شرايط مطلوب بنادر ايران در رعايت استانداردهاي ايمني

واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران جوان: شرايط مطلوب بنادر ايران در رعايت استانداردهاي ايمني
مديرعامل سازمان بنادر و دريانوردي با مطلوب ارزيابي كردن شرايط بنادر به لحاظ رعايت استانداردهاي ايمني در جا به جايي كالاهاي خطرناك و با بيان اينكه 93 درصد صادرات و واردات كشور از طريق بنادر و حمل و نقل دريايي انجام مي شود، از ارتقاي 25 درصدي ايمني تا پايان برنامه پنجم خبر داد.

به گزارش خبرنگار اقتصادي باشگاه خبرنگاران ، معاون وزير راه و شهرسازي كه در كارگاه آموزشي تخصصي مديريت عمليات بندري كالاهاي خطرناك سخن مي گفت، با اعلام ضرورت برگزاري اين‌گونه آموزش ها و توسعه منابع انساني و تداوم آن به صورت برنامه ريزي شده و مشخص، از فراهم بودن تجهيزات، امكانات و تأسيسات زيربنايي و سخت افزاري مورد نياز در بنادر خبر داد و گفت : در مقايسه با ابتداي انقلاب اسلامي كه ظرفيت و عملكرد بنادر به ترتيب 15 ميليون و 12 ميليون تن بوده، امروز ظرفيت بنادر كشور به 165 ميليون تن و عملكرد سال گذشته بنادر به 141 ميليون تن افزايش يافته است، كه نشان دهنده 12 برابر شدن عملكرد و 11 برابر شدن ظرفيت بنادر است.
عطاء اله صدر در ادامه با اعلام 60 برابر شدن ظرفيت كانتينري بنادر در مقايسه با ظرفيت 100 هزار TEU اوايل انقلاب، از افزايش ظرفيت كانتينري بندر شهيد رجايي تا 6 ميليون TEU در فاز سوم توسعه اين بندر خبر داد و در ادامه نتيجه گيري كرد : اين حجم عمليات در بنادر و با در نظر گرفتن برنامه توسعه اي و كشور طي 5 سال آينده، حاكي از رعايت استانداردهاي ايمني و تأمين امنيت در بنادر و حمل و نقل دريايي كشور است.
وي با بيان اينكه رعايت نكات ايمني تنها مختص بخش بندري نيست، بر ضرورت اجراي موارد ايمني در بخش دريايي تأكيد كرد و اظهار داشت : در حال حاضر ظرفيت ناوگان نفتي كشور نزديك به 12 ميليون تن است كه با توجه به حجم قابل توجه تردد شناورهاي نفتكش در منطقه خليج فارس، نكات ايمني و رعايت استانداردها با جديت بيشتري در اين بخش دنبال مي شود.
معاون وزير راه و شهرسازي با اعلام اينكه ظرفيت بنادر تا پايان برنامه پنجم توسعه، 210 ميليون تن و در بخش كانتينري به 8 ميليون TEU افزايش مي يابد، افزايش حمل و نقل كالاها را با مخاطرات و پيچيدگي هاي ناشي از كالاهاي خطرزا همراه دانست و استدلال كرد : با برنامه هاي توسعه اي پيش رو، ابتدا بايد تجهيزات و سخت افزارهاي مورد نياز تأمين شود و همچنين در بخش نرم افزاري با جذب نيروهاي متخصص و آموزش مستمر جهت ارتقاي سطح دانش افراد فعال اقدام شود.
صدر با بيان اينكه با توسعه پسكرانه ها و سرمايه گذاري هاي بخش خصوصي در بنادر، چنانچه حادثه اي در بنادر رخ دهد تأسيسات شهري و زيربنايي با خسارات جبران ناپذيري مواجه خواهند شد، گفت : امروزه بنادر در كنار شهرهاي بزرگ قرار دارند كه تأسيسات زيربنايي مهمي را در خود جا داده اند. به عنوان مثال، در بندر شهيدرجايي در استان هرمزگان علاوه بر جا به جايي كالاهاي خطرناك، پايشگاه هاي بزرگ قرار دارد. در بندر امام خميني (ره) در استان خوزستان، پايشگاه نفت و تأسيسات پتروشيمي وجود دارد.
معاون وزير راه و شهرسازي با مثبت خواندن كارگاه آموزشي كالاهاي خطرناك به عنوان گام اساسي و اقدام مبنايي، بر تداوم اين گونه برنامه هاي آموزشي و توسعه منابع انساني تأكيد كرد و شرايط فعلي بنادر و حمل و نقل دريايي كشور به لحاظ رعايت ايمني و جا به جايي ايمني كالاهاي خطرناك، را مطلوب ارزيابي كرد.
به گفته وي، مباحث آموزشي و ارتقاي دانش نيروهاي انساني با توجه به حضور چشم گير بخش خصوصي در بنادر از اهميت دوچندان برخوردار است.
مديرعامل سازمان بنادر و دريانوردي با بيان اينكه بخش هاي خصوصي با سرمايه گذاري در حوزه هاي ترانزيت غلات، تصفيه شكر و روغن، بانكرينگ، گچ و كاغذ و غيره در شمال و جنوب كشور سرمايه گذاري قابل توجهي انجام داده، برگزاري دوره آموزشي كاربردي براي فعالان امور بندري و دريايي و برنامه ريزي فراگير جهت توسعه نيروي انساني فعال در اين زمينه را حائز اهميت دانست.

سه|ا|شنبه|ا|11|ا|بهمن|ا|1390

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران جوان]

[مشاهده در: www.yjc.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 134]