تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1804826073
ناوگان اتوبوسی فرسوده در شأن مردم نیست/ اتوبوس‌های جدید باید اضافه شود
واضح آرشیو وب فارسی:ایلنا: حقانی در گفت‌وگو با ایلنا: ناوگان اتوبوسی فرسوده در شأن مردم نیست/ اتوبوس‌های جدید باید اضافه شود ایلنا: رئیس کمیته محیط زیست شورای شهر تهران با تاکید بر اینکه ناوگان اتوبوسی فرسوده در شأن مردم نیست، گفت: باید اتوبوس‌ها و مینی‌بوس‌های جدید را به ناوگان حمل‌ونقل عمومی شهر اضافه کنیم.
محمد حقانی در گفت‌وگو با خبرنگار ایلنا، با اشاره به اظهارات رئیس جمهور مبنی براینکه مردم ما مستحق ناوگان ریلی، زمینی و هوایی کهنه نیستند، گفت: ما ملتی متمدن و صاحب فکر هستیم؛ بنابراین ملتی با این شاخصه‌ها باید همواره از بهترین‌ها برخوردار باشد و این فرمایش رئیس جمهور عین واقعیت است. وی با اشاره به اینکه نیمی از ناوگان اتوبوسی ما در کلان‌شهر‌ها به خصوص در تهران فرسوده است و تولید آلایندگی دارند که این در شان مردم نیست؛ ادامه داد: مینی‌بوس‌هایمان نیز کاملا آلایندگی تولید می‌کنند. زیرساخت‌ها ناقص و فرسوده است حقانی با تاکید براینکه تاکنون باید ۷۵ درصد از زیرساخت‌های حمل و نقل عمومی آماده می‌شد، اظهار کرد: متاسفانه الان بسیاری از این زیرساخت‌ها ناقص یا فرسوده است، اما در بحث ساخت بزرگراه و پل و... از ۷۵ درصد گذشته‌ایم و به ۹۰ درصد رسیده‌ایم. در طرح جامع ترافیک شهر تهران باید در خصوص زیرساخت‌های حمل و نقل عمومی در سال ۱۴۰۴ به ۷۵ درصد برسیم، اما در بخش بزرگراهی این میزان را رد کرده‌ایم که بسیار بد است، زیرا این موضوع به معنای آن است که با ساخت راه و بزرگراه از خودروهای تک سرنشین برای حضور در خیابان‌ها دعوت می‌کنیم. رئیس کمیته محیط زیست شورای شهر تهران با بیان اینکه در کشورهای دیگر بیش از کشور ما خودرو وجود دارد اما در مواقع خاص از آن استفاده می‌شود، خاطرنشان کرد: باید زیرساخت‌های حمل‌ونقل را بر مبنای اولویت حمل‌ونقل ریلی و نوسازی ناوگان اتوبوسرانی و مینی‌بوسرانی قرار دهیم. دولت به نوسازی ناوگان اتوبوسی کمک کند وی افزود: برابر قانون دولت باید به نوسازی و بازسازی ناوگان اتوبوسی کمک کند که دولت گذشته هیچ کمکی دراین زمینه نکرد. همچنین باید تلاش خود را مصروف این قضیه کنیم که نیمی از بودجه شهرداری تهران صرف ساخت مترو شود. حقانی با بیان اینکه در حال حاضر ۷۵۰۰ دستگاه اتوبوس داریم که ۵۰۰ دستگاه آن از رده خارج هستند، عنوان کرد: براساس طرح جامع ترافیک شهر تهران باید برای جمعیت ۱۰ میلیونی شهر تهران ۱۱تا ۱۲ هزار دستگاه اتوبوس داشته باشیم که این تعداد اتوبوس را نداریم و تعدادی از آنچه که داریم نیز از رده خارج هستند. این عضو شورای شهر افزود: درحال حاضر ۳۵۰۰ دستگاه اتوبوس نیز کاملا فرسوده بوده و تولید آلایندگی می‌کنند، لذا باید اتوبوس‌ها و مینی‌بوس‌های جدید را به ناوگان حمل‌ونقل عمومی شهر اضافه کنیم.
۱۳۹۴/۱۱/۲۷ ۱۰:۳۵:۲۴
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایلنا]
[مشاهده در: www.ilna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 45]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها