تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820276759
واردکنندگان خودرو در تلاش برای ماندن
واضح آرشیو وب فارسی:ایران اکونا: برخی وارد کنندگان خودرو به کشور این روزها قادر به پنهان کردن نگرانی خود نیستند، نگرانی از عدم ارائه نمایندگی رسمی از سوی شرکت های مادر. دولت های مرکزی و محلی ۱۳۹ کشور جهان از جمله ایران می توانند حداکثر تا سال ۲۰۵۰ میلادی سهم سوخت های فسیلی را در مصارف شهری به صفر برسانند و از سه نوع ...تحریم های بین المللی علیه ایران هر چند منجر به قطع ارتباط وارد کنندگان با شرکت های مادر شد، اما شرکت های یاد شده با واردات خودرو از کشورهای همسایه به نوعی چراغ نمایندگی خود را روشن نگه داشتند. این در شرایطی است که مشتریان این نوع خودروها سال ها از خدمات مستقیم شرکت های مادر محروم ماندند. محرومیت در خدمات فروش و پس از فروش یا فراخوان های جهانی که بعضا ازسوی برخی شرکت های مادر اعلام می شد، به گفته برخی دست اندرکاران خودروهای وارداتی، اجحافی در حق و حقوق مشتری ایرانی بود. به این ترتیب طی یک دهه گذشته برخی شرکت ها با نام نمایندگی رسمی و با مجوز وزارت صنعت و معدن به فعالیت مشغول بودند این در حالی است که بیشتر این شرکت ها از نمایندگی های مستقر در برخی کشورهای عربی و همسایه، اقدام به واردات خودرو می کردند، اما پس از توافق هسته ای و لغو تحریم های بین المللی بازگشت شرکت های مادر به عرصه بازار وارداتی ها قوت گرفته است؛ به طوری که بسیاری از شرکت های ژاپنی، کره ای و اروپایی نسبت به حضور مستقیم در ایران ابراز تمایل کرده اند. حال این سوال مطرح است که نمایندگی های کنونی در ایران چه سرنوشتی پیدا خواهند کرد، نمایندگی هایی که هنوز مهر وزارت صنعت را پای مجوز فعالیت خود دارند. در این زمینه هر چند وزارت صنعت در مورد تکلیف نهایی این شرکت ها سکوت اختیار کرده، اما شرکت های مذکور خود دست به کار شده و برای اخذ نمایندگی رسمی اقداماتی انجام داده اند. یک وارد کننده خودرو به کشور در این مورد عنوان می کند که علاوه بر شرکت هایی که چندین سال به عنوان نمایندگی رسمی در ایران فعالیت می کردند، شرکت های دیگری نیز درخواست نمایندگی داده اند این در حالی است که شرکت های مادر در حال بررسی شرایط تمامی درخواست کنندگان هستند؛ بنابراین این احتمال وجود دارد شرکتی که چندین سال در ایران فعالیت می کرده با رای شرکت مادر از سیستم نمایندگی حذف و شرکت جدیدی به عنوان نماینده رسمی فعالیت خود را آغاز کند. با توجه به اظهارات این وارد کننده به نظر می رسد که نگرانی این شرکت ها به ادامه فعالیت خود بی مورد نیست. Read more: http://www.donya-e-eqtesad.com/news/1026658/#ixzz42NYc7IRY منبع : دنیای اقتصاد
چهارشنبه ، ۱۹اسفند۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایران اکونا]
[مشاهده در: www.iranecona.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 13]
-
گوناگون
پربازدیدترینها