محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکتهای مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه میتوانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدلهای [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1803573814
قطب سوم خودروسازی، خودروساز باشد، نه وارد کننده
واضح آرشیو وب فارسی:جام نیوز:
قطب سوم خودروسازی، خودروساز باشد، نه وارد کننده
بنابراین، انتظار ما از دولت این است که در این رابطه بحث عمیق کارشناسی شود. افزایش قیمت، معلول است و باید علت بررسی شود. از سوی دیگر، کاهش کیفیت بر روی کمیت هم اثر دارد. به هنگام کمبود خودرو، مردم هر خودرو معیوبی را نیز تحویل میگیرند، ولی با افزایش تولید، کیفیت نیز با آن افزایش مییابد و مردم حق انتخاب بیشتری دارند.
به این مطلب امتیاز دهید
به گزارش سرویس اقتصادی جام نیوز، قطب سوم تولید خودروروزهاست بحث خودرو در کشور به موضوعی داغ تبدیل شده است؛ از یک سو دولت با افزایش قیمتهای خودرو مخالف است و از سوی دیگر، خودروسازیها و شورای رقابت، این افزایش قیمتها را عادلانه و منطقی میدانند؛ اما هنوز بحث بر سر کاهش قیمتها ادامه دارد. نمایندگان مجلس شورای اسلامی نیز این قیمتها را به هیچ وجه نمیپذیرند و حتی برخی از آنها، بر کاهش قیمتها تا سقف ۳۰ درصد نیز پافشاری میکنند؛ البته دولت نیز گاهی با تهدید و گاهی با وعده، سعی در آرام کردن اوضاع دارد و حتی سخنگوی دولت تلویحا از کاهش تعرفه واردات خودرو نیز سخن گفته است.
البته موضوع دیگری نیز در این بین از سوی دولت در روزهای اخیر مطرح شده که کمتر مورد توجه قرار گرفته، ولی گویا بحث جدی است و دولت به فکر اجرای پروژه جدیدی برای تولید خودروست و قصد راهاندازی قطب جدیدی برای خودرو در نظر دارد.
البته هنوز جزئیاتی از این بحث از سوی دولت مطرح نشده، ولی به گفته برخی از دولتیها، رئیس جمهور، نظر به راهاندازی قطب سوم خودروسازی در استان سیستان و بلوچستان و منطقه آزاد چابهار دارد.
حسین گروسی، عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی در این باره و رخدادهای اخیر در بازار خودرو گفته است: اگر خواهان افزایش سطح کیفیت و کاهش قیمت خودرو هستیم، نباید از این غافل شد که رتبه ایران از ۱۳ به ۲۱ کاهش پیدا کرده است. از سوی دیگر، کاهش کیفیت بر روی کمیت هم اثر دارد. به هنگام کمبود خودرو، مردم هر خودرو معیوبی را نیز تحویل میگیرند، ولی با افزایش تولید، کیفیت نیز با آن افزایش مییابد و مردم حق انتخاب بیشتری دارند.
بنابراین، انتظار ما از دولت این است که در این رابطه بحث عمیق کارشناسی شود. افزایش قیمت، معلول است و باید علت بررسی شود. البته به نظر من، یکی از همین علتهای اصلی، کاهش تولید خودروست که در سال گذشته به ۴۸ درصد رسیده و خودروسازیها به این میزان تولیدات خود را کاهش دادند.
گروسی همچنین میافزاید: نکته بعدی، اجرای قوانین بالا بردن سطح کیفیت خودرو و رعایت استانداردهای ۵۵ گانه است که اگر شمار خودرو به هر دلیل بخواهد افزایش یابد، باید کیفیت آن نیز به همین میزان افزایش داشته باشد. این گونه نیست که قیمتها را افزایش داد، حال آنکه کیفیت ثابت مانده یا کاهش داشته باشد.
وی همچنین درباره قطب سومی که از سوی دولت مطرح میشود، گفت: اگر قرار است قطب سوم راهاندازی شود، باید رویکرد صادراتی باشد. نباید کالایی تولید شود که داخل را تحت تأثیر قرار دهد و باعث نابودی آن شود. همچنین نباید سرنوشت این خودروسازی به سرنوشت خودروسازیهایی که پیش از این تأسیس و اکنون تبدیل به واردکننده شدهاند، دچار شود.
گروسی در ادامه یادآور میشود: در گذشته، بسیاری از شرکتها مانند کیش خودرو، زاگرس خودرو، و کرمان خودرو راهاندازی شدند، ولی اکنون کار آنها، تنها واردات است و اصلا تولیدی ندارند؛ پس باید این موضوع با جدیت بررسی شود تا دستکم بتوانیم با مشارکت کشورهایی که در این کار تجربه بالایی دارند، بازار آسیای میانه را به دست بگیریم.
