محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1829789029
دورخیز ترانزیتی راه آهن برای سال آینده
واضح آرشیو وب فارسی:تین نیوز: تین نیوز | هرچند محدودیت های جدی در منابع مالی دولت، پیشبرد برنامه های کلان توسعه راه آهن را با دشواری همراه کرده است اما این شرایط باعث نشده طرح هایی که با هدف ارتقای جایگاه راه آهن در صنعت حمل و نقل کشور تعبیه شده متوقف شوند؛ طرح هایی که در سال آینده گامی مهم در حوزه ترانزیت ریل بر خواهند داشت. در کنار برنامه ریزی برای بهبود ظرفیت های مسافرتی راه آهن که دو خطه و چهار خطه سازی مسیرها، برقی و سریع السیر کردن خطوط و تامین ناوگان نو بخشی از آن برنامه به حساب می آید، فعالیت های اقتصادی راه آهن در حوزه ترانزیت نیز بخشی از برنامه هایی است که در این رابطه اجرایی خواهند شد. هدف گذاری رسیدن سهم راه آهن به 20 درصد از کل ترانزیت کشور در سال های آینده آن هم در شرایطی که سهم این بخش در طول تمام سال های گذشته حتی به 10 درصد نیز نرسیده برنامه ی بزرگی است که وزارت راه باید در سال های آینده برای آن کارهایی جدی بکند، کارهایی که البته از دو سال قبل آغاز شده و در سال 1395 نیز ادامه خواهد یافت. پس از آنکه در سال های گذشته توجه به توان ترانزیتی راه آهن بار دیگر مطرح شد و در این راستا حق دسترسی به خطوط کاهش پیدا کرد، حالا صحبت های مدیرعامل راه آهن نشان از آن دارد که همین مسیر در سال آینده نیز ادامه خواهد داشت. هرچند راه آهن گلایه کرده که وعده های مطرح شده برای جایگزین کردن حق دسترسی تخفیف داده شده هنوز اجرایی نشده است اما در عین حال برای سال آینده نیز تخفیف جدید در نظر گرفته خواهد شد. پورسیدآقایی مدیرعامل این شرکت گفته در سال 1392 حدود ۵۳ درصد هزینه حمل از صاحبان کالا دریافت می شد. این رقم در سال جاری به ۳۱ درصد رسیده است و با توجه به برنامه ریزی انجام شده این رقم را به کمتر از ۲۰ درصد در سال آینده خواهیم رساند . رسیدن این رقم به 20 درصد گامی بسیار مهم برای تقویت جایگاه راه آهن در نظر صاحبان بار خواهد بود، موضوعی که می تواند با معافیت مالیاتی مدنظر در برنامه ششم توسعه تکمیل شود. بر اساس اعلام مدیرعامل شرکت راه آهن پیشنهاد حذف هشت درصد مالیات بر ارزش افزوده کالاهایی که توسط حوزه ریلی حمل شوند در برنامه ششم توسعه درج شده و در صورت تصویب آن صاحبان بار از این هزینه نیز معاف خواهند شد. هرچند باید در ماه های آینده شرایط اقتصادی برای این دو مشوق جدید چگون رقم خواهد خورد اما افزایش 53 درصدی آمار ترانزیت ریلی در سال جاری که در شرایط سخت اقتصادی رقم خورده این امید را به وجود می آورد که با مشوق های جدید امکان جهشی جدی تر در این آمار به وجود بیاید، راه آهن ارزان ترین و امن ترین وسیله نقلیه عمومی در جهان به حساب می آید و انتقال بخشی از بار ترانزیت از جاده ها به خطوط ریلی برای کشور صرفه جویی قابل توجهی به وجود خواهد آورد.
شنبه ، ۱اسفند۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تین نیوز]
[مشاهده در: www.tinn.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 12]
-
گوناگون
پربازدیدترینها