تور لحظه آخری
امروز : دوشنبه ، 9 مهر 1403    احادیث و روایات:  پیامبر اکرم (ص):كسى كه براى زنده كردن حق يك مسلمان، شهادت حقّ بدهد، روز قيامت در حالى آورده مى‏...
سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون شرکت ها




آمار وبسایت

 تعداد کل بازدیدها : 1819369993




هواشناسی

نرخ طلا سکه و  ارز

قیمت خودرو

فال حافظ

تعبیر خواب

فال انبیاء

متن قرآن



اضافه به علاقمنديها ارسال اين مطلب به دوستان آرشيو تمام مطالب
 refresh

در نشست تخصصی سرمایه‌گذاری فرهنگیان مطرح شد بررسی ابهامات صنعت کانی‌های فلزی، فلزات اساسی و چشم‌انداز آتی


واضح آرشیو وب فارسی:فارس: در نشست تخصصی سرمایه‌گذاری فرهنگیان مطرح شد
بررسی ابهامات صنعت کانی‌های فلزی، فلزات اساسی و چشم‌انداز آتی
ابهامات صنعت کانی‌های فلزی و فلزات اساسی و چشم‌انداز آتی در نشست تخصصی سرمایه گذاری فرهنگیان بررسی شد.

خبرگزاری فارس: بررسی ابهامات صنعت کانی‌های فلزی، فلزات اساسی و چشم‌انداز آتی



به گزارش خبرگزاری فارس به نقل از شرکت سرمایه‌گذاری فرهنگیان، اردشیر سعد محمدی در نشست تخصصی شرکت سرمایه‌گذاری فرهنگیان از برنامه‌ریزی جهت راه‌اندازی خط تولید دو میلیون تن فولاد طی سال‌های آتی خبر داد که به دلیل وجود فضای مناسب در ذوب آهن کارخانه جدید اقتصادی‌تر خواهد بود. سعد محمدی مدیرعامل ذوب آهن اصفهان در سومین نشست‌ تخصصی شرکت سرمایه‌گذاری فرهنگیان که در راستای بررسی ابهامات موجود در صنعت کانی‌های فلزی و فلزات اساسی و چشم‌انداز آتی این صنعت و با حضور مدیران عامل، مدیران سرمایه‌گذاری و مدیران صندوق‌های سرمایه‌گذاری برگزار شد، از برنامه‌ریزی جهت افزایش خط تولید دو میلیون تن فولاد در سال های آتی خبر داد که به دلیل وجود فضای مناسب در ذوب آهن کارخانه جدید اقتصادی‌تر خواهد بود. با بهره برداری از این خط، ظرفیت ذوب آهن به حدود 6 میلیون تن خواهد رسید. مدیرعامل ذوب آهن اصفهان با مقایسه میزان استخراج مواد معدنی در کشور با برخی کشورها تاکید کرد: نسبت استخراج مواد معدنی نسبت به پتانسیل و ذخایر معدنی در کشور بسیار ناچیز است. وی یاداور شد: در کشور چین سالیانه 3 میلیارد و 600 میلیون تن ذغال سنگ استخراج می‌شود. این درحالی است که در ایران تنها 2 میلیون تن از این ماده معدنی استخراج می شود که نسبت به تولید چین بسیار ناچیز است. سعد محمدی در مقایسه کشور با دیگر کشورها به بحث توسعه ریلی پرداخت و گفت: بعد از 50 سال حضور صنعت ذوب آهن در کشور هنوز ریل راه آهن از کشورهای دیگر وارد می شود. این در حالی است که توسعه شبکه حمل و نقل یکی از ضروریات توسعه صنعتی هر کشوری است. حال آنکه کل بودجه راه آهن در کشور در سال 400 میلیارد تومان و قیمت ریل کیلویی 3200 تومان است. در حال حاضر به دلیل کمبود شبکه ریلی و دو طرفه نبودن راه‌های ریلی کشور و پشت خط ماندن واگن‌ها، هزینه حمل و نقل ریلی بیش از حمل و نقل کامیونی است در حالی که در تمام جهان حمل و نقل ریلی ارزان تر از حمل و نقل جاده ای است. رویکرد شرکت ذوب آهن در سال آینده تولید ریل توسط این شرکت در کشور خواهد بود. انتهای پیام/ب

93/05/19 - 13:09





این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 49]

bt

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب







-


اقتصادی

پربازدیدترینها
طراحی وب>


صفحه اول | تمام مطالب | RSS | ارتباط با ما
1390© تمامی حقوق این سایت متعلق به سایت واضح می باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است و پیرو قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد. لطفا در صورت برخورد با مطالب و صفحات خلاف قوانین در سایت آن را به ما اطلاع دهید
پایگاه خبری واضح کاری از شرکت طراحی سایت اینتن