محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1845894792
پیگیری تصویب قوانین تسهیل‌کننده حمل و نقل چند وجهی در مجلس
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: سه‌شنبه ۲۹ بهمن ۱۳۹۲ - ۱۰:۲۵
قائم مقام وزیر راه و شهرسازی از پیگیری برای تصویب قوانین تسهیل‌کننده حمل و نقل چند وجهی در دولت و مجلس خبر داد. به گزارش ایسنا، علی محمد نوریان با اعلام اینکه برای نخستین بار در دولت یازدهم مسئولان مدهای مختلف حمل و نقل به این نتیجه رسیده‌اند که با همدلی برای حمل ونقل چند وجهی برنامه ریزی کنند، اظهار کرد: سهم حمل و نقل ایران از تجارت جهانی 17 هزار و 600 میلیارد دلاری بسیار پایین است؛ رتبه کشور روسیه در این زمینه هشتم، عربستان مقام سیزدهم و ایران جایگاه پنجاهم را دارد. وی گفت: حمل کالا از کانال سوئز به دلیل تهدیدهای اخیر و مشکلات مصر موجب شد کشورهای پیشرفته برای حمل کالای خود دنبال مسیر جایگزین باشند که ایجاد کریدور تراسیکا طراحی شد تا حمل کالا سریع و مطمئن انجام شود و ایران تلاش کرد تا جایگاهی در این کریدور داشته باشد. نوریان اظهار کرد: مسئولان حمل و نقلی باید با یکدیگر هماهنگ کار کنند و رقیب یکدیگر نباشند که تلاش می کنیم کمیته یا دفتر مشترکی در ستاد وزارتخانه ایجاد و لایحه ای نیز برای این کار تهیه شود. قائم‌مقام وزیر راه و شهرسازی یادآور شد: تقریبا تمام برنامه‌ریزان اتفاق نظر دارند که محور توسعه باید حوزه ریلی باشد که باید در این زمینه به حداقل‌های جهانی برسیم. وی گفت: تشکل‌های حرفه‌ای باید تقویت شوند و توسعه یابد و با جهت‌گیری هدفمند و پشتیبانی وزارت راه و شهرسازی می توانند سهم کشور را افزایش دهند که در این زمینه جلوگیری از رقابت‌های مضر بین بازیگران و دست‌اندرکاران مدهای حمل ونقلی ضروری است و اگر این مدلی ایجاد نشود به هدف نخواهیم رسید. قائم‌مقام وزیر راه و شهرسازی گفت: باید بتوانیم پیوست مناسبی را به ساختارهای حمل و نقل بین المللی داشته باشیم و در این زمینه نیاز به سیستم یکپارچه حمل نقل از تاجر به تاجر، گمرک به گمرک و گمرک به تاجر داریم و موراد جنبی و پشتیبانی نیز می‌توانند نقش آفرین باشند. نوریان با تاکید بر اینکه باید فضای مناسب کسب و کار در حمل و نقل چندوجهی ایجاد شود، گفت: محور اصلی توسعه حمل و نقل چندوجهی توسعه خط آهن و ایجاد بنادر خشک است. انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 39]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها