تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1814917790
آغاز پروژه طراحی توربین های بادی ۲۵۰ کیلووات توسط محققان کشور
واضح آرشیو وب فارسی:همشهری: - همشهری آنلاین: رییس پژوهشکده هواخورشید دانشگاه فردوسی مشهد از طراحی و ساخت توربین بادی ۱۰۰ کیلووات در این پژوهشکده خبر داد و گفت: با اجرای موفق این پروژه به فاز طراحی و ساخت توربین های بزرگ وارد شده ایم که در ادامه ساخت توربین های ۲۵۰ کیلوواتی را در دستور کار داریم.
به گزارش ایسنا، دکتر احد ضابط تحقیق و توسعه و طراحی و نمونه سازی محصولات در حوزه انرژی های تجدیدپذیر را از مأموریت های این پژوهشکده برشمرد و افزود: تمرکز تحقیقات این پژوهشکده در حوزه انرژی باد بر طراحی و ساخت انواع توربین های بادی است. با توجه به کند بودن روند تزریق منابع مالی، پروژه های کوچک تر در زمینه ساخت توربین های بادی را از طریق منابع مالی که در اختیار داشتیم آغاز کردیم که تاکنون توربین های 500 وات، دو هزار و 500 وات و سه هزار واتی را طراحی کرده و ساختیم.
وی با اشاره به ساخت توربین 100 کیلو واتی به عنوان یکی از دستاوردهای اخیر این پژوهشکده خاطرنشان کرد: قطر روتور این توربین 26 متر و ارتفاع برج آن 30 متر است که در حال حاضر در تونل بادی بینالود نصب شده است.
رییس پژوهشکده هواخورشید دانشگاه فردوسی مشهد توربین 100 کیلوواتی ساخته شده را از نوع توربین های "مغناطیس دائم دور متغیر" و روش ساخت پره آن را روش VIP (تزریق رزین در الیاف شیشه به کمک خلاء) عنوان کرد و گفت: برای ساخت هریک از بخش های این توربین چون کانورتور، گیربکس و برج از ظرفیت پیمانکارهای داخلی استفاده شد. به عنوان ... [ مشاهده متن کامل خبر در همشهری آنلاین ]
یکشنبه ، ۱۱بهمن۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: همشهری]
[مشاهده در: www.hamshahrionline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 24]
-
گوناگون
پربازدیدترینها