تور لحظه آخری
امروز : دوشنبه ، 19 شهریور 1403    احادیث و روایات:  امام علی (ع):هرگاه نيت فاسد شود، بلا و گرفتارى پيش مى آيد.
سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون شرکت ها




آمار وبسایت

 تعداد کل بازدیدها : 1814663761




هواشناسی

نرخ طلا سکه و  ارز

قیمت خودرو

فال حافظ

تعبیر خواب

فال انبیاء

متن قرآن



اضافه به علاقمنديها ارسال اين مطلب به دوستان آرشيو تمام مطالب
archive  refresh

هزينه احداث مونوريل 30 برابر BRT است


واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران جوان: هزينه احداث مونوريل 30 برابر BRT است
در كارگاه تخصصي اتوبوس هاي تندرو اعلام شد تعداد مسافران خطوط سه گانه اتوبوس هاي تندروي تهران (BRT)، براي نخستين بار از مرز يك ميليون نفر در روز فراتر رفت.


به گزارش باشگاه خبرنگاران به نقل از روابط عمومي معاونت حمل و نقل و ترفيك شهرداري تهران؛ مهندس امير روحي در نخستين كارگاه تخصصي ترافيك كه در حاشيه نمايشگاه دست آوردهاي فني و عمراني شهرداري تهران برگزار شد، گفت: در اين ميان تعداد مسافران خط يك BRT از چهارراه تهران پارس تا ميدان آزادي به تنهايي از 500 هزار نفر در روز عبور كرده است.
معاونت حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران، اين كارشناس ارشد حمل و نقل و ترافيك اضافه كرد: امروزه سياست هاي بنيادين حمل و نقل پايدار شهري بر پايه اطلاعات استوار است و توسعه حمل و نقل همگاني در اين استراتژي از نقش محوري برخوردار است.
وي توسعه حمل و نقل عمومي را به عنوان راهكار اصلي خروج از بحران ترافيك در تمام شهرهاي دنيا دانست و اظهاركرد: به طور متوسط هر دستگاه اتوبوس BRT دو كابين حدود 180 نفر را جا به جا مي كند، در حالي كه اين تعداد با حدود 120 دستگاه خودروي شخصي عموماً تك سرنشين جا به جا مي شوند.
مهندس روحي اهميت سياست گذاري و ضرورت سرمايه گذاري در سيستم حمل و نقل شهري را مورد تاكيد قرار داد و افزود: در ديدگاه سنتي حداكثر ظرفيت جابه جايي براي اتوبوس تنها 6 هزار مسافر در نظر گرفته مي شد، در صورتي كه در حال حاضر ظرفيت جابه جايي اتوبوس را تا 40 هزار مسافر نيز در نظر مي گيرند.
اين كارشناس ارشد حمل و نقل و ترافيك با اعلام اين كه هزينه متوسط احداث مونوريل حدود 30 برابر BRT است، تصريح كرد: بر اساس آمارهاي جهاني با يك ميليارد دلار سرمايه گذاري تنها 14 كيلومتر مونوريل مي توان احداث كرد، در حالي كه با همين ميزان مي توان 426 كيلومتر خطوط BRT اجرا كرد.
وي در پايان در تشريح دلايل مناسب بودن گزينه BRT براي تهران گفت: زمان كوتاه اجرا، حجم عظيم مسافر، هزينه كم اجرا و امكان استفاده از امكانات موجود در مقايسه با سايرگزينه ها از جمله امتيازات BRT به عنوان مناسب ترين، كم هزينه ترين و سازگارترين سيستم حمل و نقل عمومي براي رفع مشكل ترافيك تهران است./ز

يکشنبه|ا|11|ا|اسفند|ا|1387





این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران جوان]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 300]

bt

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب




-


گوناگون

پربازدیدترینها
طراحی وب>


صفحه اول | تمام مطالب | RSS | ارتباط با ما
1390© تمامی حقوق این سایت متعلق به سایت واضح می باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است و پیرو قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد. لطفا در صورت برخورد با مطالب و صفحات خلاف قوانین در سایت آن را به ما اطلاع دهید
پایگاه خبری واضح کاری از شرکت طراحی سایت اینتن