محبوبترینها
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
کدام رنگ کاغذ دیواری مناسب فضای شماست؟
چه چیزهایی دیگر در دکوراسیون مد نیست؟!
بررسی قیمت تیرچه + قیمت تیرچه کرومیت + قیمت یونولیت
خرید و قیمت ورق در مشاوران آهن + [مشاوره رایگان]
تی‌وی وال: ایده‌ای نوین برای دکوراسیون داخلی
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1812586397
سالانه 30 درصد به اعتبارات بخش راهداري افزوده مي شود
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: عزيز فيليروز جمعه در گفت و گو با خبرنگار گروه اقتصادي ايرنا، افزود: وزارت راه و ترابري در اين مدت توانسته علاوه بر نوسازي ناوگان در بخش راهدارخانه‌ها، تجهيزات ايمني و راهها نيز گام اساسي بردارد. وي ادامه داد: در حالي كه اعتبار اختصاص يافته به اصلاح معابر حادثه‌خيز 27.5 درصد برآورد شده بود، ميزان نقاط اصلاح شده طي سه سال اخير 79 درصد بوده است. مديركل دفتر نگهداري راه و ابنيه فني سازمان راهداري و حمل و نقل جاده‌اي اظهار داشت: براساس برنامه چهارم مقرر شده بود سالانه يكهزار و 277 نقطه حادثه خيز اصلاح شود. وي برآورد مالي اصلاح نقاط حادثه خيز را يكهزار و 80 ميليارد تومان ذكر كرد و افزود: در اين مدت رقمي حدود 360 ميليارد تومان به اين امر اختصاص يافته كه اين رقم در سال جاري حدود 308 ميليارد تومان بوده است. فيلي درباره علت انجام اين حجم از عمليات اصلاح نقاط حادثه خيز، اظهار داشت: اين حجم عملكرد ناشي از تغيير رويه اي بود كه نقاط كم هزينه و زودبازده را در دستور كار قرار داده و توانستيم با اتخاذ اين رويه از اهداف پيش بيني شده جلوتر باشيم. وي اصلاح قوس‌ها، ايجاد تقاطع همسطح و دوربرگردان، تقاطع‌هاي غيرهمسطح از قبيبل زيرگذر، احداث باندهاي كندرو در گردنه‌ها براي عبور كاميون‌ها و خودروهاي سنگين را از برنامه هاي وزارت راه و ترابري در زمينه اصلاح نقاط حادثه خيز عنوان كرد. مديركل دفتر نگهداري راه و ابنيه فني سازمان راهداري و حمل و نقل جاده‌اي، ادامه داد: علاوه بر اين ساماندهي 10 كيلومتر از ورودي و خروجي شهرها در طي سه سال اخير باعث شد به ميزان قابل توجهي از ميزان تصادفات جاده اي كاسته شود. فيلي درباره اعتبار بازسازي و روكش آسفالت راه‌هاي كشور، افزود: طي سه سال اخير مبلغ 700 ميليارد تومان از منابع ملي به نگهداري و روكش آسفالت راهها و 200 ميليارد تومان هم به خط كشي و تجهيز محورها به عللائم راهنمايي و رانندگي و نصب گاردريل‌ها اختصاص يافت. وي با بيان اينكه در اين مدت سالانه يكهزار ميليارد تومان براي نگهداري راهها هزينه شده، افزود: اين ميزان هزينه، افزايش 30 درصدي را نسبت به سال‌هاي قبل نشان مي دهد. مديركل نگهداري راهها و ابنيه فني سازمان راهداري و حمل و نقل جاده اي يادآور شد: از سال 1387 تاكنون بالغ بر 860 دستگاه ماشين آلات سنگين راهداري نظير لودر، گريدر، برف روب و برف خور و نمك پاش خريداري و در اختيار ادارات كل راه و ترابري استان‌ها قرار گرفته كه نشان دهنده رشد بي سابقه در اين زمينه است. فيلي افزود: در اين مدت ناوگان راهداري ما نسبت به گذشته 50 درصد نوسازي شد كه در نوع خود رقم بي سابقه اي است. وي با اشاره به تعداد راهدارخانه‌هاي مستقر در محورهاي ارتباطي كشور، اظهار داشت: در حال حاضر تعداد 465 راهدارخانه ثابت در گردنه‌ها و محورهاي ارتباطي مستقر هستند ضمن اينكه حدود 150 راهدارخانه هم بازسازي و نوسازي شده اند. مديركل نگهداري راهها و ابنيه فني سازمان راهداري و حمل و نقل جاده اي ادامه داد: علاوه بر اين 100 واحد راهدارخانه سيار در برخي از محورها مستقر شده اند كه در مجموع بالغ بر 565 راهدارخانه است. وي با بيان اينكه به فاصله هر 50 كيلومتر يك واحد راهدارخانه مستقر شده است، گفت: 10 هزار نفر از راهداران وزارت راه و ترابري از 15 آذرماه تا 15 فروردين ماه سال 1390 در راهدارخانه‌هاي ثابت و سيار مستقر مي شوند. فيلي با بيان اينكه راهداران در كمترين فاصله زماني نسبت به بازگشايي محورهاي ارتباطي مسدود اقدام مي كنند، افزود: علاوه بر اين در برخي از موارد قبل از بارش برف در محورهاي برفگير نمك پاشي مي شود تا از مسدود شدن محورهاي ارتباطي جلوگيري شود. وي با بيان اينكه در بارش‌هاي اخير هيچگونه انسداد جاده اي ناشي از بارش برف نداشتيم در عين حال گفت: تنها در صورت بروز كولاك است كه يك محور مسدود مي شود بنابراين بايد كولاك قطع شود تا بتوان راه را باز كرد. به گفته وي راهداران از سه هفته قبل از بارش برف در محورهاي ارتباطي مستقر هستند. فيلي در ادامه با اشاره به سختي‌هاي فعاليت راهداران، گفت: متاسفانه سالانه 30 تا 40 نفر از راهداران در حين انجام وظيفه جان خود را از دست مي دهند. وي با بيان اينكه ارزش راه‌هاي كشور بيش از 100 هزار ميليارد تومان است، اظهار داشت: اين رقم تنها هزينه احداث است و هزينه هايي مثل تسهيلات جانبي و ارزش زمين در آن مورد محاسبه قرار نگرفته است. فيلي در پايان گفت: معادل چهار درصد هزينه احداث اين محورها بايد صرف نگهداري راهها شود در حالي كه وزارت راه و ترابري با رقمي بسيار كمتر نسبت به اين امر اقدام مي كند. اقتصام ** 2021 ** 1558
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 293]
-
گوناگون
پربازدیدترینها