محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1830061243
ظرفيتهاي نشكفته صنعت حمل و نقل در مازندران
واضح آرشیو وب فارسی:مهر: ظرفيتهاي نشكفته صنعت حمل و نقل در مازندران
ساري - خبرگزاري مهر: با وجود اينكه 90 درصد حمل و نقل استان مازندران از طريق جاده اي و ريلي انجام مي شود ولي هنوز بخشي از ظرفيتهاي آن خالي مانده و توسعه زيرساختهاي اين بخش ضرورتي اجتناب ناپذير است.
به گزارش خبرنگار مهر، كاهش هزينه حمل و نقل، ضعف امكانات حمل و نقل، كمبود امكانات حمل و نقلي، هزينه بالا و كارايي پايين سبب شده تا توجه بيشتر به حمل و نقل الزامي رسد.
همچنين 90 درصد ارزش افزوده بخش حمل و نقل مربوط به بخش جاده است كه توجه و سرمايه گذاري مناسب تر در اين بخش ضروري است.
مازندران با داشتن بيش از 10 هزار كيلومتر راه، سه فرودگاه و بندر، اتصال به شبكه سراسري ريلي و قرار داشتن در مسير كريدور شمال و جنوب سهم زيادي در حمل و نقل دارد.
كمبود تقاضا، ناهماهنگي طرحهاي حمل و نقلي، مشكلات اعتباري و كمبود و زمين از جمله مشكلات بخش و حمل و نقل است.
يوسف گران پاشا مديركل راه آهن شمال با بيان اينكه طول خطوط ريلي راه آهن ناحيه شمال از گرمسار تا گرگان حدود 420 كيلومتر است، گفت: از اينچه برون تا گرگان نيز 80 كيلومتر وصل شده است كه هنوز تحويل نگرفتيم.
وي اظهار داشت: 22 كيلومتر نيز از رستمكلا به بندرامير آباد متصل است و خطوط ريلي از تهران تا بندرگز نيز بازسازي شده است و از بندرگز تا گرگان بطول 56 كيلومتر بازسازي هنوز انجام نشده كه بازسازي آن در برنامه است.
وي عنوان كرد: 27 ايستگاه داريم و حدود چهار ميليون ليتر سوخت مورد نياز براي نيروگاه تامين مي شود.
ظرفيت ريلي پاسخگوي نيازها نيست
گران پاشا بيان داشت: ظرفيت خطوط ما در حال حاضر 1.8 تا دو ميليون تن است و با توجه حجم باري كه داريم اين ظرفيت جوابگوي ما نيست.
وي افزود: گلوگاه ما در شبكه ريلي بين پل سفيد تا فيروزكوه است وبه دليل شيب 28 در هزار فيروزكوه، كل ظرفيت ما در اين مسير گرفته مي شود و بايد با برقي كردن آن ظرفيت خط به دو برابر افزايش يابد.
مديركل راه آهن شمال يادآورشد: در تمام ريلي كه اكنون در حال استفاده هستيم مشكلي در زمينه ادوات نداريم و مشكلي از نظر تردد نيز نداريم.
وي گفت: روزانه شش هزار مسافر در استان جابجا مي شوند كه مسيرهاي ساري به تهران، گرگان به تهران و گرگان به پل سفيد تردد مي كنند.
گران پاشا با اشاره به وجود مناطق مسكوني در حريم ريلي گفت: حريم راه آهن 17 متر است و كليه خطوط راه آهن ناحيه شمال در زمين هاي كشاورزي است.
وجود 150 گذرگاه ريلي
وي گفت: 150 گذرگاه همسطح مجاز و غيرمجاز داريم و حدود پنج گذرگاه پرتردد همسطح به راهبند مستحفظ تبديل شده و برخي گذرگاهها را به غيرهمسطح تبديل كرده ايم.
گران پاشا يادآورشد: همچنين رايزنيهايي با شهرداريها كرديم تا حريم راه آهن را ايمن كنيم و مشكلي كه داريم اينكه مردم در حريم تردد مي كنند و اكنون در برخي مناطق ديوارهاي حايل احداث شده است.
وي با بيان اينكه 27 ايستگاه در راه آهن شمال وجود گفت: گفت: تقريبا تمام ايستگاهها نوسازي شده است ولي بعضي از ايستگاهها، ظرفيت جوابگوي مسافران را ندارند و در حال حاضر قراردادهايي براي ساخت ايستگاه منعقد شده است.
گران پاشا يادآورشد: سكوها، نمازخانه، نماي ايستگاها و سكو بازسازي شده است و بقيه نيز در دست برنامه قرار دارد.
مديركل حمل و نقل و پايانه هاي مازندران نيز گفت: براي ايمني سفر با خودروهاي حمل و نقل عمومي تلاشهاي خوبي صورت گرفته است و علاوه بر بحث هوشمندسازي جاده ها، براي خودروها توانستيم صورت وضعيت ها را ممهور به مهر فني كنيم.
مجيد نصرالله نژاد گفت: همه خودروها مجهز به جي پي اس شدند و كمتر از يك درصد تلفات جاده اي به ميني بوس و اتوبوس بر مي گردد و ايمن ترين وسيله سفر را تشكيل مي دهند.
شناسايي نقاط حادثه ساز
وي اظهار داشت: در طول جاده ها، علاوه بر هوشمند سازي جاده ها، نقاطي به عنوان مناطق پرحادثه شناسايي كرديم و تعدادي از اين نقاط بايد در قالب طرح هاي زودبازده مرتفع شود.
وي تصريح كرد: واقعيت اينست كه تصادفات جاده اي به بخش هاي مختلف بر مي گردد و 29 درصد از تلفات مربوط به عابران پياده هستند.
نصرالله نژاد با اشاره به نصب 150 دستگاه پل پياده از مردم خواست تا براي تردد از اين پل ها استفاده كنند.
مديركل حمل و نقل مازندران با بيان اينكه همه رانندگان حمل ونقل عمومي ملزم به دريافت كارت هوشمند هستند گفت: بعد از اخذ مدارك و طي مراحل مربوطه اين كارتها صادر مي شود.
وي به ايجاد پايانه هاي مسافربري در مناطق مختلف استان اشاره كرد و گفت: شهرداريها طبق قانون موظف به ساخت پايانه هستند و در برخي شهرها از جمله بابل، بابلسر اقدام شده و در برخي شهرها مانند تنكابن، بهنمير و ... نيز بخش خصوصي وارد عمل شده است.
رشد ناوگان باري
مديركل حمل و نقل و پايانه هاي استان مازندران گفت: كل رانندگان باري استان در 8 ماهه اول امسال، 23هزار و 177 نفر بوده است.
وي با اشاره به رشد شش درصدي ناوگان باري حمل و نقل استان بيان داشت:كل ناوگان باري استان در سالجاري 14هزار و 556 دستگاه بوده است كه 554 دستگاه ناوگان در سالجاري وارد استان شده است.
مديركل حمل و نقل و پايانه هاي مازندران از رشد 100 در صدي استفاده از كارت هوشمند در بارنامه هاي حمل و نقل كالاي استان مازندران خبر داد و گفت: تعداد بارنامه صادره توسط شركتهاي حمل ونقل كالا براي كاميونهاي ملكي شركت در 8ماهه سال جاري 79 هزار و 680 نسخه بوده است كه رشد 20 درصدي داشته است.
نصرالله زاده گفت: همچنين در سالجاري 143 شركت بخش مسافر استان مازندران برخط سازي شدند و 90 درصد شركتها و موسسات حمل ونقلي مازندران خود را به نصب سيستم برخط سازي صورت وضعيت آنلاين متصل كردند.
مدير كل اداره حمل ونقل و پايانه هاي مازندران گفت: در راستاي توسعه فناوري اطلاعات ودستيابي به آمار جامع وبه روزرساني شركتها وموسسات حمل و نقل مسافراستان مازندران بيش از 143 شركت وموسسه حمل ونقلي استان خودرا به سيستم صورت وضعيت آنلاين متصل نمودند و برخط سازي شدند.
وي گفت: از ويژگيهاي منحصر به فرد اين سيستم، يكپارچه سازي اطلاعات مربوط به صورت وضعيت هاي مسافري و حواله هاي صادره در سطح استان وهمچنين جمع آوري و به روز رساني آمار جابجايي مسافر است.
نصرالله زاده بيان داشت: در حال حاضر استان مازندران با برخورداري از 159 شركت وشعبه فعال داراي پروانه 41 شركت اتوبوسراني ؛ 88 شركت سواري ؛ 9 شركت ميني بوسراني و 21 شركت تركيبي (اتوبوس – ميني بوس وسواري) در سطح استان فعاليت و نسبت به جابجايي مسافرين عزيز به اقصي نقاط كشور اقدام مي كنند.
به گزارش مهر، حمل و نقل يكي از اجزاي مهم اقتصاد ملي و اقتصاد پايدار است كه در توليد ناخالص ملي نقش بسزايي دارد و توسعه زيرساختها، نوسازاي حمل و نقل عمومي، از رده خارج كردن خودروهاي فرسوده و نظارت جدي بر نحوه خدمات بايد مورد توجه قرار گيرد.
كد خبر: 2201155
تاريخ مخابره : ۱۳۹۲/۱۰/۳ - ۰۹:۲۵
سه شنبه 3 دي 1392
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 32]
-
گوناگون
پربازدیدترینها