تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکتهای مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه میتوانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدلهای [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1804441378
مدیران خودرو بر چه اساس حقوق میگیرند؟
واضح آرشیو وب فارسی:برترین ها:
مدیران خودرو بر چه اساس حقوق میگیرند؟
حواشی فیشهای حقوقی مدیران کشور در حالی کماکان ادامه دارد که دامنهاش به «جاده مخصوص» نیز کشیده شده و خودروسازان هم کم و بیش درگیر آن شدهاند.
روزنامه دنیای اقتصاد: حواشی فیشهای حقوقی مدیران کشور در حالی کماکان ادامه دارد که دامنهاش به «جاده مخصوص» نیز کشیده شده و خودروسازان هم کم و بیش درگیر آن شدهاند.
این در شرایطی است که اگر صنعت خودرو کشور روند خصوصیسازی کامل را طی میکرد هماکنون هیچ شک و شبههای در مورد حقوق و مزایای مدیران آن نبود.
اینکه برخی نهادها و رسانهها و افکار عمومی نسبت به حقوق و مزایای مدیران کشور معترض شده و خواهان برخورد با آنها شدهاند، ریشه در دولتی بودن شان دارد، چه آنکه تاکنون اعتراض و موضعی نسبت به فیشهای حقوقی اهالی بخش خصوصی مطرح نشده است. بهعنوان مثال، مدیران عامل سازمانهای دولتی، بهطور طبیعی در ماجرای فیشهای حقوقی مورد انتقاد گرفتهاند، زیرا از نظر افکار عمومی، منابع درآمدی آنها از بیتالمال است؛ بنابراین نباید بیش از حد متعارف، حقوق و مزایا و پاداش دریافت کنند.
با این حال، کسی نمیتواند به مدیرعامل و اعضای هیاتمدیره فلان شرکت بخش خصوصی ایراد بگیرد که چرا از حقوق و مزایای بالایی برخوردار است؛ بنابراین این ذات دولتی بودن است که مدیران مختلف کشور را بر سر دریافت حقوق بسیار بالا به دردسر انداخته، حال آنکه مدیران بخش خصوصی درگیر این نوع حواشی نیستند. در این شرایط، طبعا اگر خودروسازان نیز خصوصی بوده و زیر سایه دولت قرار نداشتند، وارد ماجرای پرحاشیه «فیشهای حقوقی» نمیشدند.
در حال حاضر چند خودروساز در کشور فعالیت میکنند که تنها چند شرکت محدود، دولتی به شمار میروند و باقی آنها متعلق به بخش خصوصی است و به هیچ وجه پای آنها به ماجرای «فیشهای حقوقی» باز نشده است. جدا از این، کلا افکار عمومی چندان علاقهای به این نوع مباحث و حواشی در بخش خصوصی ندارد و حساسیتها بیشتر روی نهادهای دولتی است.
بهعنوان مثال، برای افکار عمومی، بسیار جالب و حتی مهم است که بداند مدیرعامل ایران خودرو یا سایپا (بهعنوان دو غول خودروسازی کشور) حقوق شان به چه میزان است و ماهانه و سالانه چقدر درآمد (از ناحیه خودروسازی) دارند. این در حالی است که حقوق و مزایای مدیرعامل و اعضای هیاتمدیره فلان خودروساز بخش خصوصی، از درجه اهمیت کمتری برخوردار است. این موضوع در مورد سایر شرکتهای بخش خصوصی نیز صادق است، چه آنکه افکار عمومی و حتی رسانه ها، چندان پیگیر مسائلی مانند میزان دریافتی و درآمد مدیران این بخش نبوده و کلا اهمیت خاصی برایشان ندارد.
در این مورد فربد زاوه، کارشناس خودرو کشور معتقد است که هرجا پای دولت در میان باشد (بهخصوص در مواردی که رابطه نزدیک با زندگی افراد وجود دارد)، افکار عمومی نسبت به مسائل ریز و درشت و حواشی آن حساس است و این موضوع طبیعی بهنظر میرسد. وی با بیان اینکه دولتی بودن خودروسازان، دلیل ورود مدیران آنها به حواشی اخیر در مورد «فیشهای حقوقی» است، میگوید: جایی که دولت ورود کرده و در کنترل امور آن دخالت داشته باشد، حساسیت افکار عمومی را در پی دارد، حتی اگر دولت سهام مستقیم در آنها نداشته باشد؛ بهعنوان مثال، برخی بانکها با وجود آنکه سهام شان واگذار شده، دولت به ماجرای فیشهای حقوقی آنها ورود کرده و خواستار تغییر مدیریت شان است، چون افکار عمومی میداند بانکها مستقیم و غیرمستقیم از سیاستهای دولت پیروی میکنند.
این کارشناس با اشاره به اینکه حمایتهای دولت از صنعت خودرو و خودروسازان بزرگ داخلی، بر حاشیهدار شدن ماجراهایی مانند «فیش حقوقی» اثرگذار است، تاکید میکند: این موضوع در حساستر شدن افکار عمومی نسبت به امور داخلی خودروسازان از جمله میزان حقوق و مزایای مدیران آنها تاثیر داشته، زیرا افکار عمومی وقتی این حمایتها را میبیند، بیشتر نسبت به مسائل داخلی خودروسازان حساس میشود، حال آنکه مثلا در کشوری مانند آلمان، حقوق و مزایای مدیرعامل فولکس واگن هیچگاه حساسیتبرانگیز نبوده است. به گفته زاوه، وقتی در خودروسازی انحصار دولتی رخ میدهد، کم و کاستها باید به هر شکل ممکن (از سوی دولت) توجیه شود و همین توجیه کردن، بیشتر شدن حساسیت جامعه را در پی دارد و طبیعی است افکار عمومی به دنبال این باشد که فلان مدیرعامل و اعضای هیاتمدیره فلان شرکت خودروساز چقدر حقوق و پاداش میگیرند.
این کارشناس با اشاره به اینکه در صورت خصوصی شدن خودروسازان، حساسیت کمتری روی آنها خواهد بود، میگوید: نهایت ماجرا این است که سهامداران نسبت به دریافتی مدیران خودروسازی معترض شوند، حال آنکه دیگر چندان خبری از اعتراض افکار عمومی نخواهد بود.
اظهارات این کارشناس در شرایطی است که یکی از مدیران ارشد خودروسازی کشور میگوید:در ایران قیمت مشخصی برای مدیران وجود ندارد و این موضوع به نوبه خود در حاشیهساز شدن میزان دریافتی آنها تاثیر گذاشته است. وی با بیان اینکه در دنیا، مدیران بهخصوص مدیران خودروسازی، قیمت خاص خود را دارند، تاکید میکند: وقتی قیمت یک مدیر مشخص باشد، دیگر کسی نمیتواند به حقوق و مزایای وی معترض شود، کما اینکه مثلا فوتبالیستها نیز دارای قیمتی مشخص بوده و افکار عمومی اعتراض نمیکند که چرا فلان بازیکن با فلان قیمت از باشگاهی راهی باشگاهی دیگر شده است. به گفته وی، حقوق مدیران خودروسازی کشور حتی پایینتر از میزان دریافتی بازیکنان درجه سه فوتبال ایران است.
رابطه عملکرد مدیران با میزان دریافتی
اما حاشیهدار شدن فیشهای حقوقی مدیران بهخصوص مدیران صنعت خودرو کشور در حالی است که مدیران عامل در دنیا دارای حقوق و مزایا و پاداش بسیار بالایی هستند. بهعبارت بهتر، دریافتی مدیران خودروسازی جهان اعداد شگفت انگیزی است که به هیچ وجه نمیتوان آنها را با حقوق و مزایای مدیران خودروسازی کشور مقایسه کرد. این در شرایطی است که نه افکار عمومی و نه حتی رسانه ها، حساسیتی روی این ماجرا نداشته و نسبت به اینکه فلان مدیر خودروساز دارای درآمدی بسیار بالا است، گلایه و اعتراضی ندارند.
بهعبارت بهتر، مدیران خارجی، حقوق و پاداش بسیار بیشتری نسبت به همتایان ایرانی خود میگیرند و کمتر کسی نیز نسبت به این موضوع اعتراض دارد. بهعنوان مثال، کارلوس گوسن، مدیرعامل رنو-نیسان، به تنهایی در سال 2014 بیش از یک میلیارد ین (معادل 4/ 8 میلیون دلار) از شرکت نیسان حقوق دریافت کرده است. وی در این سال همچنین حدود 2/ 8 میلیون دلار نیز از شرکت رنو دریافتی داشته و با این حساب، مجموع حقوق وی در سال 2014، چیزی نزدیک به 6/ 16 میلیون دلار بوده است. گوسن البته حدود یک میلیارد ین نیز بهعنوان پاداش دریافت کرده تا یکی از پردرآمدترین مدیران جهان لقب بگیرد. از سوی دیگر، مارتین وینترکورن مدیرعامل پیشین فولکس واگن نیز در سال مورد بررسی حدود 16 میلیون یورو درآمد کسب کرده که نزدیک به 14 میلیون یوروی آن حکم پاداش را داشته است.
در این شرایط، پرسش اینجاست که چرا مدیران خارجی با چنین حقوق و پاداش کلانی، چندان مورد انتقاد افکار عمومی نیستند، اما در ایران با وجود دریافتیهای بسیار کمتر، اوضاع کاملا متفاوت است. بهنظر میرسد دلیل این تفاوت برخورد را باید در عملکرد مدیران مربوطه جستوجو کرد، چه آنکه در دنیا براساس عملکرد و اثرگذاری مدیران در میزان تولید، کیفیت کالا و افزایش فروش و جلب رضایت مشتریان، حقوق و پاداش میدهند. این در حالی است که در ایران مبنای حقوق و پاداشها اغلب مشخص نبوده و نمیتوان ادعا کرد دریافتی همه مدیران با عملکردشان متناسب است.
واضح تر اینکه از نظر افکار عمومی، عملکرد مدیران کشور در بخشهای مختلف، در برخی موارد قابل دفاع نبوده و پرداخت حقوق و مزایای بالا و همچنین در نظر گرفتن پاداشهای کلان برای آنها، با روح شایسته سالاری در تضاد است. در این مورد یکی از کارشناسان کشور معتقد است که افکار عمومی در ایران با توجه به حمایتهای دولتی از خودروسازان در مدیریتهای این شرکتها تنها بهدنبال کیفیت هستند.
این کارشناس ادامه میدهد که افکار عمومی همین عملکرد مدیران صنعت خودرو را در کیفیت و خدمات خودروهای داخلی میبیند. این در حالی است که در خودروسازیهای خارجی هیاتمدیره شرکتها میزان پرداخت به مدیران را برحسب شایستگی آنها میسنجند. بهعنوان مثال، پس از رسوایی بزرگ فولکس واگن (ماجرای تقلب در اعلام میزان آلایندگی خودروهای دیزلی این شرکت)، هیاتمدیره فولکس از پرداخت پاداش مدیرعامل خودداری کرد.
تاریخ انتشار: ۱۲ تير ۱۳۹۵ - ۰۹:۵۹
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: برترین ها]
[مشاهده در: www.bartarinha.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 26]
صفحات پیشنهادی
مدیران خودرو بر چه اساسی حقوق میگیرند؟
مدیران خودرو بر چه اساسی حقوق میگیرند اقتصاد > صنعت - دنیای اقتصاد نوشت حواشی فیشهای حقوقی مدیران کشور در حالی کماکان ادامه دارد که دامنهاش به جاده مخصوص نیز کشیده شده و خودروسازان هم کم و بیش درگیر آن شدهاند این در شرایطی است که اگر صنعت خودرو کشور روند خصوصمدیران ارشد دنیا چند برابر کارمندانشان حقوق میگیرند؟ + نمودار
مدیران ارشد دنیا چند برابر کارمندانشان حقوق میگیرند نمودارتاریخ انتشار دوشنبه ۷ تير ۱۳۹۵ ساعت ۱۲ ۲۹ اختلاف غیرعادی بین دستمزد مدیران دولتی در مقایسه با دستمزد کارمندان باعث آسیب دیدن سرمایه اجتماعی شده و مانع از نهادینه شدن همدلی مردم و مسئولان میشود به گزارش تسنیموزیر اقتصاد: درباره فیش حقوقهای نجومی مدیران بیمه مرکزی بیانیه میدهیم
وزیر اقتصاد درباره فیش حقوقهای نجومی مدیران بیمه مرکزی بیانیه میدهیم وزیر اقتصاد گفت درباره فیش حقوق نجومی منتشر شده مدیران بیمه مرکزی ایران بیانیه صادر خواهد کرد به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس علی طیبنیا که امروز در نشست شورای اصناف کشور حاضر شده بود در حاشبا ارسال فیش بهمن و فروردین به فارس مطرح شد واکنش بیمه مرکزی به انتقادات گسترده از ارقام نجومی فیش حقوق مدیران
با ارسال فیش بهمن و فروردین به فارس مطرح شدواکنش بیمه مرکزی به انتقادات گسترده از ارقام نجومی فیش حقوق مدیرانش از خزانه پول نمیگیریم بیمه مرکزی در واکنش به انتشار تصاویر فیش حقوقی اسفندماه مدیرانش در رسانهها و انتقادات در این باره ضمن ارسال فیش حقوقی بهمن ۹۴ و فروردین ۹۵ عضو هحقوق مدیران بانکی در کشورهای دیگر
حقوق مدیران بانکی در کشورهای دیگر مدیرعامل اجرایی شرکت خدمات مالی و بانکداری سیتی گروپ در سال ۲۰۱۵ میلادی پاداش نقدی به مبلغ ۶ میلیون دلار دریافت کرده است نامه نیوز مدیرعامل اجرایی شرکت خدمات مالی و بانکداری سیتی گروپ در سال ۲۰۱۵ میلادی پاداش نقدی به مبلغ ۶ میلیون دلار دریافت کدرج حقوق مدیران بانکی در صورتهای مالی
درج حقوق مدیران بانکی در صورتهای مالی رئیس پژوهشکده پولی و بانکی گفت با ابلاغیه بانک مرکزی بانکها موظفند صورتهای مالی را با فرمت جدید تهیه کنند و بر این اساس میزان دریافتی مدیران ارشد بانکی باید در صورتهای مالی درج شود خبرگزاری مهر رئیس پژوهشکده پولی و بانکی گفت با ابلاغمديران علاوه بر ارائه فيش حقوقي بايد آزمايش صحت مزاج هم بدهند!
مديران علاوه بر ارائه فيش حقوقي بايد آزمايش صحت مزاج هم بدهند نویسنده اولاد آدم اولاد آدم ديروز از تورم تك رقمي در دوره ركود گفت و گفت كه هنر نيست اما خوانندگان اولاد آدم برايش كامنت گذاشتند كه بالاخره بعد از 25 سال هنر است براي همين هم اولاد آدم ذرهبينش رادرج حقوق مدیران ارشد در صورتهای مالی بانکها الزامی شد
براساس بخشنامه بانک مرکزی درج حقوق مدیران ارشد در صورتهای مالی بانکها الزامی شد شناسهٔ خبر 3695398 - یکشنبه ۶ تیر ۱۳۹۵ - ۱۰ ۰۷ اقتصاد > بانک و بیمه وبورس jwplayer display inline-block; رئیس پژوهشکده پولی و بانکی گفت با ابلاغیه بانک مرکزی بانکها موظفند صورتهای مالیبی پناهانی که بازیچه وعده های بی اساس دولت شدند/حق مسکن محرومان در فیش های حقوقی مدیران! - پایگاه خبری تحلیلی
دولت تدبیر و امیدی که قرار است منشأ اعتماد ملت باشد با وعده های پوچ تحویل مسکن مهر موجبات نامیدی کامل مردمان بی پناه و خانه به دوش قصرشیرین را از دولت یازدهم فراهم ساخته است به گزارش "کوگانا" به نقل از الوندخبر پروژه های مسکن مهر با وجود تاکید مقامات عالیرتبه نظام درحقوق مدیران بانک های عربستان چقدر است؟
حقوق مدیران بانک های عربستان چقدر است دولت عربستان در بیشتر بانک های این کشور سهامدار عمده است و بالاترین حقوق ها را نیز به مدیران این بانک ها می پردازد خبرآنلاین دولت عربستان در بیشتر بانک های این کشور سهامدار عمده است و بالاترین حقوق ها را نیز به مدیران این بانک ها می پردازد-
اقتصادی
پربازدیدترینها