محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1804039125
تهران به ۹ هزار دستگاه اتوبوس نیاز دارد/ مردم لایق ناوگان اتوبوسی نو هستند
واضح آرشیو وب فارسی:ایلنا: سنندجی در گفت‌وگو با ایلنا: تهران به ۹ هزار دستگاه اتوبوس نیاز دارد/ مردم لایق ناوگان اتوبوسی نو هستند ایلنا: مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران گفت: فرسودگی اتوبوس‌ها باعث کاهش مطلوبیت در حوزه اتوبوسرانی شده است.
پیمان سنندجی در گفت‌وگو با خبرنگار ایلنا، درباره معضلات شرکت واحد اتوبوسرانی با بیان اینکه این شرکت روزانه قریب به ۵. ۴ میلیون مسافر را جابه جا می‌کند، گفت: این موضوع نشان‌دهنده آن است که این سازمان از بابت سرویس حمل و نقل عمومی مهم است و می‌تواند در حوزه جابه‌جایی مردم، کاهش آلودگی و کاهش تردد خودروهای سواری ایفای نقش داشته باشد. وی خاطرنشان کرد: باید به چنین سازمان پراهمیتی کمک کرد که البته امکان این کمک‌ها در چارچوب قوانین و مقررات جاری کشور و قوانین بالادستی مثل مصوبات مجلس و هیات وزیران وجود دارد. سنندجی گفت: ما مصوباتی در مجلس داریم که اعتباراتی را برای کمک به حمل و نقل عمومی ابلاغ کرده اما متاسفانه سال‌های سال است که شرکت واحد از این اعتبارات بی‌بهره مانده است. مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی با اشاره به به نرخ‌گذاری و سوبسیدهایی که باید برای این تعداد زیاد مسافردر نظر گرفته شود، اظهار کرد: مثلا مصوبه‌ای داریم که براساس آن باید سالانه هزار دستگاه اتوبوس تحویل شرکت واحد شود ما در سال ۸۹ مصوباتی را در اجرای هدفمند کردن فاز اول داشتیم و تعهداتی ایجاد شد؛ مبنی براینکه اتوبوس‌های جدیدی به ما تحویل دهند که این کار انجام نشد. پیش از آن نیز قرار بود سالانه هزار دستگاه اتوبوس بابت توسعه و نوسازی تحویل ما شود. وی با بیان اینکه در حال حاضر برابر مطالعاتی که به تصویب شورای عالی ترافیک رسیده است باید در تهران ۹ هزار دستگاه اتوبوس می‌داشتیم، ادامه داد: این درحالی است که اکنون تنها ۶هزار و ۲۰۰ دستگاه اتوبوس داریم که ۵۰ درصد آن نیز عمری بالای ۱۱ سال دارند و هرروز برمیزان فرسودگی شان افزوده می‌شود. دولت نیز در این ۶ سال اتوبوسی را تحویل نداده و تنها بحث اتوبوس‌هایی بوده که شهرداری خریده، آن هم به تعداد ۴۰۰ دستگاه که نیاز شهر تهران بسیار بالا‌تر از این رقم است. سنندجی با اشاره به اینکه در بحث سوبسیدهای مربوط به مابه‌التفاوت قیمت قرار بود؛ سوبسیدهایی به صورت نقدی پرداخت شود که این کار نیز انجام نشد، خاطرنشان کرد: چندین سال است که از این بابت بدهی‌ها و مشکلات بسیاری برای ما ایجاد شده است. وی با بیان اینکه ۱۲۰۰ دستگاه مینی‌بوس فرسوده با عمری بالای ۳۰ سال در شهر تهران وجود دارد، یادآور شد: طی توافقاتی که انجام شد قرار بود سازمان محیط زیست ۲۰ میلیون تومان، ستاد مدیریت سوخت سابق ۲۰ میلیون، شهرداری و شرکت واحد ۲۰ میلیون تومان و نیز وامی ۱۶ درصد به مینی‌بوس‌رانی برای بازسازی خودرو‌هایشان پرداخت شود که متاسفانه این اقدام هم صورت نگرفت. مدیرعامل شرکت اتوبوسرانی با اشاره به اینکه تاکنون ۱۰۰ دستگاه اتوبوس را نوسازی کرده‌ایم و این موضوع بازهم به گردن شهرداری تهران افتاده است، گفت: مجموعه این اتفاقات شرایطی را فراهم کرده که به رغم تلاش همکاران ما در حوزه اتوبوسرانی خصوصی و غیرخصوصی در سه شیفت کاری، همچنان نتوانیم رضایت مردم را به دست آوریم که دلیل آن خرابی و کمبود اتوبوس در سطح شهر است. سنندجی با اشاره به سخنان چند روز پیش رئیس جمهور در خصوص اینکه مردم ما مستحق ناوگان ریلی، زمینی و هوایی کهنه نیستند، اظهار کرد: رئیس جمهور صحبت خوبی داشتند زیرا واقعا لیاقت مردم ما آن است که از ناوگان اتوبوسی نو استفاده کنند. در تمام دنیا باید اتوبوسرانی کارآمد و پیشرو و خوب داشته باشید تا مردم راغب باشند از آن استفاده کنند. مدیرعامل شرکت اتوبوسرانی با بیان اینکه مشکل فعلی ما ناوگان نامناسب است، بیان کرد: ناوگان مناسب ناوگانی است که اتوبوس کوتاه بوده و با یک گام مسافر وارد اتوبوس شود اما درحال حاضر اتوبوس‌های تک کابین سه پله می‌خورند. همچنین این اتوبوس‌ها پایه دیزل داشته و بعد گازسوز شده و نمی‌توانیم سیستم گرمایشی یا کولر را در این اتوبوس‌ها کار بگذاریم که این موضوع نیز مشکل دیگری است. وی با تاکید بر فرسودگی اتوبوس‌ها که باعث کاهش مطلوبیت در حوزه اتوبوسرانی شده است، اضافه کرد: کلام رئیس جمهور بسیار خوب و شیوا بوده و امیدواریم این سخن ایشان تبدیل به عمل شود، تعهداتی که از سال‌های قبل وجود داشته است عملی شود و اتوبوس‌هایی که قول داده شده بود به ما تحویل شود تا ما آن‌ها را آماده کرده و مردم بتوانند از اتوبوس‌های خوب استفاده کنند. سنندجی با بیان اینکه مردم از کمبود اتوبوس و حجم مسافر و ازدحامی که دراتوبوس‌ها وجوددارد گله‌مند هستند، اظهار امیدواری کرد در شرایط پس از برجام اوضاع روز به روز بهتر شده و ما هم بتوانیم اتوبوس خوب در اختیار مردم قراردهیم تا شرمنده مردم نشویم.
۱۳۹۴/۱۱/۳۰ ۱۰:۵۶:۲۸
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایلنا]
[مشاهده در: www.ilna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 36]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها