تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
تعمیرگاه امداد خودرو کرمان موتور
تعمیرگاه امداد خودرو کرمان موتور
تعمیرگاه امداد خودرو کرمان موتور
تعمیرگاه امداد خودرو کرمان موتور
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1818757201
نبرد در تونل
واضح آرشیو وب فارسی:جام جم آنلاین:
دست فرمان نبرد در تونل ساعت حدود 18، شنبه 21 دیماه در مسیر شرق به غرب تونل نیایش. دو نفر با اشیایی گرز مانند به جان هم افتاده‌اند، جوانی بیست و چند ساله و یک مرد میانسال. عده‌ای هم خودروها را رهاکرده و به جدا کردن یا تماشا مشغولند. معمولا در این ساعت از روز حرکت در تونل نیایش کند است و همین کندی موجب بروز حوادثی این‌چنین می‌شود. لابد می‌پرسید چرا؟
برای اولین بار در یکصد سال اخیر به برکت نصب دوربین های متعدد در طول اتوبان جدید صدر و تونل نیایش شاهدیم که سنگ پایه و الفِ رانندگی در حال جا افتادن است، یعنی چشم نخوریم رانندگان عزیز بعد از عمری رانندگی تازه فراگرفته اند در خط حرکت کنند و قطعا دیگر ملل جهان که مشتاق وارد کردن فرهنگ از ایرانند از این که بالاخره ما هم بعد از یک قرن یاد گرفتیم در خط برانیم باید جشن ها به پا دارند. البته این ربطی به دوربین و جریمه ندارد، بلکه صرفا بر اساس یک نیت خالصانه و بی شائبه، در این قطعه نظر کرده در خط می رانیم و به محض خارج شدن از دید دوربین ها عمر این حرکت پایان می یابد و خط بی خط. دوباره عده ای از قبیله از ما بهتران و برگزیدگان در شانه می رانند و بین خطوط، تا بلکه بتوانند چند ثانیه زودتر به مقصد برسند که اگر نرسند قطعا نظامات جهان زیر و رو خواهد شد اما حتی در همین قطعه نظر کرده نیز به محض کند شدن حرکت یک اقلیت کوچک، اما متهور و «از جیب گذشته» قیدجریمه را زده و بی اعتنا به هشدارها و دوربین ها، خط اضطرار و فضای بین خطوط را تبدیل به باند سبقت کرده و مرتبا جای خود را بین خطوط عوض می کنند تا شاید در المپیاد بی انضباطی و بی حرمتی به قانون و حقوق دیگران مقامی کسب کنند و اینجاست که زمینه تصادف و نزاع فراهم می شود. پس مقصر اصلی حوادثی این چنین کندی ترافیک است نه رانندگان. متاسفانه سال هاست تکرار این صحنه های ناگوار و قبیح در هر روز و هر ساعت و در جای جای کشور موجب دل آزردگی و تالم عمیق فرهیختگان و دوستداران عزت و سربلندی این مرز و بوم می شود. نیم نگاهی به این موضوع، پرسش هایی را در ذهن برمی انگیزد که پاسخ به آن می تواند در درمان این درد مزمن موثر باشد: 1ـ آیا این درد دیده نمی شود یا درمان ندارد و اگر درمان نمی شود، چرا دیگر ملل به آن مبتلا نیستند؟ 2ـ تکنیک «در خط راندن» اساس کار اداره جریان ترافیک است و بدون آن، رانندگی قابل تصور نیست. چگونه در کشور ما هزاران نفر اجازه دارند بدون آشنایی با این تکنیک پشت فرمان بنشینند؟ 3ـ برخورد قانون و پلیس در مورد رانندگانی که خارج از خط می رانند یا مرتکب دیگر رفتارهای پرخطر و تهاجمی می شوند، چیست؟ 4ـ با توجه به ضبط فیلم و امکان شناسایی راننده خاطی آیا در لحظه حادثه موضوع از سوی مرکز کنترل ترافیک تونل به پلیس گزارش شده است. بعدا چطور؟ آیا تاکنون اقدامی برای پیگیری قضایی صورت گرفته است؟ دکتر حسن مقدم - استاد دانشگاه صنعتی شریف خوانندگان ارجمند! لطفا نظرات خود را درباره این ستون به شماره 300011220 پیامک کنید.
یکشنبه 13 بهمن 1392 9:37
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جام جم آنلاین]
[مشاهده در: www.jamejamonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 39]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها