تور لحظه آخری
امروز : جمعه ، 18 آبان 1403    احادیث و روایات:  پیامبر اکرم (ص):دنيا سراى بلا و گرفتارى و محل گذران زندگى و زحمت است خوشبختان از آن دل كنده‏اند...
سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون شرکت ها

تبلیغات

تبلیغات متنی

صرافی ارکی چنج

صرافی rkchange

سایبان ماشین

دزدگیر منزل

تشریفات روناک

اجاره سند در شیراز

قیمت فنس

armanekasbokar

armanetejarat

صندوق تضمین

Future Innovate Tech

پی جو مشاغل برتر شیراز

لوله بازکنی تهران

آراد برندینگ

موسسه خیریه

واردات از چین

حمية السكري النوع الثاني

ناب مووی

دانلود فیلم

بانک کتاب

دریافت دیه موتورسیکلت از بیمه

قیمت پنجره دوجداره

بازسازی ساختمان

طراحی سایت تهران سایت

irspeedy

درج اگهی ویژه

تعمیرات مک بوک

دانلود فیلم هندی

قیمت فرش

درب فریم لس

زانوبند زاپیامکس

روغن بهران بردبار ۳۲۰

قیمت سرور اچ پی

خرید بلیط هواپیما

بلیط اتوبوس پایانه

قیمت سرور dl380 g10

تعمیرات پکیج کرج

لیست قیمت گوشی شیائومی

خرید فالوور

پوستر آنلاین

بهترین وکیل کرج

بهترین وکیل تهران

اوزمپیک چیست

خرید اکانت تریدینگ ویو

خرید از چین

خرید از چین

تجهیزات کافی شاپ

نگهداری از سالمند شبانه روزی در منزل

بی متال زیمنس

ساختمان پزشکان

ویزای چک

محصولات فوراور

خرید سرور اچ پی ماهان شبکه

دوربین سیمکارتی چرخشی

همکاری آی نو و گزینه دو

کاشت ابرو طبیعی و‌ سریع

الک آزمایشگاهی

الک آزمایشگاهی

 






آمار وبسایت

 تعداد کل بازدیدها : 1827265654




هواشناسی

نرخ طلا سکه و  ارز

قیمت خودرو

فال حافظ

تعبیر خواب

فال انبیاء

متن قرآن



اضافه به علاقمنديها ارسال اين مطلب به دوستان آرشيو تمام مطالب
 refresh

۱۱ سال است که مخازن CNG خودروهای گازسوز بازرسی نشده‌اند


واضح آرشیو وب فارسی:جوان آنلاین: ۱۱ سال است که مخازن CNG خودروهای گازسوز بازرسی نشده‌اند
رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت گفت: از سال ۸۲ تا امروز، مخازن CNG خودروهای گازسوز بازرسی نشده اند، کار بازرسی مخازن به مجموعه ای که واگذار شده غلط بوده، باید وزارت نفت کار بازرسی مخازن CNG را برعهده بگیرد.


به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، علیرضا فیض‌بخش در ششمین همایش ملی خودرو، CNG و سوخت های جایگزین، اظهار داشت: می توان از سال 81 که توسعه صنعت CNG به صورت برنامه‌ریزی‌شده آغاز شد را تا امروز به چهار دوره تقسیم کرد.
وی افزود: در سال 81 این صنعت با یک برنامه نسبتاً متوازن شروع شد، شکل گرفتن زیرساخت‌ها رفته رفته آغاز شد که رشدی معقول اما کند را طی می‌کرد.
رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت با بیان اینکه سال 85 وارد مرحله دوم شدیم، گفت: این مرحله با تصمیمات هیجانی همراه بود، چنانچه صنعت خودرو در CNG رشد عجیب و غریبی پیدا کرد و بعضاً روزی 2 هزار خودروی گازسوز تولید می‌شد، در حالی که جایگاه‌ها توسعه پیدا نکرده بودند.
* برای واردات مخزن CNG به ازای هر دو دلار، 7 دلار به چین داده ایم
وی ادامه داد: به دنبال توسعه نامتوازن این صنعت در آن دوره، ما مجاب شدیم که صنعت تولید مخزن CNG در کشور چین توسعه پیدا کند و ما بزرگترین واردکننده مخزن جهان شدیم.
فیض بخش تصریح کرد: مخزنی که به ازای هر لیتر 2 دلار قیمت داشت را ما تا 7 دلار در لیتر از این کشور خریدیم.
وی ادامه داد: در مرحله سوم ما به دو دلیل وارد رکود شدیم که قیمت‌گذاری غلط گاز طبیعی در مقایسه با بنزین و همزمان، حذف یارانه در خودروهای CNG دلیل این رکود بود.
فیض‌بخش با بیان اینکه از سال گذشته با حضور مهندس زنگنه حرکت های عاقلانه ای در حال شکل گیری و آغاز است، گفت:‌ یک سال و نیم به پایان برنامه پنجم توسعه کشور مانده، اما باید به گونه ای برنامه ریزی کنیم که در برنامه ششم توسعه، برنامه قابل قبولی برای گاز طبیعی داشته باشیم.
* جایگاههایی که فیلتر ندارند و آب همراه گاز تحویل مردم می دهند
رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت با اشاره به دستور وزیر نفت برای افزایش سهم CNG از 25 درصد به 35 درصد در سبد سوخت کشور گفت:  باید مشخص شود که چرا از 25 درصد فعلی باید سهم CNG به 35 درصد برسد، باید از این مقدار کمتر باشد یا بیشتر، مشخص شود که در چند درصد سهم CNG بهره وری ملی خواهیم داشت، یا آیا مجدداً باید یارانه بدهیم یا نه؟
وی افزود: از سال 82 تا امروز، مخازن CNG خودروهای گازسوز بازرسی نشده اند، کار بازرسی مخازن به مجموعه ای که واگذار شده غلط بوده، باید وزارت نفت کار بازرسی مخازن CNG را برعهده بگیرد و تحویل گاز طبیعی به خودروی بازرسی‌نشده متوقف شود.
فیض بخش خاطرنشان کرد: جایگاه‌ها بدون نگهداری درست جلو رفتند، چنانکه خشک‌کننده‌ها از مدار خارج شدند و همراه گاز، آب تحویل مردم داده‌اند.
وی افزود: فیلترهایی که برای گاز باید در جایگاهها نصب می شد در مرحله اورهال و تعمیر تازه به جایگاه اضافه می شود.
* خودروسازان با همکاری مراکز دولتی از چین مخزن CNG وارد می کنند
رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت با بیان اینکه باید به صنایع داخلی توجه بیشتری کرد، گفت: ظرفیت ساخت مخزن در داخل کشور 1.6 میلیون دستگاه است که در سال گذشته تنها 70 هزار دستگاه تولید کرده‌اند و هنوز هم خودروسازان به دنبال واردات مخزن هستند.
وی ادامه داد: خودروسازان ما به رغم وجود ظرفیت تولید در داخل کشور به دنبال واردات مخازن از چین هستند و برخی مراکز دولتی ما هم با این مسئله هماهنگند و به واردات کمک می کنند.


منبع : تسنيم



تاریخ انتشار: ۱۱ شهريور ۱۳۹۳ - ۱۹:۰۱





این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: جوان آنلاین]
[مشاهده در: www.javanonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 41]

bt

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب







-


اقتصادی

پربازدیدترینها
طراحی وب>


صفحه اول | تمام مطالب | RSS | ارتباط با ما
1390© تمامی حقوق این سایت متعلق به سایت واضح می باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است و پیرو قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد. لطفا در صورت برخورد با مطالب و صفحات خلاف قوانین در سایت آن را به ما اطلاع دهید
پایگاه خبری واضح کاری از شرکت طراحی سایت اینتن