تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1869162560
ارسال لایحه شورای عالی ایمنی حمل و نقل به مجلس
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: شنبه ۱۹ بهمن ۱۳۹۲ - ۰۰:۰۳
لایحه شورای عالی ایمنی حمل و نقل کشور به تصویب دولت رسیده و برای تصویب نهایی به مجلس ارسال شده است که نهایی شدن آن تبعات بسیار مثبتی در راستای کاهش سوانح خواهد داشت. علیرضا احمدی - مدیر ایمنی و استاندارد ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت نهاد ریاست‌جمهوری - در گفت‌وگو با خبرنگار راه خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا) اظهار کرد: اگر بتوانیم تعاملات بین سازمان‌های درگیر در بحث سوانح را افزایش دهیم درصد بسیار زیادی از تصادفات جاده‌ای کاهش می‌یابد. ضرورت ایجاد تعاملی مناسب بین سازمان‌های درگیر در سوانح وی افزود: مراکز مختلفی مثل وزارت راه، وزارت صنعت، سازمان راهداری یا اورژانس در امر سوانح درگیر هستند که اگر تعامل خوبی بین این مراکز برقرار شود بسیاری از مشکلات حل می‌شود که این کار نیاز به بودجه ندارد و صرفا باید برنامه‌ریزی مناسب صورت گیرد. معاون اجرایی مرکز تحقیقات ایمنی کاربردی دانشگاه علم و صنعت با بیان اینکه در بروز سوانح جاده‌ای عوامل مختلفی دخالت دارد، اظهار کرد: کاری که ما به عنوان متولی ارتقای ایمنی در سطح کشور می‌توانیم انجام دهیم افزایش بازه اطمینان است؛ به این معنی که اگر خطای انسانی رخ داد و سانحه‌ای به وجود آمد این حادثه منجر به مرگ یا جراحت سنگین نشود. امداد‌رسانی در سوانح جاده‌ای کمتر از 20 دقیقه احمدی افزود: با توجه به قابلیت‌هایی که وجود دارد این امکان است که امداد‌رسانی در سوانح را به کمتر از 20 دقیقه کاهش دهیم یعنی همه حادثه‌ها تا حداکثر 20 دقیقه پوشش داده شوند که این کار نیازمند تعامل و هماهنگی دستگاه‌های مختلف از طریق شورای عالی ایمنی حمل و نقل کشور است. وی با بیان اینکه در راستای افزایش ایمنی در جاده ها، بازرسانی به شبکه راه‌های اصلی و شریانی اعزام شده و بررسی‌های لازم را انجام می‌دهند، گفت: در این مسیر‌ها کارشناسان و متخصصان بررسی‌های لازم را انجام داده و راهکارهایی برای ارتقای ایمنی در تقاطع و قوس جاده‌ها که بیشترین تصادفات رخ می‌دهد را ارائه می دهند. وقوع بیشتر تصادفات در مبادی ورودی شهرها مدیر ایمنی و استاندارد ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت نهاد ریاست‌جمهوری با بیان اینکه بیشترین درصد تصادفات در قوس جاده‌ها و مبادی ورودی شهرها اتفاق می‌افتد، گفت: اگر بتوانیم اقدامات ایمنی را در این زمینه بیندیشیم می‌توانیم تا 50 درصد تصادفات را کاهش دهیم و این موضوع در کل دنیا به اثبات رسیده است. وی افزود: اصلاح هندسی قوس و تقاطع جاده‌ها از مهم‌ترین مواردی است که منجر به کاهش سوانح جاده‌ای می‌شود. به گزارش ایسنا، بر اساس لایحه شورای عالی ایمنی حمل و نقل کشور خط مشی‌های لازم در زمینه ایمنی و حمل و نقل برای دستگاه‌های ذی ربط و نظارت عالیه بر فعالیت دستگاه‌های موضوع این قانون در زمینه ایمنی حمل و نقل بر عهده شورای عالی ایمنی حمل و نقل کشور است. در ماده 1 شورای عالی ایمنی حمل و نقل کشور آمده است: به منظور ارتقای ایمنی و کاهش سوانح حمل و نقل و ایجاد هماهنگی موثر بین دستگاه‌های ذی ربط و هماهنگ‌سازی اقدامات لازم در جهت ارتقای ایمنی تمام شقوق حمل و نقل، شورای عالی ایمنی حمل و نقل کشور به ریاست رئیس‌جمهور یا معاون اول رئیس جمهور (قائم مقام رئیس شورا) و عضویت وزیر راه و شهرسازی (دبیر)، وزیر کشور، وزیر بهداشت، درمان و آموزش پزشکی، وزیر صنعت، معدن و تجارت، وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات، وزیر آموزش و پرورش، وزیر دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح ، معاون برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رییس جمهور، رییس سازمان حفاظت محیط زیست ، رییس سازمان صدا و سیما، دادستان کل کشور، فرمانده نیروی انتظامی، رئیس سازمان ملی استاندارد ایران، رییس بیمه مرکزی ایران، رییس جمعیت هلال احمر و دو نفر از نمایندگان مجلس به عنوان ناظر به انتخاب مجلس تشکیل می‌شود. سیاست گذاری در زمینه ارتقای ایمنی حمل و نقل و پیشگیری و کاهش وقوع سوانح حمل و نقل، ایجاد هماهنگی‌های لازم میان دستگاه‌ها و نهادهای ذی ربط و تعیین وظایف مرتبط آنها به منظور تحقق اهداف این قانون و تصویب برنامه‌های میان مدت و بلند مدت ایمنی حمل و نقل با اولویت جاده‌های کشور و معابر درون شهری از جمله وظایف و اختیارات این شوراست. همچنین از دیگر وظایف و اختیارات، سیاست‌گذاری و ساماندهی مناسب خدمات امدادی، فوریت ها و نجات جاده ای با اولویت استفاده از خدمات بخش خصوصی، تصویب خط مشی های لازم در زمینه ایمنی و حمل و نقل برای دستگاه های ذی ربط موضوع این قانون، نظارت عالیه بر فعالیت دستگاه های موضوع این قانون در زمینه ایمنی حمل و نقل و جهت دهی و ارتقای فرهنگ عمومی جامعه درخصوص ایمنی حمل و نقل و کاهش سوانح است. فراهم سازی بستر جلب مشارکت بخش خصوصی و نهاهای مردمی و نیکوکاران در اقدامات مرتبط با بهبود ایمنی حمل و نقل؛ بررسی علل و تحلیل سوانح مهم برای بهره برداری در جهت اهداف موضوع این قانون و بررسی و پیشنهاد اعتبارات مورد نیاز دستگاه های ذی ربط برای انجام وظایف محوله شورا در زمینه ایمنی حمل و نقل از دیگر وظایف و اختیارات شورای عالی ایمنی حمل و نقل کشور است. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 58]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها