محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1829178332
تفاهمنامه نوسازي ناوگان ريلي و جاده‌اي ماه آينده نهايي مي‌شود
واضح آرشیو وب فارسی:مهر:
اقتصادی > راه و مسکن
تفاهمنامه نوسازي ناوگان ريلي و جاده‌اي ماه آينده نهايي مي‌شود
وزير راه و شهرسازي با اشاره به اینکه مذاكرات خوبي با وزارت نفت براي نوسازي نوگان ريلي و جاده‌اي انجام شده است، گفت: اميدوارم ظرف يک ماه آينده تفاهمنامه مشترک نهايي شود.
به گزارش خبرگزاری مهر، عباس آخوندي با اشاره به اينكه از چند منبع براي نوسازي ناوگان مي توان استفاده كرد، اظهارداشت: يكي ازمنابع مورد نظر استفاده از صندوق توسعه براي حمل و نقل در بخش ارزي است. كه براساس مذاكرات صورت گرفته مي توان براي تجهيز پيمانكاران از اين بخش استفاده كرد. وزير راه و شهرسازي با تاکید بر اینکه از هر گونه پيشنهاد سرمايه گذاري در هر مدلي استقبال مي كنيم، گفت: كميته جذب سرمايه گذاري در وزارتخانه تشكيل شده است كه سرمايه گذاري هاي داخلي و خارجي را پيگيري مي كند. وزیر راه و شهرسازی با اشاره به نقش موثر حوزه مسكن و حمل و نقل در خروج اقتصاد از ركود، افزود: لازمه خروج از ركود در حوزه راه و شهرسازي اين است كه بانكها قدرت وام دهي داشته باشند كه به دلايل مختلف از جمله مطالبات معوق 80 هزار ميليارد توماني قدرت وام دهي آنها كاهش يافته است. آخوندي تاكيد كرد: بانكها بايد حمايت و بازسازي ساختاري شوند. به طوري كه قادر باشند در حوزه مسكن از خريد و ساخت كه شامل حمايت از عرضه و تقاضا مي شود، حمايت كنند. وي افزود: براساس ماده 214 پيمانكار مي تواند از بانك تسهيلات بگيرد و بدهي خود را به دولت منتقل كند. اما اين بانكها هستند كه نمي‌توانند تسهيلات دهند. وي ابراز داشت: براي افزايش قدرت وام دهي بانكها دو راه حل وجود دارد، نخست افزايش سرمايه بانك است كه در پي آن بانكها مي‌توانند تا 15 برابر سرمايه خود تسهيلات بدهند و بخش ديگر استفاده از وجوه اداره شده دولت در نزد بانكها است كه بايد بررسي شود آيا مي توان اين وجوه را در اختيار بانكها براي پرداخت تسهيلات قرار داد؟ وزير راه و شهرسازي تصريح كرد: براساس سياستهاي ابلاغي مقام معظم رهبري و اقتصاد مقاومتي، حوزه حمل و نقل و مسكن مي‌تواند درون زا و برون نگر باشند. وي در بخش ديگري از سخنانش با اشاره به اهميت ايمني راهها گفت: هر ماه در جلسه كميسيون ايمني راهها شركت مي كنم و بايد توجه داشت كه ايمني حمل و نقل جاده اي داراي جنبه هاي اجتماعي،كنترلي و فني است كه بايد براي ايمني به تمام جنبه ها توجه داشت. آخوندي افزود: در بهمن سال 92 دستور دادم تمام راه‌هاي كشور از لحاظ ايمني ارزيابي و تصميمات لازم در مورد آن گرفته شود. وزير راه و شهرسازي با اشاره به توسعه آزادراه‌ها براي افزايش ايمني، تاكيدكرد: در زمينه ساخت آزاد راهها از سرمايه گذاران به هر نحوه اعم از صندوق سرمايه گذاري، اشخاص داخلي و خارجي ويا هر شكل ديگر استقبال مي كنيم. حتي حاضريم حاشيه آزاد راه را در مشاركت واگذار كنيم زيرا اتكا به اعتبارات دولتي موجب زمان بر شدن اجراي پروژه ها خواهد شد. وي تصریح کرد: دفاتر مهندسي اعم از مشاور و پيمانكار ، ثروت هاي ملي هستند و هموار در مسئوليت هايي كه داشتم به اين بخش حساس بودم. در حال حاضر نيز تا حد امكان نسبت به پرداخت مطالبات پيمانكاران گام موثر برداشته شده است و پرداخت باقي مطالبات را نيز پيگيري مي كنم چرا كه دفاتر مهندسي به خاطر مشكلات مالي نبايد فرو بپاشد. وي افزود: كشور نياز به نظام فني و مهندسي دارد و بازنگري بنيادي در نظام مهندسي كشور اعم از فني و اجرايي لازم است و پيوند نظام مهندسي و نظام اجرايي نياز به ظرافت دارد. كه به زودي راهكارهاي اساسي در اين زمينه ارائه مي شود. آخوندي ياد آور شد: در بحث انبوه سازان بايد به دو نكته مهم توجه داشت . نخست اينكه انبوه سازي شغل و حرفه است كه بايد صنف داشته باشد و نكته دوم اينكه انبوه سازان بايد از نظام مهندسي كشور تبعيت كنند. وي توضيح داد: در صنف انبوه ساز هر كسي، اعم از مهندس و غير مهندس مي تواند وارد شود اما بايد در انجام كار، يا خودش تخصص داشته باشد، يا از مهندسان داراي صلاحيت استفاده كند. وزير راه و شهرسازي ادامه داد: در كار ساخت مسكن مهر انبوه سازان پيمانكار مسكن مهر شدند. درحالي كه انبوه ساز كسي است كه ريسك سرمايه گذاري را مي پذيرد و انبوه سازي بايد از پيمانكاري جدا شود.
۱۳۹۳/۲/۲۷ - ۱۴:۰۵
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 74]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها