تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1815378927
سيستان و بلوچستان قطب راه آهن كشور مي شود
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: مصطفي داودي روز سه شنبه در گفت و گو با خبرنگار ايرنا افزود: اجراي پروژه راه آهن بم- زاهدان در دولت نهم با اختصاص اعتبارات مطلوب شتاب گرفت و سال گذشته به بهره برداري رسيد. وي بيان كرد: پارسال بيش از 40 رام قطار باري و قطار اكو در مسير اسلام آباد- استانبول از خط ريلي بم- زاهدان با موفقيت عبور كرد. داودي اظهار داشت: همچنين اولين قطار مسافري زاهدان- كرمان- تهران 29 اسفند ماه 1389 بطور آزمايشي حركت خود را از ايستگاه زاهدان آغاز و در ايام نوروز سه رام قطار در اين مسير تردد كرد. وي ادامه داد: از 17 شهريور امسال نيز تردد قطار مسافري زاهدان- كرمان- تهران بطور رسمي و طي يك برنامه ريزي مدون آغاز و مقرر شد هفته اي دو رام قطار با ظرفيت 360 نفر و سرعت 80 كيلومتر مسير هزار و 653 كيلومتري زاهدان تا تهران را حداكثر طي 23 ساعت طي كند. مدير كل راه آهن جنوب شرق كشور قطار فعلي مسافري زاهدان- تهران را از نوع ترنست عنوان كرد و گفت: اين قطار با شش واگن و 60 كوپه خواب، مجهز به رستوران است. داودي همچنين با اشاره به استقبال فراوان از قطارهاي باري در اين مسير گفت: از سال گذشته تاكنون، بسياري از ذخاير نفتي و گاز در مسير ريلي بم- زاهدان جا به جا شد. به همين منظور راه اندازي ايستگاه تخليه نفت در دستور كار قرار گرفت كه طي شش ماه آينده به بهره برداري مي رسد. وي بيان كرد: اكنون صادارت برخي كالاها بويژه سيمان از طريق قطار در حال انجام است كه با توجه به استقبال توليدكنندگان و صادركنندگان، صادرات از طريق حمل و نقل ريلي به توسعه مطلوب دست مي يابد. مدير كل راه آهن جنوب شرق كشور ظرفيت جا به جايي سالانه بار در خط ريلي بم- زاهدان را هشت ميليون تن و جا به جايي مسافر را دو ميليون نفر ذكر كرد. وي به بركات سفر سوم هيات دولت در بخش راه آهن اين استان اشاره كرد و گفت: در اين سفر مقرر شد 840 ميليارد ريال اعتبار براي ساخت خط ريلي چابهار-زاهدان- مشهد تخصيص يابد. همچنين هزار ميليارد ريال براي استانداردسازي خط ريلي زاهدان- ميرجاوه و ساخت خط ريلي زاهدان- زابل- ميلك اختصاص يافت. داودي گفت: با راه اندازي راه آهن چابهار-زاهدان- مشهد، شهرهاي نيكشهر، ايرانشهر- خاش نيز زير پوشش حمل و نقل ريلي قرار مي گيرند. ك/3 7315 / 653
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 495]
-
گوناگون
پربازدیدترینها