تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارشهای سیلآسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارشهای سیلآسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان میشوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستورانها و کافهها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1836470414
عمر آسفالت در ایران کوتاه شده است
واضح آرشیو وب فارسی:جام جم آنلاین:
عمر آسفالت در ایران کوتاه شده است رنگ آسفالت خیابانها حسابی پریده؛ از این سر خیابان تا آن سرش را که نگاه کنی به جای سطح صاف و یکدست فقط پستی و بلندی است که چشم را میآزارد؛ جاهایی آسفالت کنده شده و کمی جلوتر آنقدر آسفالت روی قسمتی از خیابان ریختهاند که شبیه دستانداز بلندی برای خودروها شده است.
بعضی جاها جنس آسفالت آنقدر نرم و بی دوام است که با حرکت خودروها، کمی از آسفالت روی لاستیک ها می چسبد، اما هر چه که باشد باز هم اسمش آسفالت است بهتر از کوچه های فرعی است که انگار سال هاست رنگ آسفالت به خود ندیده است. حکایت آسفالت خیابان ها و بزرگراه های شهرمان مثنوی هفتاد من است، آنجا که نیاز نیست مرتب آسفالت رویش ریخته می شود، آنجا که تازه آسفالت شده و عمرش به چند ماه هم نمی رسد، بعضی خیابان ها و کوچه هایی هم که خیلی توی چشم نیست سال ها رنگ آسفالت به خود نمی بیند و... .وصله کاری ها، خیابان ها و معابر را پر از چاله و دست انداز کرده و با وجود بودجه ای که هر سال در اختیار شهرداری های مناطق قرار می گیرد، اما آسفالت برخی خیابان ها چهره زمین زیر پایمان را زشت و ناخوشایند کرده است. اما مجری طرح نگهداری و آسفالت سازمان مهندسی و عمران شهر تهران معتقد است در چند سال اخیر حجم آسفالتی که برای استفاده در خیابان ها، معابر و بزرگراه های شهری استفاده می شود به طور محسوسی کاهش پیدا کرده است و این یعنی کیفیت کار آنقدر بهتر شده که آسفالت های ریخته شده عمر طولانی تری نسبت به گذشته پیدا کرده است. محمدرضا معماریان در گفت و گو با «جام جم» تاکید می کند: این که هر سال معابر و خیابان ها را آسفالت ریزی کنیم، نه منطقی است و نه اقتصادی و بهترین کار نحوه صحیح نگهداری از آسفالت های ریخته شده است.به گفته وی براساس استانداردها باید 6 درصد از هزینه ساخت هر پروژه در سال صرف نگهداری آن شود که موضوع آسفالت نیز از این قاعده مستثنی نیست. آسفالت از ما، نگهداری با مناطق «آسفالت کردن بزرگراه ها و خیابان ها از ما، شرایط و نحوه نگهداری آنها با شهرداری مناطق!» این گفته مجری طرح نگهداری و آسفالت سازمان مهندسی و عمران شهر تهران است که تاکید می کند که در پروژه های جدید مانند بزرگراه هایی که تازه احداث می شوند از خرازی، همت و باکری گرفته تا آزادگان و صدر از همان ابتدا همان طور که مراحل ساخت و خط کشی انجام می شود کار آسفالت آن هم به طور کامل انجام شده و بعد تحویل بهره بردار می شود، اما از این به بعد ماجرا که شامل نحوه نگهداری از این آسفالت است دیگر به عهده شهرداری هر منطقه است که آن خیابان یا بزرگراه در حوزه استحفاظی آنها قرار دارد. البته این اتفاق از حدود دو سال پیش افتاده است، یعنی عملیات آسفالت و نگهداری کاملا به عهده سازمان مهندسی و عمران شهرداری تهران بود، اما براساس دستورالعمل جدید از حدود دو سال پیش قرار شد بحث نگهداری از آسفالت ریخته شده در سطح معابر به شهرداری هر منطقه واگذار شود. این حفاری ها تمامی ندارد کنده کاری خیابان ها و پیاده روها تمامی ندارد؛ یک روز لوله آب فلان منطقه می ترکد، یک روز کابل های برق فلان منطقه مشکل پیدا می کند، یک روز اداره گاز می خواهد به لوله های فلان منطقه سرکشی کند، یک روز هم شرکت مخابرات کابل برگردان دارد و این حفاری های وقت و بی وقت مهم ترین دشمن آسفالت خیابان هاست، این مشکل هم سر دراز دارد و برای دیروز و امروز نبوده و نقصی است که به زیرساخت های شهری برمی گردد.