تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1805697781
محورهاي پرخطر شمال كدامند؟
واضح آرشیو وب فارسی:بازتاب آنلاین: محورهاي پرخطر شمال كدامند؟
مديركل حمل و نقل و پايانه‌هاي مازندران گفت: محورهاي هزار، قائمشهر - سوادكوه، نور - نوشهر و بهشهر- گلوگاه از تلفات رانندگي بالايي برخوردارند و به طور كلي، تلفات رانندگي برون شهري در استان زياد است.
به گزارش ايسنا، مجيدرضا نصرالله نژاد امروز، دوشنبه در جمع خبرنگاران اظهار كرد: سال گذشته با احتساب تصادفات روستايي، تلفات رانندگي در جاده‌هاي برون شهري مازندران 640 نفر بوده است.
وي افزود: در هشت ماهه امسال تعداد تلفات رانندگي در مسيرهاي برون شهري مازندران 403 نفر بوده كه اميدواريم تا پايان سال نسبت سال گذشته كاهش 10 تا 15 درصدي را در اين بخش شاهد باشيم. 45 درصد تلفات طي هشت ماه امسال مربوط به رانندگان، 28 درصد عابرين پياده و 27 درصد مربوط به سرنشينان بوده است.
مدير كل حمل و نقل و پايانه‌هاي مازندران خاطرنشان كرد: با توجه به افزايش تلفات رانندگي در مسيرهاي برون شهري استان نياز است رسانه‌ها وارد شوند تا فرهنگ درست رانندگي در مازندران نهادينه شود.
وي با بيان اينكه تلفات رانندگي با اتوبوس و ميني‌بوس كمتر از يك درصد بوده است، افزود: سال گذشته 89 نفر از راكبان موتورسيكلت بر اثر تصادف جان خود را از دست دادند كه استفاده از كلاه ايمني مي‌توانست اين آمار را كاهش دهد. بيشترين تصادفات راكبان موتورسيكلت در سنين 21 تا 30 سال و عابران پياده در سنين بالاي 60 سال رخ داده است.
نصرالله نژاد تصريح كرد: براساس آمار پزشكي قانوني، 51 درصد تلفات در محل حادثه، 10 درصد در حين انتقال به بيمارستان و 37 درصد در بيمارستان اتفاق افتاده كه نشان دهنده شدت تصادفات است.
مديركل حمل و نقل و پايانه‌هاي مازندران به تفكيك تلفات رانندگي براساس نوع معبر برون شهري پرداخت و افزود: 78 درصد تلفات رانندگي در راه‌هاي اصلي، 4 درصد در آزادراه‌ها و 10 درصد در بزرگراه‌ها رخ داده است.
نصرالله نژاد خاطرنشان كرد: هر چه تحصيلات بيشتر باشد ميزان تلفات جاده‌اي كاهش مي‌يابد به طوري كه از ديپلم به بالا 10 تا 12 درصد تلفات را شامل مي‌شود. به همين منظور اداره كل حمل و نقل و پايانه‌هاي مازندران هر ساله آموزش حدود 20 هزار نفر را در دستور كار قرار داده است.
وي با بيان اينكه در حال حاضر 7000 خودرو، 450 اتوبوس، 1500 ميني‌بوس و 14 هزار و 500 كاميون تحت پوشش اداره كل حمل و نقل و پايانه‌هاي مازندران قرار دارد، افزود: براساس برنامه پنجم توسعه بايد متوسط عمر ناوگان به 10 سال برسد. متوسط عمر اتوبوس 12 سال، سواري 10 سال، ميني‌بوس 27 سال و كاميون 21 است كه بايد اهتمام جدي براي اصلاح آن صورت گيرد.
نصرالله نژاد با اشاره به اينكه بيش از 90 درصد جابه‌جايي بار در مازندران از طريق جاده‌ها انجام مي‌شود، اظهار كرد: طي 8 ماهه امسال 9 ميليون و 200 هزار تن بار از جاده‌هاي استان جابه‌جا شدند. 169 شركت مسافربري و 139 شركت باربري در مازندران فعال است.
مديركل حمل و نقل و پايانه‌هاي مازندران با اعلام اينكه 38 دوربين نظارت تصويري در محورهاي مختلف استان نصب شده است، افزود: همچنين هشت دوربين ثبت تخلفات سرعت در محورهاي مازندران نصب شده كه تلاش بر اين است كه تعداد اين دوربين‌ها افزايش يابد.
نصرالله نژاد ادامه داد: 65 سيستم تردد شمار آنلاين در محورهاي مازندران نصب شده كه خوشبختانه تمامي محورهاي استان داراي اين سيستم هستند.
وي با اشاره به رشد 27 درصدي حمل و نقل بين المللي استان در 8 ماهه امسال، گفت: طي اين مدت 89 هزار تن ترانزيت صورت گرفته است.
مديركل حمل و نقل و پايانه‌هاي مازندران با بيان اينكه تاكنون 26 مجتمع خدماتي و رفاهي در مازندران به بهره برداري رسيده است، افزود: 31 مجتمع در حال ساخت و 200 درخواست براي ساخت اين مجتمع‌ها در حال بررسي است.
نصرالله نژاد با اشاره به افزايش ساخت و ساز غيرمجاز در حريم جاده‌هاي مازندران، تصريح كرد: اين ساخت و سازها غيرمجاز است و سبب افزايش تلفات جاده‌اي مي شود. اين ساخت و سازها بايد در قالب مجتمع خدماتي و رفاهي تعريف شود.
وي تصريح كرد: دو پايانه مسافربري توسط شهرداري‌هاي بابل و بابلسر احداث شده و در برخي شهرها از جمله نوشهر، بهشهر و رامسر از توان بخش خصوصي بهره گرفتيم.
نظر شما:
------------
دوشنبه 25 آذر 1392
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: بازتاب آنلاین]
[مشاهده در: www.baztabonline.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 46]
-
گوناگون
پربازدیدترینها