تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهمترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820492174
پادشاهی به نام پراید
واضح آرشیو وب فارسی:عصر ایران: پادشاهی به نام پراید پرايد ارزان ترين خودروي توليدي در ايران محسوب مي شود و به همين نسبت در بسياري موارد كمترين امكانات و كيفيت را در ميان خودروهاي توليدي داراست. روزنامه انگليسي فايننشال تايمز طي گزارشي از صنعت خودروي ايران اعلام كرد خودروي پرايد در غياب پيكان بر جاده هاي ايران پادشاهي مي كند.به گزارش خبرگزاری اقتصادی ایران به نقل از فايننشال تايمز، زماني كه شركت ايران خودرو سه سال پيش توليد خودروي پيكان را متوقف كرد بسياري از اين اقدام متاسف شدند و آن را خسراني در زندگي خود دانستند. پيكان مدلي از خودروي انگليسي هيلمن هانتر بود كه در دهه 1960 در خيابان هاي انگليس عبور و مرور داشت. اما اكنون كه سه سال پس از توقف توليد پيكان مي گذرد يك خودروي تجاري تر متعلق به شركت كره اي كيا به پادشاه جاده هاي ايران تبديل شده است. خودروي پرايد يك دهه است كه در ايران توليد مي شود اما چند سالي بيشتر نيست كه از استقبال گسترده اي در سطح ايران برخوردار شده است. يك راننده 51 ساله كه پيكان خود را با يك خودروي پرايد جايگزين كرده است در اين باره گفت:عصر پيكان گذشته است و اي خودرو چيزي است كه به گذشته پيوسته است. بر اساس اين گزارش، محبوبيت فزاينده پرايد تا حد زيادي محصول توسعه سريع صنعت خودروسازي در ايران است كه يكي از بزرگترين صنايع ايران است. در شرايطي كه سطح زندگي در ايران بالا رفته تقاضا براي داشتن خودرو در اين كشور به ويژه در ميان طبقات متوسط افزايش شديدي داشته است. در حال حاضر از هر 10 ايراني يك نفر خودروي شخصي دارد و آن هايي كه درآمد پاييني دارند با پرايد خود به عنوان شغل دوم خود مسافركشي مي كنند. اين خودرو به صرفه تر از خودروهاي ديگر است و بنزين كمتري مصرف مي كند. فايننشال تايمز در ادامه به نقش پرايد در جلو انداختن سازنده آن يعني شركت سايپا اشاره كرده و نوشت: در حالي كه ايران خودرو سال ها در اين صنعت پيش رو بود سايپا براي دومين سال متوالي از نظر تعداد توليد در رتبه اول قرار داشته است. توليد اين شركت به 482 هزار دستگاه در سال رسيده كه حجم عمده آن پرايد است و كل توليد خودروي ايران در سال گذشته ميلادي بالغ بر 15/1 ميليون دستگاه اعلام شده است. در عين حال كارشناسان معتقدند پيشي گرفتن سايپا از ايران خودرو در تعداد توليد به معناي برتري اين شركت بر ايران خودرو نيست. خودروهاي توليدي ايران خودرو پيچيدگي و ارزش بيشتري داشته و ايران خودرو نقش مهمي در توسعه صنعت خودرو در ايران ايفا كرده است. پرايد ارزان ترين خودروي توليدي در ايران محسوب مي شود و به همين نسبت در بسياري موارد كمترين امكانات و كيفيت را در ميان خودروهاي توليدي داراست.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر ایران]
[مشاهده در: www.asriran.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 480]
-
گوناگون
پربازدیدترینها