تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1815302672
ABS ، خودروسازان را به سنگر مجلس کشاند
واضح آرشیو وب فارسی:عصر ایران: بهای جان مردم چقدر است؟ ABS ، خودروسازان را به سنگر مجلس کشاند نمایندگان مجلس در مقابل آرای مردم ، قوانین و و تکالیف شرعی و ملی باید پاسخگو باشند که صدا و فریاد مردم هستند یا صاحبان صنایعی که در هیچ زمان و مکانی در قبال عملکرد خود پاسخگو نیستند و در جریانی یک طرفه و جادهای بدون رقیب میتازند.
به نظر می‌رسد ، دعواي خودروساز ، پليس و مردم در كشور ما يك دعواي دنباله‌دار است و خودروسازان داخلي بدون رقيب ونگراني، بی‌نیاز از پاسخگویی در مورد هزینه‌های تولید و قیمت تمام شده دریافتی از مردم ، بر «سمند» مراد همچنان سوار و مي‌تازند. به گزارش خبرنگار اجتماعی «فردا»، اخیرا راهنمایی و رانندگی در اقدامی کم سابقه و البته در خور توجه اعلام کرده است که طبق توافقات قبلی و مصوبه دولت، ایران خودرو باید خودروهای پژو405 و روآ را با نصب ترمزهاي ای.بی.اس روانه بازار کند و در غیر این‌صورت پلیس از نمره کردن این خودروها معذور است. با توجه به وظایف سازمانی و مأموریت های پلیس به خصوص در زمینه کاهش سوانح رانندگی باید اذعان کرد که دغدغه پلیس نمی تواند بده و بستان‌های پشت پرده باشد و مشخص است که از سر اهمیت ، هشدار و وحافظت از جان هزاران شهروند در معرض خطر سوانح رانندگی؛ ناچار شده است که این موضوع را رسانه ای کند . در این بین نکته قابل تأمل ، واکنش خودروسازان داخلی به تصمیم نیروی انتظامی است؛ اول بی‌اعتنایی و بعد هم با لابی گسترده با رسانه ها ، برخی نمایندگان مجلس و مسئولین دولت، و بعد هم سعی بر عقب راندن پلیس! به نظر می رسد واکنش دور از انصاف و البته سابقه دار خودروسازان و در پی آن حمایت سؤال بر انگیز برخی مسئولین و نمایندگان مردم از آنها تنها موجب بي اعتبار كردن پليس و راهنمایی و رانندگی خواهد شدو در همین نکته است که می توان دریافت چرا برخي مردم همچنان قوانینی راهنمایی و رانندگی را زیر پا می گذارند با وجود حضور پليس، خلاف مي كنند . باید اعتراف کرد که وقتی مردم مي بينند مسئولانشان براي پليس کوچکترین اهمیتی قائل نیستند و در اصطلاح "تره هم خورد نمي كنند" و بدون توجه به اخطار و هشدار او كار را پيش مي برند، چرا خودشان بايد به پليس احترام بگذارند؟ همچنین نکته جالب تر اینکه برخی مسئولین خودروساز بر این باورند كه پليس اصلا نبايد در اين موارد دخالت كند! و سوال اینجا است که پليس باید حافظ امنيت و جان و مال مردم باشد اما به خودروساز نگويد كه خودرويت جان مردم را به خطر می اندازد. در همین راستا، احمد مهدوي ابهري، نایب رییس کمیسیون صنایع مجلس گفته است: راهنمايي و رانندگي تنها در صورت داشتن حكم دادگاه، دستور رييس جمهور يا وزير كشور مي‌توانست شماره‌گذاري خودروها را متوقف كند و در غير اينصورت حق ندارد چنين برخوردي انجام دهد. وي افزود: اگر راهنمايي و رانندگي تخلفي را مشاهده كرد بايد به مافوق خود گزارش دهد تا وزير كشور به عنوان مرجع بالاتر در اين زمينه برخورد كند و اگر اختلافي در اين زمينه وجود دارد، بايد بين وزراي كشور و صنايع به عنوان بالاترين مقامات مربوطه بررسي و حل شود؛ اين برخوردها مناسب سيستم اداري كشور نيست و اگر لطمه‌اي به توليدكنندگان وارد شود، راهنمايي و رانندگي كه عامل آن است، بايد پاسخگو باشد. این نماینده مجلس همچنین مدعی شده است : راهنمايي و رانندگي در جايگاهي نيست كه خودش در اين زمينه تصميم بگيرد و بايد وزارتخانه هاي كشور و صنايع اين موضوع را حل كنند و اگر خودروسازان نيز تخلفي را انجام داده‌اند مطرح كنند، هر چند ما تخلفي در اين زمينه مشاهده نمي‌كنيم. در همین حال رحمانی هم عضو دیگر کمیسیون صنایع مجلس گفته این موضوع ـنصب ترمز ABS به استاندارد مربوط است و مرجع اصلی برای تعیین تکلیف و تعهد نسبت به این موضوع، آنها هستند و پلیس در این میان کاره‌ای نیست! حمایت برخی نمایندگان مجلس از خودروسان در حالی صورت گرفته است که باید از این نمایندگان پرسید که آیا نمایندگان مردم در خانه ملت، در جریان سایر تخلفات هم اینگونه طرف مردم را می‌گیرند؟ آیا جان مردم اینقدر بی‌ارزش شده که در بازی‌های صرفا صنفی و سیاسی کمرنگ شود و اصلا دیده نشود؟ آیا جریان پژو 405 هایی که در آتش کارنابلدی و بی‌کفایتی مدیران در مصونیتی غیر قابل توجیه، زندگی مردم را سوزاندند از دید این نمایندگان فراموش شده است و حرفی برای گفتن باقی نمانده؟ نمایندگان مجلس در مقابل آرای مردم ، قوانین و و تکالیف شرعی و ملی باید پاسخگو باشند که صدا و فریاد مردم هستند یا صاحبان صنایعی که در هیچ زمان و مکانی در قبال عملکرد خود پاسخگو نیستند و در جریانی یک طرفه و جادهای بدون رقیب میتازند. و هیچگاه سرعت‌گیری آنها را از یکه‌تازی باز نمی‌دارد؟ باید از نمایندگان مردم که با رأی آنها به ساختمان بهارستان وارد شده اند پرسید که آیا باید پلیس شایسته سرزنش است و یا اینکه از پلیس به خاطر ورود به دایره ممنوعه منافع خودروسازان باید سپاس و حمایت صورت گیرد و در کنار آن هم اگر تذکری هم هست متوجه نهادهای دولتی نظیر وزارت صنایع ، سازمان استاندارد و ... باشد؟ به گزارش «فردا» این نکته مبهم همچنان باقی است که اولویت نمایندگان مجلس جان هزاران نفری است که سالانه در سوانح رانندگی جان خود را از دست می دهند یا خودروسازانی که سالها است به انحاء مختلف با کم‌کاری و پرتوقعی؛ خودروهای عقب مانده از قافله صنعت خودرو سازی جهان را با اختلافی فاحش با قیمت جهانی به مردم می فروشند و علیرغم نارضایتی مردم هرگز در سبد تحقیق و تفحص‌های مجلس قرار نمی‌گیرند؟
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر ایران]
[مشاهده در: www.asriran.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 223]
-
گوناگون
پربازدیدترینها