محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1803345721
ريل گذاري سه كيلومتر از خط دوم قطارشهري مشهد
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: ريل گذاري سه كيلومتر از خط دوم قطارشهري مشهد مشهد- ايرنا- مديرعامل شركت قطارشهري مشهد از ريل گذاري سه كيلومتر از خط دوم قطارشهري اين كلانشهر خبر داد.
كيانوش كيامرز روز چهارشنبه به خبرنگار ايرنا گفت: عمليات ريل گذاري خط دوم قطار شهري مشهد از دي ماه پارسال آغاز شد و تاكنون سه كيلومتر از مسير 14.5 كيلومتري اين خط ريل گذاري شده است. وي افزود: تا پايان تير ماه سال جاري ريل گذاري هفت كيلومتر از اين خط از ميدان فردوسي مشهد تا ميدان شهداي اين شهر انجام خواهد شد.وي با بيان اينكه براي سرعت گرفتن عمليات ريل گذاري اين خط با 2 پيمانكار قرارداد منعقد شده است اظهار كرد: عمليات حفاري خط سوم قطارشهري نيز در نيمه دوم ماه جاري آغاز شده و روزانه يك و نيم تا دو متر از اين خط حفاري مي شود.كيامرز گفت: سه رام قطار براي خط دوم قطارشهري مشهد شامل 15 واگن از كشور سازنده بارگيري شده كه اواخر ارديبهشت ماه وارد ايران خواهد شد. وي با بيان اينكه 85 واگن ديگر براي خط دوم مورد نياز است افزود: مقرر شده قطعات مورد نياز براي ساخت اين واگن ها از كشورهاي خارجي خريداري و در شركت واگن سازي تهران مونتاژ شود.در مجموع چهار خط براي قطار شهري مشهد تعريف شده كه خط يكم آن به طول 19 كيلومتر از پايانه غدير نخريسي تا وكيل آباد اسفند ماه سال 1389 به بهره برداري رسيد و هم اكنون روزانه بطور ميانگين 120 هزار نفر را در اين مسير جا به جا مي كند. مسير توسعه 4.5 كيلومتري اين خط نيز از ايستگاه غدير تا فرودگاه مشهد در دهه فجر پارسال به بهره برداري رسيد و فرايند مسافرگيري آن آغاز شد. عمليات حفاري 14،5 كيلومتر خط دوم قطار شهري مشهد نيز از منطقه رضاشهر به سوي منطقه طبرسي شمالي توسط دو دستگاه تي.بي.ام از تيرماه 1390 آغاز و پانزدهم بهمن ماه پارسال به پايان رسيد. عمليات حفاري خط سوم قطارشهري مشهد نيز به طول 28،5 كيلومتر كه مسير شهرك ابوذر تا قاسم آباد را پوشش مي دهد از نيمه دوم فروردين ماه جاري آغاز شده است. مطالعات خط چهارم قطار شهري مشهد هم كه قرار است از خواجه ربيع آغاز و با عبور از ميدان شهدا با امتداد به سوي حرم مطهر رضوي از ضلع شمالي حرم عبور كرده و به قلعه ساختمان و جاده سرخس منتهي شود، مرحله پاياني را طي مي كند.7505 / 6053
25/01/1395
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 23]
-
گوناگون
پربازدیدترینها