محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1803083820
توسعه شبكه ريلي اعتباري 73 هزار ميلياردي نياز دارد
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران جوان: توسعه "شبكه ريلي" اعتباري 73 هزار ميلياردي نياز دارد
مدير عامل راه آهن جمهوري اسلامي ايران گفت: براي توسعه شبكه ريلي كشور تا پايان سال 1400 خورشيدي به 73 هزار ميليارد تومان اعتبار نياز داريم.
به گزارش خبرنگار اقتصادي باشگاه خبرنگاران پورسيد آقايي مدير عامل راه آهن جمهوري اسلامي در مراسم نكوداشت فعالان بخش خصوصي در عرصه حمل و نقل ريلي كه چهارشنبه شب برگزار شد گفت: طبق برنامه پنج ساله ميزان حمل و نقل مسافر از طريق شبكه ريلي كشور تا پايان سال 96 به رقم 40.7 ميليون نفر خواهد رسيد كه براي تحقق اين مهم بايد سالانه شبكه ريلي كشور 8 درصد در بخش حمل مسافر رشد داشته باشد.
وي افزود: هم چنين تا پايان سال 96 با رشد ساليانه 15 درصدي ميزان حمل بار از طريق شبكه ريلي كشور به 64 ميليون تن در سال مي‌رسد.
معاون وزير راه با تاكيد بر توسعه شبكه قطارهاي حومه‌اي اظهار داشت: طبق برنامه بايد تا 4 سال ديگر 8.6 ميليون نفر مسافر از طريق قطارهاي حومه‌اي جابه جا شوند كه اين به معناي رشد 25 درصدي براي توسعه شبكه قطارهاي حومه‌اي در كشور است.
مدير عامل راه آهن با بيان اين كه براي توسعه شبكه ريلي كشور به 73 هزار ميليارد تومان بودجه تا پايان سال 1400 خورشيدي نياز است گفت: دولت انتظار دارد 3 هزار ميليارد تومان از اين اعتبار از طريق بخش خصوصي تامين شود.
وي ادامه داد: 35 هزار ميليارد تومان از اين بودجه نيز از محل صرفه جويي سوخت دوباره به شبكه ريلي كشور بازپرداخت مي‌شود.
پورسيد آقايي با بيان اين كه 10 رويكرد دولت به عنوان مصوبه سياست‌هاي ريلي كشور در دست بررسي است اظهار داشت: بازگشت منابع حاصل از صرفه جويي سوخت ،اعطاي مشوق‌هاي سرمايه گذاري و متوازن كردن حق دسترسي به شبكه ريلي،اولويت دادن به نگهداري از خطوط ريلي ،احداث خطوط حومه‌اي در اطراف كلانشهرها ،احداث خطوط مسافري سريع السير ،احداث سه هزار كيلومتر خط دوم ،برقي كردن مسيرهاي دو خطه و تقويت و توجه خاص به كريدورهاي داخلي و افزايش سرعت قطارهاي مسافري به متوسط 140 الي 160 كيلومتر 10-كاهش سن ناوگان حمل و نقل ريلي از 29 سال به 15 سال به عنوان ده سياست براي توسعه حمل و نقل ريلي كشور مطرح شده كه در حال بررسي است.
وي ادامه داد: از جمله برنامه در دست انجام شبكه ريلي كشور ورود 43 هزار واگن باري به خطوط حمل و نقل ريلي تا پايان سال 1400 است كه در واقع بايد ساليانه 5 هزار واگن به طور متوسط به اين شبكه وارد شود.
پورسيدآقايي با بيان اين كه 88 درصد از فولاد كشور از طريق جاده جابه جا مي‌شود گفت: تنها 12 درصد از مواد معدني ايران از طريق راه آهن حمل مي‌شود و اين در حالي است كه در ساير كشورهاي دنيا به ويژه كشورهاي توسعه يافته اين رقم بالاي 50 درصد است.
وي با اشاره به پايين بودن سرعت قطارهاي سريع السير گفت: در بخش قطارهاي سريع السير نتوانسته‌ايم چهره راه آهن را در زمينه حمل مسافر از بعد سرعت متحول كنيم.
معاون وزير راه قطع يارانه‌ها، عدم وجود قطارهاي حومه اي و نيز پايين بودن سرعت قطارهاي سريع السير را سه چالش پيش روي شبكه ريلي كشور برشمرد و گفت: قطار حومه‌اي در كشور ما هيچ گاه معناي واقعي خود را در شبكه ريلي نداشته چرا كه در كل كشور قطارهاي حومه‌اي هيچ گاه از حومه شهرها شروع و به مركز شهرها وصل نشده‌اند.
انتهاي پيام/
جمعه 29 آذر 1392
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران جوان]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 52]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها