تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1834291645
پیگیری تصویب قوانین تسهیل‌کننده حمل و نقل چند وجهی در مجلس
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: سه‌شنبه ۲۹ بهمن ۱۳۹۲ - ۱۰:۲۵
قائم مقام وزیر راه و شهرسازی از پیگیری برای تصویب قوانین تسهیل‌کننده حمل و نقل چند وجهی در دولت و مجلس خبر داد. به گزارش ایسنا، علی محمد نوریان با اعلام اینکه برای نخستین بار در دولت یازدهم مسئولان مدهای مختلف حمل و نقل به این نتیجه رسیده‌اند که با همدلی برای حمل ونقل چند وجهی برنامه ریزی کنند، اظهار کرد: سهم حمل و نقل ایران از تجارت جهانی 17 هزار و 600 میلیارد دلاری بسیار پایین است؛ رتبه کشور روسیه در این زمینه هشتم، عربستان مقام سیزدهم و ایران جایگاه پنجاهم را دارد. وی گفت: حمل کالا از کانال سوئز به دلیل تهدیدهای اخیر و مشکلات مصر موجب شد کشورهای پیشرفته برای حمل کالای خود دنبال مسیر جایگزین باشند که ایجاد کریدور تراسیکا طراحی شد تا حمل کالا سریع و مطمئن انجام شود و ایران تلاش کرد تا جایگاهی در این کریدور داشته باشد. نوریان اظهار کرد: مسئولان حمل و نقلی باید با یکدیگر هماهنگ کار کنند و رقیب یکدیگر نباشند که تلاش می کنیم کمیته یا دفتر مشترکی در ستاد وزارتخانه ایجاد و لایحه ای نیز برای این کار تهیه شود. قائم‌مقام وزیر راه و شهرسازی یادآور شد: تقریبا تمام برنامه‌ریزان اتفاق نظر دارند که محور توسعه باید حوزه ریلی باشد که باید در این زمینه به حداقل‌های جهانی برسیم. وی گفت: تشکل‌های حرفه‌ای باید تقویت شوند و توسعه یابد و با جهت‌گیری هدفمند و پشتیبانی وزارت راه و شهرسازی می توانند سهم کشور را افزایش دهند که در این زمینه جلوگیری از رقابت‌های مضر بین بازیگران و دست‌اندرکاران مدهای حمل ونقلی ضروری است و اگر این مدلی ایجاد نشود به هدف نخواهیم رسید. قائم‌مقام وزیر راه و شهرسازی گفت: باید بتوانیم پیوست مناسبی را به ساختارهای حمل و نقل بین المللی داشته باشیم و در این زمینه نیاز به سیستم یکپارچه حمل نقل از تاجر به تاجر، گمرک به گمرک و گمرک به تاجر داریم و موراد جنبی و پشتیبانی نیز می‌توانند نقش آفرین باشند. نوریان با تاکید بر اینکه باید فضای مناسب کسب و کار در حمل و نقل چندوجهی ایجاد شود، گفت: محور اصلی توسعه حمل و نقل چندوجهی توسعه خط آهن و ایجاد بنادر خشک است. انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 36]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها