تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
انواع ریل دستگاه‌های CNC + جدول مقایسه معایب و مزایا
خرید سوسیس پرکن اصل با گارانتی
تشخیص دیسک و صفحه اصلی از تقلبی (6 راه ساده)
بهترین روش های چاپ جعبه محصولات + ویژگی ها و کاربردها
بهترین روش های چاپ جعبه محصولات + ویژگی ها و کاربردها
ده راهنمایی برای نوازندگان مبتدی یوکللی
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1806882472
مگامال، یادگار شهرداری احمدی‌نژاد، چرا هیچ‌وقت تمام نمی‌شود؟/ یک سی‌دی فروش پیمانکار است!
واضح آرشیو وب فارسی:پایگاه خبری آفتاب: مگامال، یادگار شهرداری احمدی‌نژاد، چرا هیچ‌وقت تمام نمی‌شود؟/ یک سی‌دی فروش پیمانکار است!
رییس کمیته حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به ابعاد مبهم پروژه مگا مال گفت: چگونه می شود شرکتی بدون سابقه عمرانی و بدون هیچ ضمانتی به پروژه ای با این عظمت ورود می کند.
آفتاب‌‌نیوز : به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شورای اسلامی شهر تهران محسن سرخو در سیصدمین جلسه شورا با اشاره به جزییات پروژه مگامال در شهرک اکباتان با بیان اینکه این پروژه 198 هزار متر مربع است که قرار بود تنها در 35 هزار متر آن مگامال ساخته شود و مابقی زمین به فضای سبز بدل شود، گفت: در سال 82 و در زمان ریاست شهردار قبلی طی قراردادی که شهرداری تهران با یک شرکت مالزیایی داشت، قرار شد که این پروژه با همکاری این شرکت و شهرداری تهران ساخته شود.
وی با بیان اینکه براساس این قرارداد 51.6 درصد سهام این پروژه متعلق به شهرداری است و 48.4 درصد نیز متعلق به شرکت مالزیایی است، گفت: براین اساس سهم شهرداری، زمین و ارائه پروانه ساخت بود و شرکت مالزیایی نیز باید نسبت به ساخت پروژه و تکمیل پارک و فضای سبز اقدام می‌کرد.
رییس کمیته حمل و نقل شورای شهر تهران با بیان اینکه در سال 82 قرارداد منعقد شده اما سال 89 پیمانکار مالزیایی یک پیمانکار جدید به نام آرچین را برای شروع کار انتخاب می‌کند، گفت: این در حالی است که شرکت پیمانکار مالزیایی حتی یک ریال نیز به عنوان پیش‌پرداخت نداده و هیچ ضمانتی نیز به طرف ایرانی نداده است و حتی یک دلار هم برای کشور آورده نداشته است.
سرخو با بیان اینکه تاکنون 65 درصد پروژه پیشرفت داشته است اما حتی یک دلار هم برای کشور آورده مالی نداشته است، گفت: جالب است بدانید که شرکت مالزیایی توسط دو نفر که یک نفرشان به نام ر.الف که اصالتا ایرانی است و یک فرد مالزیایی به نام ع.ب ایجاد شده که این شرکت نه گردش مالی درست و نه سابقه چندانی دارد و جالب است بدانید که ر.الف که یکی از طرفین شرکت مالزیایی است، قبلا در کار سی‌دی فروشی و فروش فیلم‌های مجاز و غیرمجاز بوده و حتی در یک برهه‌ای ر.الف زندگی‌اش معطل 500 هزار تومان بوده و پدرش هنگامی که شرکت آرچین روی پروژه کار می‌کرده، نگهبان کارگاه بوده است.
وی با بیان اینکه سال 88 شرکت مهرگان که متعلق به تعاونی نیروی انتظامی است، 49 درصد از شرکت خارجی به مبلغ 50 میلیارد تومان را خریداری می‌کند، گفت: شهرداری نیز از سهام خود ساختمان مگامال و پارکینگ را به مبلغ 290 میلیارد تومان به شرکت جهان می‌فروشد و این شرکت جهان نیز دو ماه قبل 70 میلیارد تومان بالاتر یعنی 360 میلیارد توما نساختمان مگامال و پارکینگ آن را به بانک شهر می‌فروشد که جای سوال است که چرا باید در عرض 2 ماه شرکت جهان، ملک خریداری شده از شهرداری را به مبلغ بالاتر بفروشد؟
رییس کمیته حمل و نقل شورای شهر تهران با بیان اینکه چرا یک شرکت مالزیایی که سابقه چندانی ندارد باید در ساخت پروژه عظیمی در پایتخت شرکت کند؟ گفت: این در حالی است که نه تنها یک دلار آورده نداشته است، بلکه ضمانتنامه نیز نداشته است.
سرخو افزود: درست است که این قرارداد در زمان شهردار قبلی منعقد شده، اما مدیریت فعلی نیز باید بر روی این موضوع دقت بیشتری می‌کرده است چراکه حالا راجع به این پروژه حرف‌هایی زده می‌شود که به دلیل ارتباطاتی که در مدیریت شهردار قبلی وجود داشته، این قرارداد منعقد شده است.
رییس کمیته حمل و نقل شورای شهر تهران افزود: قرار بود این پروژه با 125 میلیارد تومان ساخته شود، اما حالا پیش‌بینی می‌شود که تا زمان اتمام پروژه 1000 میلیارد تومان باید خرج کرد که باید شهرداری تهران در این باره توضیحاتی را ارائه دهد و از آنجایی که بخشی از این سهام متعلق به نیروی انتظامی است، باید آنها نیز گزارشی به مردم و شورای شهر بدهند.
۰۴ آبان ۱۳۹۵ - ۲۱:۰۹
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: پایگاه خبری آفتاب]
[مشاهده در: www.aftabnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 112]
-
گوناگون
پربازدیدترینها