تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
انواع ریل دستگاه‌های CNC + جدول مقایسه معایب و مزایا
خرید سوسیس پرکن اصل با گارانتی
تشخیص دیسک و صفحه اصلی از تقلبی (6 راه ساده)
بهترین روش های چاپ جعبه محصولات + ویژگی ها و کاربردها
بهترین روش های چاپ جعبه محصولات + ویژگی ها و کاربردها
ده راهنمایی برای نوازندگان مبتدی یوکللی
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1806789029
آخرین یافته ها برای حل معمای هواپیمای مالزیایی/ از یمن تا قزاقستان
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا:
آخرین یافته ها برای حل معمای هواپیمای مالزیایی/ از یمن تا قزاقستان کوالالامپور – ایرنا – یافته های کشتی یونانی از پرواز ام.اچ 370، ورود کشورهای مختلف برای جستجو، در تیررس اتهام قرار گرفتن کادر پرواز و تاکید مقامات مالزی بر جمع آوری اطلاعات و عدم نشر آن از مهمترین تحولات دهمین روز از ناپدید شدن هواپیمای مالزیایی بود.
به گزارش ایرنا، هشام الدین حسین وزیر دفاع و سرپرست وزارت حمل و نقل مالزی روز دوشنبه در جمع خبرنگاران، گفت: اولویت برای ما یافتن هواپیما است و ما اطلاعات دریافتی را که توسط تیم تحقیقاتی بین المللی تایید نشود، منتشر نمی کنیم.
وی همچنین در باره انتقاد برخی رسانه ها و کارشناسان در خصوص مخفی کردن مسیر پرواز هواپیما توسط مالزی، گفت: مهمترین اولویت ما یافتن هواپیماست.
وی در ادامه گفت که مالزی آخرین اطلاعات را از کشورهای مشارکت کننده در عملیات امداد و جستجو دریافت می کند اما مجوز انتشار این اطلاعات را نداریم.
سرپرست وزارت حمل و نقل مالزی همچنین اعلام کرد نجیب تون رزاق نخست وزیر این کشور با تونی ابوت همتای استرالیایی خود و ˈلی که چیانگˈ نخست وزیر چین در خصوص این هواپیما و آخرین تحولات آن گفت وگو کرده است.
** اتهام کادر پرواز
غیرفعال شدن دستی سیستم های بویینگ 777 ناپدید شده مالزی پس از مکالمه خلبان با مرکز کنترل، خلبان و کمک خلبان این هواپیما را نیز در معرض سوء ظن قرار داده است.
از سوی دیگر گفته می شود پلیس مالزی در حال تحقیق در مورد یک مهندس 29 ساله پرواز است که در هواپیما بوده است.
براساس اطلاعات منتشر شده محمد سلامت با یک شرکت اجاره جت در بخش خصوصی همکاری داشته و با این پرواز مسافرت می کرده است.
این تفتیش ها پس از آن صورت می گیرد که مشخص شد وسایل ارتباطی هواپیما حدود 40 دقیقه پس از پرواز به عمد غیرفعال شده است.
تجهیزات ACARS هواپیما نیز به عمد غیرفعال شده است. این وسیله اطلاعات موتورهای جت و داده های دیگر را به خطوط هوایی و مراکز کنترل ارسال می کند.
** همکاری مالزی و اینترپل
احمد زاهد حمیدی وزیر کشور مالزی نیز عدم همکاری کوالالامپور با اینترپل برای یافتن اطلاعات در مورد ناپدیدشدن هواپیما را رد کرد و گفت مالزی با پلیس بین الملل همکاری دیرینی دارد.
وی همچنین در زمینه ارتباط خلبان هواپیما با جریان مخالف دولت مالزی، گفت: این حادثه نباید سیاسی شود. این مساله ای مرتبط با امنیت ملی است.
** همکاری کشورهای دو دالان هوایی
سرپرست وزارت حمل و نقل مالزی روز دوشنبه گفت که کشورهای قرار گرفته در دو دالان هوایی بدنبال سرنخ های چگونگی ناپدیدشدن هواپیما هستند.
وی گفت: عملیات جستجو و نجات از قزاقستان تا اقیانوس هند وارد مرحله جدیدی شده است.
دو دالان هوایی احتمالی برای پرواز هواپیما پس از قطع ارتباط با ایستگاه ها و بدون این که مسیر ردیابی شود در نظر گرفته شده است.
یکی از این دو دالان هوایی مرزهای قزاقستان و ترکمنستان تا شمال تایلند را در برمی گیرد و دومین دالان منطقه جنوبی است که از اندونزی تا جنوب اقیانوس هند را شامل می شود.
** از یمن تا سین کیانگ
برخی رسانه های مالزی روز دوشنبه نوشتند دامنه جستجوی چند ملیتی برای یافتن هواپیما دامنه بی سابقه و بزرگی شامل 14 کشور را در برگرفته است.
رسانه های مالزی تصریح کردند اکنون دو دالان هوایی پس از آخرین ارتباط هواپیما و اطلاعات ماهواره ها برای جستجو در نظر گرفته شده است.
به نوشته این رسانه ها، تیم هایی در محل هایی عجیب مانند صحرای یمن، سمرقند، بخارا، تاشکند و اورومچی مرکز منطقه خودمختار سین کیانگ که اویغورهای چین در آن زندگی می کنند برای یافتن هواپیما مدنظر است.
روزنامه نیو استریت تایمز نوشت منطقه جستجو با توجه به ویژگی های سیاسی و درگیری ها در نظر گرفته شده است.
از قزاقستان و ترکمنستان در دریای خزر، از دریای سیاه که درگیری های کریمه در آن جریان دارد و از سرزمین های روسیه و گرجستان در این جستجو دیده شده اند. در عین حالی که عملیات جستجو و نجات در دریای جنوب چین متوقف شده است.
** قزاقستان در جستجو
هشام الدین حسین وزیر دفاع مالزی اعلام کرد که قزاقستان عملیات جستجو برای یافتن هواپیمای ناپدیدشده مالزی را در دورترین بخش شمال غربی آغاز کرد.
استرالیا نیز به عملیات جستجو در اقیانوس هند پیوست.
عملیات جستجوی استرالیا و اندونزی از غرب سوماترا تا جنوب اقیانوس هند را شامل می شود و چین و قزاقستان نیز عملیات جستجو از کشور لائوس تا دریای خزر را آغاز کرده اند.
مقامات مالزی روز دوشنبه تاکید کردند داده های ماهواره ای نشان می دهد هواپیما بویینگ 777 این کشور حدود هفت ساعت و 30 دقیقه پس از برخاستن سیگنال هایی را در قوس های بزرگی از قزاقستان تا اقیانوس هند ارسال کرده است.
** تیم تحقیقاتی فرانسه در مالزی
تیم آژانس امنیت هوانوردی فرانسه روز دوشنبه برای کمک به تیم بین المللی تحقیق در مالزی وارد کوالالامپور شد.
این تیم برای بررسی اطلاعات جمع آوری شده توسط مالزی و اطلاعات رادارها و ماهواره ها به جمع تیم تحقیقاتی مالزی به منظور یافتن هواپیمای ناپدید شده پیوست.
** اطلاعات کشتی یونانی
یک کشتی باری یونانی نیز روز دوشنبه اعلام کرد با دریافت علائم الکترونیکی که احتمالا مربوط به هواپیمای مالزیایی مفقود شده می باشد، برای یافتن اطلاعات بیشتر راهی سواحل مالزی شده است.
این کشتی از بنادر ساحلی کشور مالزی سیگنالی دریافت کرده که شباهت زیادی به چمدان دارد و بسوی تنگه مالاکا در نزدیکی سواحل مالزی در حرکت است.
تعداد دیگری از کشتی هایی که در نزدیکی این محل در حال تردد هستند نیز بسوی منطقه مورد نظر حرکت کردند.
**خودکشی کادر پرواز
یکی از فرضیه هایی که طی چند روز گذشته رسانه ای شد خودکشی خلبان بود که این فرضیه نیز مدنظر مقامات مالزی قرار گرفت.
وزیر دفاع مالزی گفت که این کشور مامورانی را برای تحقیق در زمینه احتمال خودکشی خلبان یا کمک خلبان درنظر گرفته است.
حال برغم همه این تلاش ها و یافته ها، دهمین روز از عملیات جستجوی هواپیمای بویینگ 777 نیز رو به پایان است و معمای پرراز و رمز پرواز ام.اچ 370 با 239 مسافر همچنان حل نشده باقی مانده است.
آساق**1611
انتهای پیام /*
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 42]
-
گوناگون
پربازدیدترینها