محبوبترینها
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1853525727
عوارض 2500 تومانی کم است/بازگشت سرمایه در 25 سال مقرون به صرفه نیست
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران: آزاد در گفتگو با خبرنگار باشگاه خبرنگاران:
عوارض 2500 تومانی کم است/بازگشت سرمایه در 25 سال مقرون به صرفه نیست
دبیر انجمن شرکت‌های راه‌سازی گفت: بازگشت سرمایه به سرمایه گذاران در بخش راه در کشور ما مقرون به صرفه نیست
علی آزاد دبیر انجمن شرکت‌های راه‌سازی در گفتگو با خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران، با بیان اینکه یکی از مسائل اجتماعی ما میزان تصادفات است گفت: در سال 85 سالانه 27 هزار کشته در سوانح رانندگی داشتیم که خوشبختانه این رقم در سال جاری به 19 هزار کشته کاهش یافته است.
وی ادامه داد: متأسفانه مسئولان آن طور که باید نتوانستند فرهنگ رانندگی را در کشور به طور کامل پیاده سازی کنند که در این زمینه رسانه‌ها و همچنین آموزش و پرورش می‌توانند نقش بسزایی را در کاهش این حوادث ایفا کنند.
آزاد در ادامه به ساخت راه، بزرگراه و همچنین آزادراه و توسعه آن در کشور اشاره کرد و گفت: یکی از مسائل مهم در امر راه‌سازی نبود سرمایه گذار می‌باشد به طوری که سرمایه گذاران کمتری انگیزه برای سرمایه گذاری در ساخت راه دارند.
وی اظهار داشت: بازگشت سرمایه در بخش راه حدود 25 سال است که به صرفه نیست و همچنین اخذ عوارض با 1800، 2500 و 3000 تومان به منظور نگهداری راه‌ها برای سرمایه گذار به صرفه نیست.
آزاد گفت: به عقیده من اخذ عوارض 2500 تومانی برای آزادراهی چون تهران پردیس بسیار کم است و اگر قرار باشد شرکت سرمایه گذار اقدامات لازم را به منظور نگهداری راه‌ها و آزادراه‌ها داشته باشد بنابراین اخذ عوارض نیز باید از میزان تعیین شده بیشتر باشد.
دبیر انجمن شرکت‌های راه‌سازی اعلام کرد: امروزه راه‌سازی در کشور گرفتار معضلاتی شده به طوری که هم اکنون تنها 8 درصد از سرمایه‌ای که یک سرمایه گذار در ساخت و نگهداری یک راه می‌گذارد می‌تواند به دست بیاورد. این در حالی است که رقم موردنظر باید 25 درصد باشد.
انتهای پیام/
تاریخ انتشار: ۲۴ اسفند ۱۳۹۲ - ۱۱:۳۱
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 31]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها