواب بهتر است از ثروت! |اخبار ایران و جهان|TABNAK
خواب بهتر است از ثروت اگر خواب را هدف قرار دهی براساسش بخوری و بیاشامی بهترین هدیه زندگی نصیبت میشود خواب خوب و مفصل حتی از خوشمزهترین غذای مفصل ایرانی هم بهتر است و برای سلامتی نیکوتر کد خبر ۴۲۷۹۲۹ تاریخ انتشار ۳۱ مرداد ۱۳۹۳ - ۰۶ ۴۳ - 22 August 2014 این کامروایی ناشی ازکارخانه های تولیدی متروکه |اخبار ایران و جهان
کارخانه های تولیدی متروکه اگر چه دولت برنامه خروج از رکود اقتصادی را تدوین کرده است ولی گزارشها از تعطیلی و متروکه شدن واحدهای تولیدی در بخشی از استانهای کشور حکایت دارد عکس راما موسوی کد خبر ۴۳۱۰۱۳ تاریخ انتشار ۱۰ شهريور ۱۳۹۳ - ۱۱ ۳۵ - 01 September 2014فتوای آیتالله سیستانی درباره برخی طنزها |اخبار ایران و جهان
فتوای آیتالله سیستانی درباره برخی طنزها کد خبر ۴۳۰۴۹۴ تاریخ انتشار ۰۸ شهريور ۱۳۹۳ - ۱۴ ۳۲ - 30 August 2014 آیتالله العظمی سیستانی به پرسشی درباره مطالبی که به صورت طنز در مورد اقوام گویشها و فرهنگهای مختلف بیان میشود پاسخ گفته است به گزارش شفقنا متن پرسش مطرحشده و پاانتقاد آیتالله سبحانی از سیاسیکاری برخی طلاب |اخبار ایران و جهان
انتقاد آیتالله سبحانی از سیاسیکاری برخی طلاب آیتالله سبحانی با انتقاد از سیاسیکاری طلاب گفت متاسفانه برخی از طلاب مدرسه را محل بازیهای سیاسی خود قرار دادهاند در حالی که حوزه محل تحصیل و تهذیب است و آگاهی اجمالی به مسایل سیاسی و کشور کافی است کد خبر ۴۲۹۳۵۹ تاریخ انتشبرخی عوامل موثر در بروز عفونتهای قارچی زنان |اخبار ایران و جهان
برخی عوامل موثر در بروز عفونتهای قارچی زنان کد خبر ۴۲۹۰۴۰ تاریخ انتشار ۰۴ شهريور ۱۳۹۳ - ۰۸ ۳۴ - 26 August 2014 یک جراح و متخصص زنان با تاکید بر اینکه بر خلاف تصور عامه مردم با استخر رفتن کسی دچار عفونت قارچی نمیشود نسبت به پوشیدن لباسهای تنگ در زنان بویژه در تابستان و بروزمسافران آواره مترو در شامگاه خیابان آزادی |اخبار ایران و جهان
مسافران آواره مترو در شامگاه خیابان آزادی اشتباه نکنید این تصاویر مربوط به راهپیمایی و یا تظاهرات نیست سه شنبه شب بر اثر نقص فنی یک واگن قطار خط ۴ مترو در نزدیکی ایستگاه مترو آزادی ترافیک شدیدی در به وجود آمد با توقف قطار تمامی مسافران به بیرون هدایت شدند بازار کرایههای دوبلشکارچیان و زمینخواران عامل برخی آتشسوزیها |اخبار ایران و جهان
شکارچیان و زمینخواران عامل برخی آتشسوزیها سخنگوی فراکسیون محیط زیست مجلس شورای اسلامی ضمن ابراز نگرانی مجلس از تکراری شدن آتشسوزیها در پارک ملی گلستان گفت برخی آتشسوزیها در این محدوده به طور تعمدی از سوی شکارچیان و زمینخواران صورت گرفته است کد خبر ۴۳۰۰۷۸ تاریخ انتشارمصدومیت 10 نفر در حادثه مترو خط 4 تهران |اخبار ایران و جهان
مصدومیت 10 نفر در حادثه مترو خط 4 تهران مدیر روابط عمومی اورژانس تهران از زخمی شدن ده تن در پی حادثه شامگاه سهشنبه در خط 4 متروی تهران خبر داد کد خبر ۴۳۱۵۴۴ تاریخ انتشار ۱۱ شهريور ۱۳۹۳ - ۲۳ ۲۷ - 02 September 2014 مدیر روابط عمومی اورژانس تهران از زخمی شدن ده تن در پی حادثه شاانتقاد موسوی لاری از برخی وزیران دولت روحانی |اخبار ایران و جهان
انتقاد موسوی لاری از برخی وزیران دولت روحانی کد خبر ۴۲۹۲۵۳ تاریخ انتشار ۰۴ شهريور ۱۳۹۳ - ۱۱ ۱۰ - 26 August 2014 اعتماد نوشت موسوی لاري معتقد است هنوز براي حفظ اعتماد مردم به دولت دير نشده است او ميگويد دولتمردان روحاني اين روزها يا بسيار مفيد عمل ميكنند يا دچار نوعي انفعالاقدام به خودکشی زنی در مترو |اخبار ایران و جهان
اقدام به خودکشی زنی در مترو مرد جوان 28 29 سالهای که از نزدیک شاهد این حادثه بود در این باره به ایسنا گفت من در فاصله چند قدمی از این زن قرار داشتم او در حال مکالمه تلفنی بود و از صحبتهایش میتوان گفت که از دادگاه خانواده بازگشته بود کد خبر ۴۲۹۶۸۱ تاریخ انتشار ۰۵ شهريورپراید در برخی تستها از زانتیا موفق تر است! |اخبار ایران و جهان
پراید در برخی تستها از زانتیا موفق تر است معاون مهندسی شرکت خودروسازی سایپا در واکنش به منتقدان پراید گفت که از قدیم گفته اند هر قدر که پول بدهید همانقدر آش می خورید اما باید بگویم همین پراید در برخی تستها از جمله تست کرش از زانتیا بهتر جواب داده است کد خبر ۴۲۸۱۹۳ تاریخ انتخوردن چه غذاهایی قبل از خواب توصیه نمیشود |اخبار ایران و جهان
خوردن چه غذاهایی قبل از خواب توصیه نمیشود کد خبر ۴۲۹۲۸۰ تاریخ انتشار ۰۴ شهريور ۱۳۹۳ - ۱۲ ۰۴ - 26 August 2014 تحقیقات جدید نشان داده خوردن برخی غذاها قبل از خواب بر کیفیت خواب تأثیر میگذارد به گزارش فارس محققان پیشنهاد دادهاند که برخی مواد غذایی وجود دارند که اگر قبل از خواتفویض برخی اختیارات به معاون اول قوه قضائیه |اخبار ایران و جهان
تفویض برخی اختیارات به معاون اول قوه قضائیه رئیس قوه قضاییه با بیان اینکه دستگاه قضایی با فساد از سوی هر چهره و مسئولی برخورد کرده و اجازه نمی دهد اگر مسئولی مرتکب فساد شد از دستگاه قضایی بگریزد گفت قوه قضائیه تحمل نمی کند که مسئول مدیر یا دستگاهی بخواهد فسادی را تحمیل کند کد-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها