تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1804676589
نرخ عوارضی آزادراه‌ها گران شد +جدول
واضح آرشیو وب فارسی:فرهنگ نیوز:
نرخ عوارضی آزادراه‌ها گران شد +جدول مدیرکل دفتر مشارکت و جذب سرمایه‌گذاری وزارت راه و شهرسازی از افزایش متوسط ۱۴ درصدی نرخ عوارضی آزادراه‌ها خبر داد و گفت: بیشترین میزان افزایش نرخ عوارضی مربوط به آزادراه قم-کاشان با ۱۹ درصد رشد است.
به گزارش فرهنگ نیوز و به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، سالانه بعد از بررسی صورت‌های مالی و میزان هزینه-درآمد نسبت به محاسبه متوسط نرخ رشد عوارض اقدام می‌شود و نرخ عوارض آزادراهی در سال جاری ۱۴.۶ درصد به طور متوسط در کل شبکه آزادراهی افزایش یافت اما ممکن است این رقم در آزادراههای مختلف، متفاوت باشد.این را مهدی حیدری مدعی است: بر اساس محاسبات انجام شده از سوی دفتر مشارکت و سرمایه‌گذاری‌های وزارت راه و شهرسازی نرخ بالاتری برای عوارض آزادراهی سال ۹۵ محاسبه شد به طوری که کمیته کارشناسی نرخ پیشنهادی را با افزایش میانگین ۲۰ درصدی نسبت به سال گذشته با در نظر گرفتن درآمد-هزینه، مانده مطالبات و طول دوره باقی‌مانده از قرار داد در نظر گرفت اما وزیر راه و شهرسازی در کنار متغیرهای مالی با مد نظر قرار دادن سایر پارامترها و با توجه به شرایط اجتماعی و اقتصادی کشور و در نظر گرفتن صرفه و صلاح کاربران شبکه آزادراهی دستور تعدیل نرخ عوارضی از ۲۰ به ۱۴ درصد را صادر کرد.به گفته حیدری بیشترین میزان افزایش نرخ عوارضی مربوط به آزادراه قم-کاشان با ۱۹ درصد و کمترین میزان برای آزادراه تهران-شمال بدون هیچگونه افزایش قیمت است و بعد از آن آزادراه پل زال-اندیمشک ۱۳.۲ درصد افزایش قیمت داشته است.مدیرکل دفتر مشارکت و جذب سرمایه گذاری وزارت راه و شهرسازی با اشاره به نحوه تعیین نرخ عوارض آزادراهی بیان داشت: پروژه‌های آزادراهی در قالب قانون احداث پروژه‌های عمرانی بخش راه و ترابری از طریق مشارکت بانک‌ها و سایر منابع پولی و مالی کشور با مشارکت بخش خصوصی انجام می شود به همین خاطر بخش خصوصی در قالب قرار داد با وزارتخانه برای انجام شدن فرایند استهلاک سرمایه خود باید از درآمدهای حاصل از آزادراه به این امر اقدام کند.حیدری با بیان اینکه «مهمترین درآمد یک آزادراه اخذ عوارض از کاربران آن است» گفت: ما بر اساس مفاد قرارداد و جداول پیوست آن مکلف هستیم در چهارچوب قانون و آیین نامه اجرایی، سالانه با دریافت صورت‌های مالی و گزارش هزینه درآمد و بررسی مفاد آن نسبت به تعیین نرخ عوارض سالانه اقدام کنیم و هدف اصلی ما تحقق برنامه های زمانبندی پیوست قرارداد سالانه و جلوگیری از ایجاد وقفه در این مسیر استوی افزود: به همین منظور بعد از بررسی صورت‌های مالی و پارامترهای اصلی آن از جمله میزان درآمد و هزینه‌های سالانه، میزان مانده مطالبات از کل سرمایه گذاری انجام شده با در نظر گرفتن مسائل اجتماعی نسبت به تعدیل نرخ عوارض سالانه اقدام می شود.مدیرکل دفتر مشارکت و جذب سرمایه گذاری وزارت راه و شهرسازی اضافه کرد: طبق دستور وزیر راه و شهرسازی کمیته سه نفره متشکل از معاون برنامه‌ریزی و اقتصاد حمل و نقل، رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای و مشاور وزیر راه و شهرسازی در امور مهندسی و ساخت (برهانی)، مسئول بررسی صورت‌های مالی و گزارش های هزینه-درآمد و جداول محاسباتی می‌شوند و در نهایت تصمیم نهایی این کمیته به وزیر راه و شهرسازی ارسال می‌شود سپس وی به استناد قانون نسبت به تنفیذ نرخ‌های نهایی اقدام و سپس نرخ‌های نهایی به شرکت های آزادراهی ابلاغ می‌شود.حیدری با بیان اینکه افزایش نرخ عوارضی به منظور ایجاد جذابیت فضای کسب و کار برای سرمایه گذاری بخش خصوصی است، تصریح کرد: برای دستیابی به توسعه اقتصادی توجه به موضوع توسعه زیرساخت‌ها و حفظ شبکه حمل و نقل موجود است و این نیازمند هزینه‌های گزافی است که دولت با توجه شرایط اقتصادی قادر به تامین آن نیست بنابراین مشارکت بخش خصوصی نیازمند ایجاد جذابیت و فضای کسب و کار مناسب است.
نرخ عوارض آزادراههای مشارکتی در سال ۱۳۹۵
(ارقام به تومان)
ردیفنام آزادراهنرخ‌های مصوب
نرخ عوارض سواریوانت و مینی بوسکامیونتاتوبوس و کامیون دو محورکامیون سه محورتریلی
۱ آزادراه زنجان - تبریز
(۳۰۰ كیلومتر) زنجان به سرچم
سرچم به هشترود
هشترود به بستان آباد ۲,۰۰۰۲,۵۰۰۳,۵۰۰۴,۵۰۰۵,۵۰۰۷,۰۰۰
زنجان به هشترود
سرچم به بستان آباد ۳,۰۰۰۴,۵۰۰۶,۰۰۰۶,۵۰۰۹,۰۰۰۱۱,۰۰۰
زنجان به بستان آباد ۳,۰۰۰۶,۵۰۰۹,۰۰۰۱۱,۰۰۰۱۵,۰۰۰۱۷,۰۰۰
بستان آباد به تبریز ۲,۵۰۰۴,۵۰۰۵,۵۰۰۷,۰۰۰۸,۰۰۰۹,۰۰۰
سرچم به میانه میاندوآب
هشترود به میانه میاندو آب ۱,۰۰۰۲,۰۰۰۲,۵۰۰۲,۵۰۰۴,۵۰۰۶,۰۰۰
زنجان به میاندوآب
بستان آباد به میانه میاندوآب۲,۰۰۰۴,۰۰۰۵,۰۰۰۵,۵۰۰۷,۰۰۰۹,۰۰۰
۵,۵۰۰۱۱,۰۰۰۱۴,۵۰۰۱۸,۰۰۰۲۳,۰۰۰۲۶,۰۰۰
۲ آزادراه قزوین - زنجان
(۱۸۰ كیلومتر) کنارگذر قزوین۱,۵۰۰۲,۰۰۰۲,۰۰۰۲,۰۰۰۲,۵۰۰۲,۵۰۰
قزوین(سلطان آباد) - زنجان۳,۰۰۰۵,۰۰۰۷,۰۰۰۸,۰۰۰۱۳,۰۰۰۱۴,۰۰۰
تاکستان - زنجان ۲,۰۰۰۴,۰۰۰۵,۵۰۰۶,۵۰۰۹,۰۰۰۱۰,۰۰۰
قزوین - ابهر و خرم دره
زنجان - ابهر و خرم دره۲,۰۰۰۳,۰۰۰۴,۰۰۰۴,۰۰۰۶,۵۰۰۷,۵۰۰
ابهر و خرم دره - تاکستان
تاکستان - قزوین ۱,۰۰۰۲,۰۰۰۲,۵۰۰۲,۵۰۰۳,۵۰۰۴,۰۰۰
۴,۵۰۰۷,۰۰۰۹,۰۰۰۱۰,۰۰۰۱۵,۵۰۰۱۶,۵۰۰
۳تهران - ساوه
(۱۱۵ كیلومتر) تهران - رباط کریم۱,۳۰۰۲,۰۰۰۲,۰۰۰۲,۵۰۰۲,۵۰۰۳,۵۰۰
رباط کریم - ساوه۱,۵۰۰۲,۵۰۰۳,۵۰۰۴,۰۰۰۵,۵۰۰۶,۵۰۰
۲,۸۰۰۴,۵۰۰۵,۵۰۰۶,۵۰۰۸,۰۰۰۱۰,۰۰۰
۴قم - کاشان (۱۰۴ كیلومتر) ۲,۰۰۰۳,۵۰۰۴,۰۰۰۴,۸۰۰۶,۰۰۰۷,۵۰۰
۵ کاشان - نطنز - اصفهان
(۱۶۰ كیلومتر) کاشان - نطنز۱,۵۰۰۲,۵۰۰۳,۰۰۰۳,۵۰۰۵,۰۰۰۶,۵۰۰
نطنز - اصفهان۲,۰۰۰۲,۵۰۰۳,۰۰۰۳,۵۰۰۵,۰۰۰۶,۵۰۰
۳,۵۰۰۵,۰۰۰۶,۰۰۰۷,۰۰۰۱۰,۰۰۰۱۳,۰۰۰
۶کنارگذر غربی اصفهان
(۹۰ كیلومتر) ایستگاه شماره ۱۲,۰۰۰۲,۵۰۰۳,۵۰۰۴,۰۰۰۴,۵۰۰۷,۰۰۰
ایستگاه شماره ۲۱,۰۰۰۲,۰۰۰۲,۵۰۰۲,۵۰۰۳,۰۰۰۴,۰۰۰
۳,۰۰۰۴,۵۰۰۶,۰۰۰۶,۵۰۰۷,۵۰۰۱۱,۰۰۰
۷قزوین - رشت
(۱۲۷ كیلومتر) قزوین - رودبار۴,۵۰۰۷,۵۰۰۱۱,۰۰۰۱۲,۰۰۰۱۵,۰۰۰۱۸,۰۰۰
رستم آباد - رشت۱,۸۰۰۲,۰۰۰۲,۵۰۰۲,۵۰۰۴,۰۰۰۴,۰۰۰
۶,۳۰۰۹,۵۰۰۱۳,۵۰۰۱۴,۵۰۰۱۹,۰۰۰۲۲,۰۰۰
۸ساوه - همدان (قطعه یک) (۹۰ كیلومتر) ۳,۵۰۰۴,۵۰۰۷,۰۰۰۹,۰۰۰۱۲,۰۰۰۱۵,۰۰۰
۹ساوه - سلفچگان (۷۰ كیلومتر) ۲,۵۰۰۴,۰۰۰۵,۰۰۰۵,۵۰۰۷,۰۰۰۸,۵۰۰
۱۰خرم آباد - پل زال (۱۰۴ كیلومتر) ۱۲,۰۰۰۲۵,۰۰۰۲۸,۰۰۰۳۲,۰۰۰۳۸,۰۰۰۵۰,۰۰۰
۱۱تهران - پردیس (۲۳ كیلومتر) ۳,۵۰۰۴,۵۰۰۷,۵۰۰۸,۰۰۰۹,۵۰۰۱۰,۵۰۰
۱۲پل میانگذر دریاچه ارومیه (۳۶ كیلومتر) ۴,۵۰۰۶,۰۰۰۹,۰۰۰۱۳,۰۰۰۱۸,۰۰۰۲۳,۰۰۰
۱۳باغچه - مشهد (۴۰ كیلومتر) ۱,۸۰۰۲,۰۰۰۲,۵۰۰۳,۵۰۰۳,۵۰۰۳,۷۰۰
۱۴کنارگذر شمالی مشهد (۷۲ كیلومتر) ۳,۰۰۰۴,۵۰۰۵,۵۰۰۶,۵۰۰۸,۰۰۰۱۰,۰۰۰
۱۵اهواز - بندر امام* (۹۰ كیلومتر) ۳,۰۰۰۴,۰۰۰۸,۰۰۰۱۳,۰۰۰۱۷,۰۰۰۱۸,۰۰۰
۱۶ساوه- همدان قطعه دو (کربلا) (۸۰ كیلومتر) ۴,۵۰۰۷,۵۰۰۹,۰۰۰۱۵,۰۰۰۱۷,۵۰۰۲۲,۰۰۰
۱۷پل زال - اندیمشک* (۴۵ كیلومتر) ۴,۵۰۰۸,۰۰۰۹,۰۰۰۱۲,۵۰۰۱۷,۰۰۰۲۳,۰۰۰
۱۸قم - گرمسار
(۱۵۲ كیلومتر) ایستگاه قم۶,۰۰۰۸,۰۰۰۱۱,۰۰۰۱۶,۰۰۰۲۱,۰۰۰۲۷,۰۰۰
ایستگاه گرمسار۶,۰۰۰۸,۰۰۰۱۱,۰۰۰۱۶,۰۰۰۲۳,۰۰۰۲۷,۰۰۰
۱۹تهران - شمال (۲۱ كیلومتر) ۵,۰۰۰۱۰,۰۰۰۱۲,۵۰۰۱۵,۰۰۰۲۰,۰۰۰۲۵,۰۰۰
متوسط نرخ رشد عوارض پیشنهادی سال ۱۳۹۵ نسبت به سال ۱۳۹۴۱۴%
* مبلغ عوارض برای نفتكش‌ها در آزادراه اهواز-بندر امام ۴۰ هزار تومان و در آزادراه پل زال-اندیمشك، ۳۵ هزار تومان می‌باشد.
95/6/18 - 10:28 - 2016-9-8 10:28:28
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فرهنگ نیوز]
[مشاهده در: www.farhangnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 19]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها