تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1814611549
تیونینگ سنگین آمرکایی روی لکسوس NX۳۰۰h
واضح آرشیو وب فارسی:رویکرد: چیزهای عجیب و خارق العاده در دنیای خودرو زیاد یافت می شود و با کمی جستجو در وب، می توان با خیلی از آن ها آشنا شد. یکی از این موارد خارق العاده را می توان در یک سایت روسی پیدا کرد که در اصل یک خودروی لکسوس NX۳۰۰h بوده و به تازگی توسط یک شرکت تیونینگ آمریکایی تحت عنوان AMGAR توسعه پیدا کرده است.به گزارش گروه چندرسانه ای " رویکرد "، برای این خودروی شاسی بلند لکسوس، نام افسانه ای "ققنوس" انتخاب شده که در زبان لاتین به نام "فونیکس (Phoenix)" شناخته می شود. اولین مسئله ای که در این خودرو جلب توجه می کند، طراحی ظاهری آن است که حالا با جذابیت بیشتری به نمایش گذاشته شده، در جلو شاهد جلوپنجره اصلی خودرو، ولی با زنبوری داخلی مشکی رنگ و حاشیه کرومی تبدیل شده به رنگ مشکی هستیم که در کنار چراغ های پیشانی مشکی شده، به خشن تر کردن چهره این خودرو کمک کرده است. در زیر مجموعه سپر هم جدیدا از یک بامپر استفاده شده تا نیروی چسبندگی را افزایش بخشد. تیونینگ لکسوس NX توسط AMGAR انجام شده بهترین عملکرد طراحی را هم می توان در عقب خودرو مشاهده کرد که با اسپویلری سقفی بزرگ، اسپویلری جانبی در زیر شیشه عقب، چراغ های خطر کاملا مشکی، خروجی های کرومی دوبل اگزوز و یک دیفیوزر عجیب و غریب توسعه یافته است. برای جبران سایز رینگ های بزرگ خودرو هم متخصصان AMGAR مجبور به حجیم تر ساختن گلگیرهای روی چرخ ها شده اند. در خصوص پیشرانه این خودرو هم شرکت مذکور تقویت کننده اطلاعاتی ارائه نکرده است، پس می توان نتیجه گرفت که حوزه کاری این تیونر تنها به ویرایش طراحی معطوف شده و کاری به کار پیشرانه خودرو نداشته است.
چهارشنبه ، ۲۶اسفند۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: رویکرد]
[مشاهده در: www.rooykard.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 33]
-
گوناگون
پربازدیدترینها