محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1829574946
مهمترین تهدیدهای موقعیت ترانزیتی چابهار چیست؟
واضح آرشیو وب فارسی:الف: مهمترین تهدیدهای موقعیت ترانزیتی چابهار چیست؟
تاریخ انتشار : چهارشنبه ۷ تير ۱۳۹۶ ساعت ۱۳:۴۹
معاون حمل ونقل و ترانزیت سازمان منطقه آزاد چابهار از بازنگری در تعرفه کالاهای وارداتی وترانزیتی به چابهار و ارائه بسته های تشویقی با مشورت سازمان بنادر وتوسعه تجارت به سرمایه گذاران خبرداد. به گزارش ایسنا، محسن محمدی معین، افزود: اجرا نشدن به موقع پروژه های زیرساختی و نبود مزیت رقابتی مهم ترین تهدیدهای موقعیت ترانزیتی چابهار و در پی آن جلب توجه سرمایه گذاران به سایر کریدورهاست. وی با بیان اینکه پروسه الحاق اسکله کلانتری به منطقه آزاد از اولویت های سازمان منطقه آزاد است از ساخت انبار بزرگ کانتینری برای دپوی کالای سرمایه گذاران خبرداد. معین با اشاره به راه اندازی خط منظم کانتینری در مسیر چابهار –کاندلا(هندوستان) اظهار کرد: برای تقویت خط های منظم کشتیرانی در مسیر چابهار رایزنی هایی با شرکت ها از جمله "ترنگ دریا" برای راه اندازی خط های منظم کانتینری در مسیر های چین،عمان،امارات وقطر صورت گرفته است. وی با اشاره به آماده شدن زیرساخت های فاز اول بندر چابهار برای پهلوگیری کشتی های خط های منظم کانتینری افزود: در جهت تقویب حضور بخش خصوصی در بندر ومنطقه آزاد، هم اکنون تمام عملیات تخلیه وبارگیری کالاها به شرکت مکران پارت واگذار شده است. معاون حمل ونقل با بیان اینکه پروسه الحاق اسکله کلانتری به منطقه آزاد از اولویت های سازمان منطقه آزاد چابهار است گفت: درجهت توسعه صادرات و ترانزیت از بندر با استفاده از قوانین منطقه آزاد و هم چنین ایجاد مزیت رقابتی برای حضور سرمایه گذاران باید هرچه سریعتر قوانین منطقه آزاد به بنادر شهیدبهشتی وکلانتری چابهار تسری یابد. وی در بخش دیگری از سخنانش از بهسازی و توسعه ترمینال فرودگاه کنارک تاپایان سال خبرداد و گفت: هم اکنون از 50 درصد فرودگاه نظامی کنارک برای امور ترانزیت ومسافر استفاده می شود که باتوجه به افزایش پروازها در مسیر چابهار ترمینال کوچک و بدون امکانات این فرودگاه قادر به پاسخ گویی به حجم عظیم مسافران نیست. به گفته معاون حمل ونقل و ترانزیت سازمان منطقه آزاد چابهار پس از بهسازی و توسعه ترمینال فعلی، عملیات احداث ترمینال جدید بار و مسافر در جهت درآمدزایی فرودگاه کنارک، اوایل سال آینده آغاز می‌شود. معین از رشد 70درصدی درآمد انبارداری برای کالاهای وارداتی وترانزیتی منطقه آزاد در سال گذشته خبرداد و گفت: تجهیز انبار هفت هزارمترمربعی و احداث انبار 10هزارمترمربعی در طول هفت ماه در دستور کار معاونت ترانزیت منطقه آزاد چابهار است.وی با اشاره به ساخت انبار بزرگ کانتینری به مساحت 20 هزار متربع در منطقه آزاد تا پایان سال بیان کرد: هم اکنون هیچ محدودیتی برای دپوی کالا در منطقه آزاد وجود ندارد واین درحالی است در ماه جاری کلیه انبارهای منطقه در بورس کالا ثبت می شوند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: الف]
[مشاهده در: www.alef.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 39]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها