تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1821188299
خرید کامیون‌های چند صد میلیونی نیازمند ارائه تسهیلات
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: دوشنبه ۲۵ فروردین ۱۳۹۳ - ۰۸:۴۹
کامیون‌های چینی که در کشور مونتاژ می‌شوند حدود 200 میلیون تومان و کامیون‌های ولوو حدود 500 میلیون تومان قیمت دارند لذا طبیعی است که رانندگان برای نوسازی باید تسهیلاتی دریافت کنند. بهروز گلپاگون - دبیر کانون انجمن‌های صنفی شرکت‌های حمل و نقل - در گفت‌وگو با خبرنگار راه خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا) اظهار کرد: کامیون‌های فرسوده در هر 100 کیلومتر حدود 40 تا 50 لیتر سوخت مصرف می‌کنند و این در حالی است که مصرف سوخت کامیون‌های نو حدود 30 لیتر است؛ بنابراین با این اقدام صرفه‌جویی سوخت خوبی را شاهد خواهیم بود و این موضوع منجر به کاهش هزینه نیز خواهد شد. وی بر ضرورت راه‌اندازی شهرک‌های حمل و نقل باری تاکید کرد و افزود: شهرک‌های حمل و نقل باری برای استقرار شرکت‌های حمل و نقلی است که در تلاش هستیم با کمک دستگاه‌های مختلف دولتی این شهرک‌ها را ایجاد کنیم که در برخی از شهرها این کار در حال انجام است. گلپاگون با بیان اینکه ترمینال‌های موجود از وضعیت مناسبی برخوردار نبوده و جایگاه مناسبی برای رانندگان و خودروهای آن‌ها وجود ندارد، گفت: یکی دیگر از موضوعاتی که باید به آن توجه شود بحث نوسازی ناوگان حمل ونقل بار است چون در حال حاضر عمر متوسط این ناوگان در کشور ما حدود 20 سال است. دبیر کانون انجمن‌های صنفی شرکت‌های حمل و نقل تاکید کرد: با نوسازی ناوگان طبیعی است که سلامت رانندگان و خودروها بیشتر شود و کاهش سوانح را نیز شاهد خواهیم بود. وی با بیان اینکه در کشور ما در زمینه نوسازی ناوگان باری کار چندانی صورت نگرفته است، گفت: اقداماتی در زمینه نوسازی ناوگان در بخش مسافری انجام شده اما موضوع مهمی که در سال جاری باید مورد توجه قرار گیرد بحث نوسازی ناوگان در حوزه بار است. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 46]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها