تور لحظه آخری
امروز : شنبه ، 19 آبان 1403    احادیث و روایات:  امام صادق (ع): کسی که در پی برآوردن نیاز برادر مسلمان خود باشد، تا زمانی که در این راه است خ...
سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون شرکت ها

تبلیغات

تبلیغات متنی

صرافی ارکی چنج

صرافی rkchange

سایبان ماشین

دزدگیر منزل

تشریفات روناک

اجاره سند در شیراز

قیمت فنس

armanekasbokar

armanetejarat

صندوق تضمین

Future Innovate Tech

پی جو مشاغل برتر شیراز

لوله بازکنی تهران

آراد برندینگ

خرید یخچال خارجی

موسسه خیریه

واردات از چین

حمية السكري النوع الثاني

ناب مووی

دانلود فیلم

بانک کتاب

دریافت دیه موتورسیکلت از بیمه

قیمت پنجره دوجداره

بازسازی ساختمان

طراحی سایت تهران سایت

irspeedy

درج اگهی ویژه

تعمیرات مک بوک

دانلود فیلم هندی

قیمت فرش

درب فریم لس

زانوبند زاپیامکس

روغن بهران بردبار ۳۲۰

قیمت سرور اچ پی

خرید بلیط هواپیما

بلیط اتوبوس پایانه

قیمت سرور dl380 g10

تعمیرات پکیج کرج

لیست قیمت گوشی شیائومی

خرید فالوور

پوستر آنلاین

بهترین وکیل کرج

بهترین وکیل تهران

اوزمپیک چیست

خرید اکانت تریدینگ ویو

خرید از چین

خرید از چین

تجهیزات کافی شاپ

نگهداری از سالمند شبانه روزی در منزل

بی متال زیمنس

ساختمان پزشکان

ویزای چک

محصولات فوراور

خرید سرور اچ پی ماهان شبکه

دوربین سیمکارتی چرخشی

همکاری آی نو و گزینه دو

کاشت ابرو طبیعی و‌ سریع

الک آزمایشگاهی

الک آزمایشگاهی

چراغ خطی

 






آمار وبسایت

 تعداد کل بازدیدها : 1827828301




هواشناسی

نرخ طلا سکه و  ارز

قیمت خودرو

فال حافظ

تعبیر خواب

فال انبیاء

متن قرآن



اضافه به علاقمنديها ارسال اين مطلب به دوستان آرشيو تمام مطالب
 refresh

مترو به برق نیاز دارد/ مترو 430 میلیارد تومان از دولت طلب دارد


واضح آرشیو وب فارسی:جوان آنلاین: مترو به برق نیاز دارد/ مترو 430 میلیارد تومان از دولت طلب دارد
مدیرعامل شرکت بهره‌برداری متروی تهران گفت: با پُست‌های برق فعلی بیش از این نمی‌توانیم در مترو توسعه ایجاد کنیم لذا مترو برای توسعه به برق نیاز دارد.
فارس: محمد احمدی بافنده در حاشیه سومین نمایشگاه دستاوردهای صنعت ملی در حوزه مترو در جمع خبرنگاران در پاسخ به پرسشی مبنی بر نیم‌بها شدن بلیت مترو برای سربازان اظهار داشت: تعیین نرخ بلیت جزو مسئولیت‌های ما نیست و باید معاونت حمل و نقل و ترافیک لایحه‌ای برای شورای شهر ارسال کند تا تخفیف‌های لازم اعمال شود. بنابراین تعیین نرخ در حوزه مسئولیت‌های شرکت بهره‌برداری مترو نیست. وی درباره دستاوردهای نمایشگاه‌های قبلی افزود: صنعت مترو یک صنعت هایپیک است که در سال‌های جاری جامعه علمی بیشتر در مترو افزایش یافته است و تولیدات دانش‌بنیان نیز می‌تواند ریسک‌های ما را کمتر کند. احمدی‌بافنده یادآور شد: امروز شرکت‌هایی که در حوزه مترو فعالیت می‌کنند قطعات را مهندسی معکوس و به روز می‌کنند تا در حوزه قطعه‌سازی صنعت مترو نیز به پیشرفت‌هایی برسیم. وی افزود: با استفاده از دانش فنی قیمت تمام شده قطعات نیز ارزان‌تر تمام می‌شود و شرکت‌های دانش بنیان در این خصوص می‌توانند کمک‌های بسزایی داشته باشند. وی با اشاره به اینکه در بومی‌سازی صنعت مترو توجه بیشتری را داریم، گفت: امروز معاون علم و فناوری ریاست جمهوری در این نمایشگاه حضور داشتند و قرار شد در حوزه استفاده از شرکت‌های دانش‌بنیان تفاهم‌‌نامه‌هایی منعقد شود. مدیرعامل شرکت بهره‌برداری متروی تهران گفت: در حال حاضر پست‌های برق در مترو را خودمان ساماندهی می‌کنیم و برق 63 کیلو ولت را از اداره برق دریافت و با ولتاژهای مختلف در خطوط مترو استفاده می‌کنیم. وی افزود: با توجه به اینکه انجام تحقیقات در پروژه‌های مترو دسترسی‌ها را آسان‌تر می‌کند بنابراین به ردیف بودجه تحقیقاتی نیاز داریم و قبل از اینکه مجموعه‌ای به محصول تبدیل شود باید دانش فنی آن ایجاد شود. وی به شرکت واگذاری تهران اشاره کرد و گفت: امروز حجم زیادی از قطعات را شرکت واگذاری تولید می‌کند و با توجه به برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته در این حوزه نیز پیشرفت‌هایی داشته‌ایم. وی درباره یکپارچه کردن ناوگان ریلی کشور نیز اظهار داشت: باید مجموعه ناوگان مترو کشور یکپارچه شود تا نیاز به ساخت قطعات مختلف نباشد بلکه قطعات مترو در دیگر شهرهای کشور نیز قابل استفاده باشد. وی افزود: بر همین اساس از مدیران متروی شیراز، اصفهان و مشهد درخواست شد تا از این نمایشگاه بازدید کنند و شناخت بیشتری با سازندگان داخلی داشته باشند. احمدی‌بافنده در پاسخ به پرسشی مبنی بر اینکه بزرگ‌ترین چالش صنعت بومی‌سازی مترو چیست، گفت: در حال حاضر با توجه به فرمایشات مقام معظم رهبری مبنی بر اقتصاد مقاومتی اقدامات لازم برای حمایت از تولید داخلی صورت گرفته است و از سوی دیگر نیز دولت و شهرداری تهران درباره تولیدات داخلی حمایت‌های لازم را دارند. وی با تأکید بر اینکه باید تحریم‌ها را تبدیل به فرصت کنیم، گفت: در این راستا وجود تحریم‌ها موجب توجه ویژه به ظرفیت‌های داخلی شده است. وی درباره استفاده از درهای حائل (PSD) در متروی تهران اشاره کرد و گفت: در نمایشگاه امسال یک شرکت ایرانی توانسته است محصولات خود را در حوزه درهای حائل در مترو به نمایش بگذارد و از این ظرفیت قطعا استفاده خواهد شد. وی درباره بودجه مترو نیز اظهار داشت: با توجه به اینکه 50 درصد افزایش ظرفیت مترو را داشته‌ایم و تعداد ایستگاه‌ها در چند ماه آینده به 140 ایستگاه می‌رسد و نیاز به توسعه بیشتر است بنابراین بودجه شرکت بهره‌برداری مترو نیز باید افزایش یابد و پیشنهاد افزایش 50 درصدی بودجه را داده‌ایم. مدیرعامل شرکت بهره‌برداری متروی تهران خاطرنشان کرد: در حال حاضر خطوط مسافری مترو به 177 کیلومتر افزایش یافته است و در 5 خط مترو هزار و 280 واگن قطار فعالیت می‌کنند. وی یادآور شد: سفرهای انجام شده توسط مترو تا سال 84 ، 240 میلیون سفر بوده است که تا پایان امسال به 800 میلیون سفر افزایش خواهد یافت و امید است در سال آینده به یک میلیارد سفر برسد. وی افزود: در حال حاضر بیش از 20 درصد سفرهای تهران با مترو انجام می شود و خط یک پرترددترین خط مترو است و خطوط دو، چهار، پنج و سه به ترتیب از پرحجم‌ترین خطوط مترو محسوب می‌شود. وی خاطرنشان کرد: به لحاظ سرفاصله ورود قطار به داخل ایستگاه در خط یک 5 دقیقه، در خطوط دو و چهار زیر 5 دقیقه، در خط سه 15 دقیقه و در خط پنج 10 دقیقه است که با تکمیل ناوگان و افزایش اعتبار در فاصله حضور قطار در مترو نیز کاهش می‌یابد. وی با تأکید بر اینکه نیاز اصلی امروز مترو برق است، گفت: با پست‌های برق فعلی بیش از این نمی‌توانیم در خطوط مترو توسعه ایجاد کنیم. امروز به برق نیاز داریم و اداره برق باید پشتیبانی لازم را انجام  دهد. وی با اشاره به اینکه ناوگان ما باید به 300 رام برسد،‌گفت: اگر تعداد قطارها تکمیل شود قطعا سر فاصله قطارها نیز افزایش می‌یابد. احمدی‌بافنده خاطرنشان کرد: در حوزه زیست محیطی هیچ سیستم حمل و نقلی قابل مقایسه با مترو نیست و یک رام قطار اندازه هزار و 260 سواری در خود مسافر جابه‌جا می‌کند. وی بیان داشت: در 11 سال اخیر 14 هزار تن کاهش آلودگی هوا را با توسعه مترو داشته‌ایم. مدیرعامل شرکت بهره‌برداری متروی تهران گفت: 15 تا 20 درصد هزینه‌های مترو از طریق فروش بلیت و تجاری است و ماهانه 700 میلیارد تومان هزینه‌های جاری شرکت بهره‌برداری متروی تهران است که 50 میلیارد تومان آن را شهرداری می‌دهد. وی با اشاره به اینکه بعضی از پرسنل به دلیل بدهی ممنوع‌الخروج هستند، گفت: بر اساس مصوبه مجلس شورای اسلامی امسال 430 میلیارد تومان از دولت طلب داریم که نسبت به پرداخت آن اقدامی نشده است و نسبت به تهاتر این طلب نیز اقدامی نمی‌کنند. وی افزود: ما پیشنهاد داده‌ایم که طلبی که از دولت داریم با دریافت انشعاب برق تهاتر شود. توسعه مترو به پشتیبانی دولت نیاز دارد و در این زمینه دولت باید به تعهدات خود عمل کند.





تاریخ انتشار: ۲۴ آذر ۱۳۹۵ - ۱۷:۳۵





این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: جوان آنلاین]
[مشاهده در: www.javanonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 21]

bt

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب







-


اجتماع و خانواده

پربازدیدترینها
طراحی وب>


صفحه اول | تمام مطالب | RSS | ارتباط با ما
1390© تمامی حقوق این سایت متعلق به سایت واضح می باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است و پیرو قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد. لطفا در صورت برخورد با مطالب و صفحات خلاف قوانین در سایت آن را به ما اطلاع دهید
پایگاه خبری واضح کاری از شرکت طراحی سایت اینتن