عبور تاسیسات شهری مانند آب، برق، گاز، تلفن و... از زیر خاک موجب شده هیچ آسفالت تازه ای بیشتر از چند ماه دوام نیاورد، چون به هر حال یکی از این شرکت های خدماتی به هزار و یک دلیل می خواهد زمین را بکند تا به تاسیسات زیر خاک دست پیدا کند. اما مشکل بزرگ تر نبود هماهنگی میان این سازمان ها با شهرداری هاست که هنگام حفاری خیابان ها زمان تعمیر مجدد آن را افزایش می دهد؛ هنوز حفاری شرکت آب و فاضلاب تمام نشده و آسفالت ریخته شده روی سطح خیابان یا پیاده رو خشک نشده که نوبت شرکت گاز است که به دلیل یک مشکل فنی دوباره آسفالت خیابان را بکند تا به لوله ها دسترسی پیدا کند و این طور می شود که عمر آسفالت صاف فلان خیابان و کوچه به یک سال هم نمی کشد. زخم نمک پاشی روی تن آسفالت بیشترین آسیب به آسفالت شهری در فصل زمستان اتفاق می افتد؛ مقصر اصلی هم در این میان نه سرمای هوا بلکه عملیات شن ریزی و نمک پاشی روی سطح خیابان ها، معابر و بزرگراه های شهرمان است که پیمانکاران شهرداری این کار را با لودرها و گریدرها انجام می دهند؛ چراکه فعالیت این خودروهای سنگین روکش آسفالت را زخمی و نابود می کند. از طرفی به اعتقاد کارشناسان روش سنتی، قدیمی و مخرب پاشیدن شن درشت و نمک روی آسفالت برای زدودن برف که حداقل پنج دهه است در شهرهایی مانند تهران به کار گرفته می شود چند دهه است در دنیا یک روش منسوخ محسوب می شود، چون این کار به طور غیرمستقیم موجب تخریب آسفالت می شود. این اتفاقی است که معماریان نیز آن را تائید می کند و در این باره توضیح می دهد: نمک پاشی در فصل زمستان روی سطح خیابان ها هرچند به بهبود تردد خودروها و آب شدن برف و یخ کمک می کند، اما همین نمک باعث باز شدن منافذ خاک شده و در اصطلاح باعث خوردگی سطح آسفالت می شود. این مقام مسئول در شهرداری به موضوع جالبی اشاره می کند، این که در حال برنامه ریزی برای استفاده از تکنولوژی جدیدی در استفاده از نمک هستند تا به این ترتیب خاصیت خوردگی نمک را کاهش دهند. بخش آسفالت سازمان مهندسی و عمران شهر تهران در حال بررسی این طرح و مذاکراتی برای تولید این نوع نمک در سطح مورد نیاز بوده تا وقتی قرار است از شیوه نمک پاشی استفاده شود این کار به آسفالت خیابان ها کمتر آسیب برساند. عمر مفید آسفالت؛ 3 تا 9 سال آسفالتی که روی سطح خیابان ها، معابر و بزرگراه های شهری ریخته می شود چندان به گرما و سرمای هوا عادت ندارد؛ در برخی مناطق عمر مفید این آسفالت ها که از سوی نیروهای پیمانکاری روی زمین ریخته می شود، آنقدر کوتاه است که پس از چند ماه ترک می خورد یا به لاستیک خودروها می چسبد.همه اینها می گوید عمر مفید آسفالت خیابان های شهرمان کوتاه است، آنقدر کوتاه که شهرداری باید به فاصله هر یکسال روی بخش هایی که کنده شده و پستی و بلندی به وجود آمده دوباره آسفالت ریزی کند، البته اگر آسفالت مجدد در اولویت شهرداری آن منطقه باشد. اما عمر مفید آسفالت باید اینقدر کوتاه باشد؟ مجری طرح نگهداری و آسفالت سازمان مهندسی و عمران شهر تهران، عمر مفید آسفالت های ریخته شده در خیابان ها و بزرگراه های شهرمان را 3 تا 9 سال عنوان کرده و می گوید: تا همین چند سال پیش تمام مراحل تولید آسفالت در خارج از کشور انجام می شد و ما امکان استفاده از تکنولوژی داخلی را نداشتیم، اما خوشبختانه با پیشرفتی که در این زمینه به دست آمده حالا نه تنها عمر مفید آسفالت به 9 سال رسیده که البته اگر تاثیر عوامل فرسایشی محیطی نباشد قطعا این عمر مفید بیشتر از اینها هم می شود، البته وابستگی ما در تولید آسفالت به کارخانه های خارجی هم کاهش پیدا کرده است. حالا کیفیت تولید آسفالت ما به جایی رسیده که برخی کشورها با پشت سر گذاشتن دوره تحریم ها درخواست ارسال آسفالت بسته بندی شده را از ایران کرده اند. فرعی ها و کوچه ها فراموش شده است برخی کوچه ها و خیابان های فرعی ظاهرشان نشان می دهد که انگار سال هاست رنگ آسفالت به خود ندیده است؛ اما کمی آن طرف تر شهرداری منطقه، خیابان اصلی را گاهی در طول سال چندبار آسفالت ریزی می کند؛ چرا؟ این گلایه شهروندانی است که از بی توجهی شهرداری منطقه به وضع آسفالت مسیر کوچه و محله شان می گویند؛ آنها فکر می کنند شهرداری های مناطق، خیابان های اصلی را که بیشتر توی چشم هستند، آسفالت می کنند، اما سالی یکبار هم به کوچه و خیابان های فرعی سری نمی زنند. واقعا شهرداری های مناطق بر مبنای چه اولویت بندی خیابان ها و کوچه های نیازمند آسفالت ریزی در محدوده منطقه شان را انتخاب می کنند؟ معماریان این توضیح را هم می دهد که تعیین اولویت این که کدام خیابان و معبر در فلان منطقه نیاز به آسفالت ریزی دارد به عهده شهرداری هر منطقه است و شهروندان می توانند تقاضاهای خودشان را با سامانه 137 در میان بگذارند تا به شهرداری هر منطقه اطلاع داده شود و پس از بررسی در صورت تائید برای آسفالت ریزی یا مرمت آسفالت به این معاونت گزارش خواهد شد. دشمنان ریز و درشت آسفالت این که آسفالت فلان بزرگراه یا خیابان چقدر دوام بیاورد به عوامل مختلفی بستگی دارد؛ این را نه ما بلکه مجری طرح نگهداری و آسفالت سازمان مهندسی و عمران شهر تهران می گوید که سال هاست در این حوزه فعالیت می کند. او معتقد است قطعا میزان تردد خودروها روی بزرگراه های مختلف شهر متفاوت است و همین موضوع هم باعث می شود عمر آسفالت در همه معابر، خیابان ها و بزرگراه های شهرمان یکسان نباشد. به طور مثال در محور آزادگان حجم خودروهایی که هر روز در این بزرگراه تردد می کند قابل مقایسه با هیچ بزرگراه دیگری در پایتخت نیست. از طرفی خودروهای سنگینی که در این محور بار خارج از میزان مجاز حمل می کنند و باعث استهلاک سطح بزرگراه و آسفالتی که روی آن ریخته شده، می شوند چراکه بررسی ها نشان داده تردد هر کامیون با بار سنگین در بزرگراه معادل عبور 500 دستگاه خودروی سبک، موجب تخریب آسفالت آن محور می شود. صرف نظر از این، عوامل دیگری نیز باعث می شود عمر آسفالت کاهش پیدا کند؛ کنده کاری های پی در پی خیابان ها و معابر شهری، نمک پاشی روی سطح بزرگراه ها و معابر مهم ترین این عوامل است که عمر آسفالت ریخته شده در سطح خیابان های شهرمان را کم می کند. پوران محمدی / گروه جامعه
سه شنبه 29 بهمن 1392 6:00
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جام جم آنلاین]
[مشاهده در: www.jamejamonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 39]
صفحات پیشنهادی
حضور بازیگر سریال ترکیهای «عمر گل لاله»در سینمای ایران
حضور بازیگر سریال ترکیهای عمر گل لالهدر سینمای ایران تولگا هان سایشمن بازیگر نقش چنار در موج کوتاه ردیف ۴۴۴ بازی میکند به گزارش نامه نیوز علیرضا امینی برای ساخت مشترک جدیدترین فیلمش به نام موج کوتاه ردیف ۴۴۴ با یک کمپانی ترکیهای به تواق رسید بر اساس این توافق قراراست تتپل اسپرت بافق به دیدار دوستانه كوتاه قد ترين مردان ایران رفت
استانها شرق یزد تپل اسپرت بافق به دیدار دوستانه كوتاه قد ترين مردان ایران رفت يزد - خبرگزاري مهر تيم تپل اسپرت بافق در یک دیدار نابرابر به دیدار دوستانه کوچولوهای ایران رفت به گزارش خبرنگار مهر در این مسابقه فوتسال که جمعه شب در سالن ورزشی امام علی ع آهن شهر بافق براعزام ۱۶۴هزار ايراني با ۵۱۸ پرواز به عمره مفرده
اجتماعی رفاه و آسیب های اجتماعی اعزام ۱۶۴هزار ايراني با ۵۱۸ پرواز به عمره مفرده مديركل برنامه ريزي پذيرش و اعزام سازمان حج و زيارت با اشاره به صدور ۱۹۵ هزار و ۷۷۴ رواديد براي عمره گزاران ايراني از اعزام ۱۶۴ هزار و ۲۴۵ نفر از هموطنان در قالب ۵۱۸ پرواز به سرزمين وحي خبر داد بهحال و هوای کنسولگری ایران در انگلستان در واپسین روزهای عمر رژیم پهلوی
دوشنبه ۱۴ بهمن ۱۳۹۲ - ۱۰ ۲۲ حال و هوای کنسولگری ایران در لندن در فاصله بین 12 تا 22 بهمن 57 به لحاظ سطح روابط رژیم پهلوی با دولت وقت انگلستان از نکات جالبی است که محمدحسین سلیمینمین که پیش از انقلاب در دانشگاه برادفورد انگلیس در رشته مهندسی صنایع تحصیل میکرد در قالب گفتوگوییاعزام 500 دانشجوی ایرانی خارج از کشور به عمره مفرده/ زمان اعزام کاروانها
حوزه و دانشگاه اعزام 500 دانشجوی ایرانی خارج از کشور به عمره مفرده زمان اعزام کاروانها رئیس نهاد نمایندگی مقام معظم رهبری در امور دانشجویان ایرانی خارج از کشور از اعزام 500 دانشجوی ایرانی خارج از کشور به عمره مفرده از اوایل سال آینده خبر داد حجت الاسلام سید ابومحمد مرتضوی در گفˈنماینده هیأت پزشکی حج وزیارت در مدینه منوره خبر داد فوت 26 زائر ایرانی در مکه و مدینه از آغاز عملیات عمره
نماینده هیأت پزشکی حج وزیارت در مدینه منوره خبر دادفوت 26 زائر ایرانی در مکه و مدینه از آغاز عملیات عمره26 زائر ایرانی از آغاز موسم عمره مفرده تا 25 بهمن در مدینه منوره و مکه مکرمه به دلایلی نظیر ایست قلبی سکته مغزی خونریزی داخلی و تصادف فوت شدند به گزارش خبرگزاری فارس به نفوت 26 زائر ایرانی در حج عمره در بهمن ماه
فوت 26 زائر ایرانی در حج عمره در بهمن ماه 26 زائر ایرانی از آغاز موسم عمره مفرده 93- 92 تا 25 بهمن ماه در مدینه منوره و مکه مکرمه به دلایلی نظیر ایست قلبی سکته مغزی خونریزی داخلی و تصادف فوت شدند آفتاب دکتر منعم شمشادی نماینده هیات پزشکی حج وزیارت در مدینه منوره با اعلام ااز ابتدای بهمن ماه امسال تاکنون صورت گرفت ارسال 700 اثر به جشنواره فیلم کوتاه تولید ملی، حمایت از کار و سرمایه
از ابتدای بهمن ماه امسال تاکنون صورت گرفتارسال 700 اثر به جشنواره فیلم کوتاه تولید ملی حمایت از کار و سرمایه ایرانیطراح و دبیر جشنواره فیلم کوتاه تولید ملی حمایت از کار و سرمایه ایرانی گفت از ابتدای بهمن ماه امسال تاکنون بیش از 700 اثر به جشنواره فیلم کوتاه تولید ملی حمایت ازدر توسعه راهها مشکلات جدی داریم/دیواری کوتاهتر از دیوار پروژههای عمرانی نیست
یکشنبه ۲۰ بهمن ۱۳۹۲ - ۱۵ ۴۱ یک عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با اشاره به افزایش هزینههای پروژههای عمرانی و راه سازی و قیاس آن با بودجه اختصاص یافته به این پروژهها تاکید کرد دولتها دیواری کوتاهتر از پروژههای عمرانی ندیدهاند محمد ابراهیم محبی در گفتوگو با خبرنگار پاعزام 220 هزار ایرانی به عمره / صدور 253 هزار روادید عمره
مديركل برنامه ريزي پذيرش و اعزام سازمان حج و زيارت خبر داد اعزام 220 هزار ایرانی به عمره صدور 253 هزار روادید عمره مديركل برنامهريزي پذيرش و اعزام سازمان حج و زیارت از اعزام 220 هزار زائر ايراني در قالب 695 پرواز به سرزمين وحي خبر داد به گزارش گروه اجتماعی باشگاه خبرنگارانمحققان ایرانی موفق به افزایش طول عمر لاستیکها شدند
شنبه ۲۶ بهمن ۱۳۹۲ - ۱۰ ۲۰ محققان دانشگاه صنعتی قم توانستند با استفاده از نانوذرات اکسید روی در سیستم پخت لاستیک اتیلن پروپیلن دی ان EPDM موفق به افزایش مقاومت حرارتی طول عمر قطعه نهایی و بهبود خواص مکانیکی آن شوند به گزارش سرویس علمی ایسنا خواص ویژه نانوذرات اکسید روی نظیرملت ایران در 22 بهمن نشان داد سر سوزنی از مواضع خود کوتاه نیامده است
رییس مرکز فقهی ائمه اطهار ملت ایران در 22 بهمن نشان داد سر سوزنی از مواضع خود کوتاه نیامده است خبرگزاری رسا ـ رییس مرکز فقهی ائمه اطهار ع در تحلیل پیام حضور پرشور مردم در 22 بهمن گفت دنیا به خوبی فهمید که ملت ایران سر سوزنی از مواضع خود کوتاه نیامده و در این راه محکمتر استچنار «عمر گل لاله 20 هزار دلار، بازیگر ایرانی 200 میلیون تومان!
دلایل رغبت تهیه کننده های ایرانی به استفاده از بازیگران ترکیه لبنان و روسیه چنار عمر گل لاله 20 هزار دلار بازیگر ایرانی 200 میلیون تومان این یک واقعیت غیرقابل کتمان است که سینمای ایران باید از پیله خارج شود و بالاخره بحث کلیشه ای پروژه های بین المللی مشترک را از حرف به عملاستقلال و اتحاد مهمترین گزینههای ملت ایران هستند مومنی: مردم هم به هیچ وجه از شعارها و اهداف انقلاب کوتاه نمی
استقلال و اتحاد مهمترین گزینههای ملت ایران هستندمومنی مردم هم به هیچ وجه از شعارها و اهداف انقلاب کوتاه نمیآیندرئیس حوزه هنری انقلاب اسلامی گفت مردم هم به هیچ وجه از شعارها و اهداف انقلاب کوتاه نمیآیند یکی از خواستههای آنها انرژی هستهای است چرا که این انرژی نمادی از پیشرفرئیس کمیسیون فنی، عمرانی شورای شهر همدان خبر داد ضرورت اجرای طرح جامع پنج یا 10 ساله مدیریت اجرای پروژه آسفالت
رئیس کمیسیون فنی عمرانی شورای شهر همدان خبر دادضرورت اجرای طرح جامع پنج یا 10 ساله مدیریت اجرای پروژه آسفالترئیس کمیسیون فنی عمرانی توسعه امور زیربنایی و املاک شورای شهر همدان گفت طرح جامع مدیریت برای اجرای پروژه آسفالت به صورت پنج ساله و یا 10 ساله با الگوی پسندیده ارائه شودظریف در دیدار با جک استراو: ایران در مقابل فشارها کوتاه نمیآید / ایران در صورت حضور در ژنو2 نقش فعالی ایفا خو
ظریف در دیدار با جک استراو ایران در مقابل فشارها کوتاه نمیآید ایران در صورت حضور در ژنو2 نقش فعالی ایفا خواهد کرد جک استراو رییس و اعضای گروه فراحزبی روابط پارلمانی انگلیس و ایران در پارلمان انگلستان باوزیر امور خارجه کشورمان دیدار و گفتوگو کردند به گزارش نامه نیوز محمدجواملت ایران از حقوق هسته ای خود کوتاه نخواهند آمد/ به دشمن اجازه اشراف به اسرار نظامی خود را نمی دهیم
استانها مرکز تهران حجت الاسلام صدیقی ملت ایران از حقوق هسته ای خود کوتاه نخواهند آمد به دشمن اجازه اشراف به اسرار نظامی خود را نمی دهیم ری - خبرگزاری مهر امام جمعه موقت تهران در سالروز پیروزی انقلاب اسلامی گفت تیم مذاکره کننده باید بدانند که ملت ایران از حقوق حقه هسته ای-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها