تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820266714
سرعت قطار شیراز به ۱۴۰ کیلومتر می رسد
واضح آرشیو وب فارسی:مهر:
سرعت قطار شیراز به ۱۴۰ کیلومتر می رسد
شناسهٔ خبر: 3606833 - یکشنبه ۵ اردیبهشت ۱۳۹۵ - ۱۶:۲۱
استانها > فارس
شیراز – مدیر کل راه آهن فارس از افزایش ۱۴۰ کیلومتری سرعت قطار شیراز به تهران در سال جاری خبر داد. به گزارش خبرنگار مهر، مهرداد انصاری، بعد از ظهر يكشنبه در حاشيه مراسم آغاز به كار قطار پنج ستاره فدک در مسیر شیراز به تهران در جمع خبرنگاران گفت: طی مسافت شیراز به تهران در حال حاضر حدود ۱۴ ساعت است که به طور حتم در سال جاری این سرعت افزایش خواهد یافت. وی افزود: اولویت اول ما در سال جاری استفاده از سرعت ۱۴۰ کیلومتر در مسیر شیراز به تهران است. مدیر کل راه آهن فارس با اشاره به اینکه از هرگونه سرمایه گذاری در مباحث ریلی حمایت می کنیم، گفت: دولت بسته های سرمايه گذاری در حوزه راه آهن را ارائه کرده كه راه آهن سود آن را برای سرمايه گذاران تضمين می كند. انصاری تصریح کرد: تعدادی سرمايه گذار بومی برای سرمايه گذاری در اين حوزه تقاضای خود را ارائه كرده اند ولی هنوز مجوز آنها در حوزه پايانه ها و بار اندازها صادر نشده است. وی با اشاره به اجرایی کردن شعار سال جاری نیز گفت: راه آهن يكی از مراكز مهم برای پياده سازی اقتصاد مقاومتی است و علاوه بر اينكه برنامه ويژه و متمركزی در زمينه اقتصاد مقاومتی در برنامه ششم توسعه لحاظ شده در سال جاری نيز راه آهن اجرای برنامه ای با محوريت اين نوع اقتصاد در نظر گرفته است. مدیر کل راه آهن فارس ادامه داد: تعداد زيادی از بندهای اقتصاد مقاومتی از جمله استفاده از بخش خصوصی، صرفه جويی، رشد بهره وری، اشتغال و جلوگيری از هدر رفت سرمايه های انسانی و ملی در حوزه راه آهن كاربرد دارد. انصاری تاکید کرد: با رويكرد اجرای اقتصاد مقاومتی، تعداد خطوط باری ريلی فرعی در خطوطی از جمله اتصال پتروشيمی، فولاد سلحشوران و شهرک صنعتی شهرضا به خطوط ريلی برای راه آهن استان فارس تعريف شده است كه اجرای اين پروژه ها نيازمند سرمايه گذار است. وی در بخش دیگری از سخنان خود با بیان اینکه هم اكنون خطوط ريلی استان فارس ۵۰۰ كيلومتر است، گفت: پنج درصد كل محور ريلی كشور در فارس است. مدیر کل راه آهن فارس ادامه داد: در سال ۹۴ بيش از ۳۶ ميليون تن بار به وسيله قطار از نقاط مختلف كشور به اين استان حمل شد ولی در حال حاضر نیز استفاده كارخانه ها، شركت ها و واحدهای توليدی بزرگ فارس مناسب نیست. انصاری تصریح کرد: در سال ۹۴ حدود ۵۰۰ هزار نفر با قطار از استان فارس در مسيرهاي تهران و مشهد و ايستگاه هاي بين راهي، به صورت رفت و برگشت مسافرت كردند. وی در خصوص استفاده از قطار ۵ ستاره در شیراز نیز گفت: با در نظر گرفتن اينكه ظرفيت قطار در فارس پايين و تقاضا بالاست، می كوشيم شمار قطارها را در خطوط ريلی فارس افرايش دهيم. مدیر کل راه آهن فارس ادامه داد: با همكاری راه آهن کشور و شركت قطارهای مسافری فدک، با هدف افزايش تعداد رام، يك قطار پنج ستاره به خطوط ريلی اين استان اضافه شد. انصاری ادامه داد: حركت قطار از استان فارس هفت روز هفته به تهران و بالعكس با ظرفيت ۴۰۰ نفر و در مسير مشهد و بالعكس به طور يک روز در ميان و با ظرفيت حدود ۵۰۰ نفر انجام می شود.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 98]
-
گوناگون
پربازدیدترینها