در کنار این هم دو خودرو ساز باید کار خود را ارتقا دهند تا رقابت ایجاد شود. البته همان گونه که گفته شد، نباید رویکرد این خودروسازی، واردات باشد، زیرا این در زمانی سودمند خواهد بود که در سی پیام زمانی مشخصی انجام شود و این گونه نباشد که برای شروع، زمان زیادی لازم باشد و یا در دولتهای بعدی و به اقتضای سیاسی، کار نیمهکاره رها شود.
این نماینده در پایان گفت: باید در مکانیابی ساخت این کارخانه هم دقت بسیاری شود، زیرا آمایش زمین در انجام این گونه کارها بسیار اهمیت دارد. این در حالی است که هماکنون بیشتر قطعهسازان در استان مرکزی و تهران هستند؛ بنابراین، تأمین قطعات و مواد اولیه کارخانه جدید باید در دسترس باشد و یا چارهای اندیشیده شود که این قطعات با هزینه کم به دست تولیدکننده برسد./تابناک/110
۳۱/۰۴/۱۳۹۳ - ۱۹:۱۰
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جام نیوز]
[مشاهده در: www.jamnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 46]
صفحات پیشنهادی
شریک قطب سوم خودروسازی؟
شریک قطب سوم خودروسازی به این مطلب امتیاز دهید ۲۹ ۰۴ ۱۳۹۳ - ۰۵ ۱۲قطب سوم خودروسازی در راه است
قطب سوم خودروسازی در راه است نظر رئیسجمهور راهاندازی منطقهای برای تولید خودروهایی رقابتی در کیفیت و قیمت است که بر این اساس بخش خصوصی با خودروسازان بزرگ دنیا وارد مذاکره شده است به این مطلب امتیاز دهید به گزارش سرویس اقتصادی جام نیوز اکبر ترکان در نشست خبری امروز خود با خمخالفت با ایجاد قطب سوم خودروسازی کشور
دوشنبه ۳۰ تیر ۱۳۹۳ - ۰۹ ۵۰ دبیر انجمن صنایع همگن قطعهسازی کشور گفت بهتر است به جای ایجاد قطب سوم خودروسازی منابع کشور صرف توانمندسازی و افزایش بهرهوری صنعت خودروسازی شود آرش محبینژاد در گفتوگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران ایسنا اظهار کرد ایجاد قطب سوم خودروسازیقطب سوم خودرو سازی، خودرو ساز باشد نه وارد کننده
قطب سوم خودرو سازی خودرو ساز باشد نه وارد کننده بنابراین انتظار ما از دولت این است که در این رابطه بحث عمیق کارشناسی شود افزایش قیمت معلول است و باید علت بررسی شود از سوی دیگر کاهش کیفیت بر روی کمیت هم اثر دارد به هنگام کمبود خودرو مردم هر خودرو معیوبی را نیز تحویل میآمار واردات 5 کشور بزرگ صادرکننده به ایران
آمار واردات 5 کشور بزرگ صادرکننده به ایران آمارها حاکی از آن است که امارات متحده عربی در دو ماهه نخست سال جاری با اختصاص حدود 29 درصد از کل واردات ایران به خود بیشترین میزان صادرات را به کشورمان داشته است کد خبر ۴۱۴۲۹۶ تاریخ انتشار ۱۷ تير ۱۳۹۳ - ۰۹ ۳۰ - 08 July 2014 آمارها حاترکان:شرکت خودروسازی رقیب ایران خودرو و سایپا باحضور چینی ها،کره ای ها و اروپاییها راه اندازی می شود/ روحانی د
ترکان شرکت خودروسازی رقیب ایران خودرو و سایپا باحضور چینی ها کره ای ها و اروپاییها راه اندازی می شود روحانی درباره قطب سوم خودروسازی جدی است از نظر مردم ایران خودرو و سایپا صنایع تحت حمایت دولت به شمار میروند و از همین رو تمایلی ندارند که دولت خودروساز دیگری را ایجاد و آن رارئیس هیئت تحقیق و تفحص از خودروسازان: قیمت خودرو کارشناسی نیست و وارد بررسی آن می شویم
رئیس هیئت تحقیق و تفحص از خودروسازان قیمت خودرو کارشناسی نیست و وارد بررسی آن می شویم اقتصاد > صنعت - تسنیم نوشت رئیس هیئت تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی با غیر کارشناسی دانستن اظهارات وزیر صنعت مبنی بر معقول بودن قیمت خودرو گفت اگر آقایان بخواهند همچنان بر تصمیم هیک واردکننده موبایل در گفتوگو با فارس عنوان کرد فروش گوشی با سیمکارت بدون پیشپرداخت و از طریق قبض/ اجرای رو
یک واردکننده موبایل در گفتوگو با فارس عنوان کردفروش گوشی با سیمکارت بدون پیشپرداخت و از طریق قبض اجرای روش رایج دنیایک واردکننده موبایل از مذاکره با اپراتورهای تلفن همراه برای ارائه گوشی با سیمکارت باندلینگ طبق مدلهای رایج اپراتورهای دنیا خبر داد و گفت در این روش پرداخترئیس هیئت تحقیق و تفحص از خودروسازان: وارد بررسی قیمت خودرو می شویم
رئیس هیئت تحقیق و تفحص از خودروسازان وارد بررسی قیمت خودرو می شویمتاریخ انتشار يکشنبه ۲۹ تير ۱۳۹۳ ساعت ۱۴ ۲۶ رئیس هیئت تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی با غیر کارشناسی دانستن اظهارات وزیر صنعت مبنی بر معقول بودن قیمت خودرو گفت اگر آقایان بخواهند همچنان بر تصمیم های غیر منطقی خودافزایش قیمت خودرو باید توام با افزایش کیفیت باشد/خودروسازان از محدودیت واردات سود میبرند/بازار خودرو رقابتی ن
تکرار سخنگوی دولت در گفتگو با باشگاه خبرنگاران افزایش قیمت خودرو باید توام با افزایش کیفیت باشد خودروسازان از محدودیت واردات سود میبرند بازار خودرو رقابتی نیست نوبخت با بیان اینکه حمایت از صنعت خودرو به معنای این نیست که همواره پیش از اینکه کیفیت خودرو افزایش یابد قیمتشمجلس و دولت مکان تولید قطب سوم خودروسازی را بررسی کنند
دوشنبه ۲۳ تیر ۱۳۹۳ - ۱۴ ۵۱ یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت فقدان استراتژی صنعتی و نبود طرح آمایش سرزمین دو چالش اساسی بخش صنعت کشور است که موجب هدررفت سرمایهها و افزایش هزینههای تولید به ویژه در صنعت خودروسازی شده است حسین گروسی در گفتوگو با خبرنگار پارلمانی خبرگزاری دپیرموذن: اگر قطب سوم خودروسازی در حد برندهای اول دنیا باشد از آن حمایت میکنیم
شنبه ۲۸ تیر ۱۳۹۳ - ۱۱ ۴۴ یک عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی درباره تصمیم برای راهاندازی قطب سوم خودروسازی در چابهار گفت که اگر این کار برگرفته از تکنولوژی روز دنیا و در حد صنایع خودروسازی و برندهای اول دنیا باشد از آن حمایت میکنیم کمال الدین پیرموذن در گفتوگو با خبرنگار پیک واردکننده رسمی موبایل در گفتوگو با فارس خبر داد خرابی نرمافزاری علت 70 درصد مرجوعی موبایلهای اندرویدی
یک واردکننده رسمی موبایل در گفتوگو با فارس خبر دادخرابی نرمافزاری علت 70 درصد مرجوعی موبایلهای اندرویدیمدیر نماینده ایران یک برند موبایل گفت 70 درصد گوشیهای هوشمند اندرویدی که برای تعمیر به نمایندگی مرجوع میشوند دارای اشکالات نرمافزاری و نیازمند فلش کردن هستند بسیاری از نعضو انجمن قطعه سازان خودرو: تعیین قیمت خودرو در بازار به نفع خودروساز و مصرفکننده است
عضو انجمن قطعه سازان خودرو تعیین قیمت خودرو در بازار به نفع خودروساز و مصرفکننده استعضو انجمن قطعه سازان خودرو گفت قیمتگذاری خودرو در شورای رقابت تنها بالا نیست بلکه افزایش قیمتها می توانست بالاتر از این نیز باشد به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس محمدرضا نجفیمنش که اممعاون استاندار:با شبکه های واردکننده لباس های دست دوم به همدان برخورد شود
فیسبوک تویتر Google Cloob معاون استاندار با شبکه های واردکننده لباس های دست دوم به همدان برخورد شود همدان-ایرنا-معاون سیاسی و امنیتی استانداری همدان گفت باید با شبکه های وارد کننده لباس های دست دوم و مستعمل موسوم به تاناکورا به این استان برخورد جدی شود به گزارش ایرنا محمد اروسیه سومین تولیدکننده بزرگ طلا در جهان شد
شنبه ۲۱ تیر ۱۳۹۳ - ۱۱ ۴۷ روسیه برای نخستین بار در 25 سال گذشته طلای بیشتری نسبت به آمریکا تولید کرد و اکنون سومین تولیدکننده بزرگ جهان پس از چین و استرالیا است به گزارش خبرگزاری دانشجویان ایران ایسنا طبق اعلام اتحادیه تولیدکنندگان طلای روسیه این کشور تولید طلا را به میزان 12قطب سوم خودرو سازی پیشکش مشکلات فعلی خودروسازان رفع شود
یکشنبه ۲۲ تیر ۱۳۹۳ - ۰۹ ۵۸ یک عضو کمیسیون صنایع مجلس با انتقاد به راه اندازی قطب سوم خودروسازی در بندر چابهار گفت قطب سوم پیشکش مشکلات و چالش های دو خودروساز بزرگ حل و فصل شود بعد در چابهار خودروساز بزرگ دیگری فعال شود الله وردی دهقانی در گفتوگو با خبرگزاری دانشجویان ایران ا-
اقتصادی
پربازدیدترینها